Perché trascinare sulla luna una lunomobile pesante ma fragile?

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Ebbene, gli americani non potevano negarsi la felicità di cavalcare la luna "con una brezza". Il piacere è più che dubbio dal punto di vista del lavoro di ricerca, ma estremamente spettacolare. Tuttavia, la ricerca di effetti speciali ha giocato loro un altro scherzo crudele.

Foto: Lunomobile (archivio NASA)

Dall'enciclopedia "Cosmonautica": "Astronauti americani nel 1971-72. durante le ultime tre spedizioni sulle navicelle Apollo-15, Apollo-16 e Apollo-17, il veicolo semovente lunare Rover, consegnato sulla Luna in uno dei compartimenti della cabina lunare, è stato utilizzato per spostarsi sulla superficie lunare nella zona di atterraggio.

continuazione. Inizio:

Gli americani non sono mai volati sulla luna. L'URSS sapeva la verità, ma taceva

Perché la NASA nasconde al mondo il "terreno lunare"?

Veicolo semovente a due posti, quattro ruote. La velocità massima di progetto è di 13 km/h, infatti è stata raggiunta la velocità di 18 km/h (in discesa). La durata è di 65 km (il chilometraggio effettivo era: durante il volo della navicella spaziale Apollo 15 - 27,2 km, Apollo 16 - 27,1 km, Apollo 17 - 35,7 km). Il raggio di sterzata è di 6 m, lo spazio di frenata è di circa 3 M. Il veicolo lunare semovente è progettato per superare pendenze con una pendenza fino a 20 °, ostacoli alti fino a 0,3 m e crepe larghe fino a 0,7 m.

La massa del veicolo semovente lunare carico è di 725 kg (incluso il Rover stesso - 211, astronauti con sistemi di supporto vitale a zaino - 364, strumenti scientifici - 54, apparecchiature di rilevamento e comunicazione - 69, campioni di rocce lunari, ecc. - il resto)…

La lunghezza del veicolo lunare semovente - 3,1 m, larghezza - 2,1 m, altezza - 1,1 m, carreggiata - 1,83 m, larghezza di ciascuna delle quattro ruote - 0,23 m, diametro della ruota - 0,81 m …

Il telaio del semovente lunare e la sedia tubolare sono in lega di alluminio, il sedile e lo schienale sono in nylon. Strisce di adesivo sul retro supportano il sistema di supporto vitale dello zaino e sono fornite imbracatura in nylon a coste e parapolvere.

Sospensione delle ruote - barra di torsione. Tutte le ruote sono in testa. I cerchi sono intrecciati da un filo con un diametro di 0,84 mm con rivestimento di zinco. Le strisce in lega di titanio sono rivettate al cerchio per proteggere dall'abrasione e migliorare la trazione.

Nel mozzo è montato un motore elettrico con una potenza di 183, 9 W, collegato a un cambio a uno stadio (rapporto di trasmissione - 80: 1). Inoltre, ci sono motori elettrici anteriori e posteriori (73,5 W ciascuno, rapporto di trasmissione - 257: 1), collegati alle ruote con aste speciali e che forniscono una svolta.

Il veicolo semovente lunare è alimentato da due batterie argento-zinco non ricaricabili, ciascuna con una risorsa di 121 Ah, potenza - 150 W, tensione nominale - 36 V, temperatura di esercizio - 4-52 ° C.

Il pannello di controllo contiene: tachimetro (graduato da 0 a 20 km/h); indicatore di beccheggio e rollio (graduato da + 25 ° a -25 °); indicatore di rotta con lembo azimutale e indicatori digitali di azimut, distanza percorsa e distanza dalla cabina lunare in linea retta; pannello del sistema di allarme per la segnalazione del guasto di batterie, motori elettrici, ecc.

Il "Rover" è controllato da un piantone dello sterzo di tipo aeronautico situato tra i sedili. Deviando la colonna avanti e indietro, la velocità di marcia viene regolata, ruotando attorno all'asse - la rotazione del veicolo semovente lunare. Il pulsante alla base della colonna serve per passare da avanti a indietro. La frenata del semovente lunare viene effettuata cambiando la direzione della corrente nei motori elettrici".

La prima cosa che salta all'occhio è la schietta "debolezza" della lunomobile. Tutti e quattro i motori sulle sue ruote sommano esattamente 1 (uno) cavalli. Ma questi sono motori esecutivi, probabilmente prenderebbero un tale potere, ma chi glielo permetterà? Dopotutto, la potenza totale delle due batterie è di 300 W, ovvero solo 0,4 litri. Con. La massa di questo "shaitan-arba" è come quella degli "Zaporozhets", e solo un centesimo in meno di quella dello "Zhiguli", e la potenza è di 0,4 litri. Con.? Ho cercato in casa un elettrodomestico con la potenza di un'auto lunare americana. Trapano - 750 W, stampante - 700 W, macinino - 420 W, infine, il vecchio macinacaffè - 115 W. Riesci a immaginare uno Zaporozhets che guida sulla sabbia asciutta con un motore non da 30 kW, ma da 0,3 kW? Gli specialisti della NASA diranno che non capisco nulla dei lunomobili, che sulla Luna il Rover ha guidato velocemente sulla sabbia, lasciando profondi solchi, arrampicandosi sfacciatamente sulle colline, ecc. Ho visto anche questo. Ma quello è un film! E io - sulla vita.

Prendi un cronometro con un metro a nastro e sali una rampa di scale il più rapidamente possibile. Misura il tempo impiegato e l'altezza del volo. Quindi moltiplica il tuo peso (in chilogrammi) per l'altezza del volo (in metri) e dividi per il tempo (in secondi) e 75. Sono sicuro che il risultato (la tua potenza) sarà più di uno. E non c'è niente di strano in questo: chiunque può sviluppare una potenza di 1 litro senza problemi. con., le persone addestrate sviluppano una potenza di diversi cavalli e gli atleti - fino a 10. Chiediti: perché è stato necessario trascinare un carrello del peso di 210 kg sulla luna, cioè una volta e mezza più della massa di entrambi gli astronauti, se ciascuno di loro può sviluppare potenza per molto tempo (diciamo, quando cammina) più della potenza di questa "macchina"?

Il ciclista amatoriale può raggiungere senza problemi una velocità di 30 km/h. Alla velocità dell'auto lunare (10 km / h), il ciclista spende la stessa quantità di energia della normale camminata, a una velocità di 5 km / h - 4 volte inferiore. Cioè, se si trattasse davvero della Luna, gli ingegneri americani collegherebbero insieme due biciclette e faranno pedalare gli astronauti, mentre il carrello sarebbe 10 volte più leggero del Rover e la sua potenza - 10 volte di più.

Tuttavia, una struttura del genere non avrebbe certo impressionato Stanley Kubrick (vi ricordiamo che ci sono informazioni attendibili che sia stato lui a dirigere la grandiosa performance della bufala lunare su richiesta della leadership americana): aveva bisogno di mostrare la potenza automobilistica degli Stati Uniti Stati. Ma per dare a quel carrello una potenza di almeno 4 litri. con., doveva caricare 300 kg di batterie. Ecco i truffatori americani e sono scesi: hanno caricato 30 kg di batterie, e l'aria si è riempita di chiacchiere sulla velocità vertiginosa di questa unità. Parafrasando un aneddoto noto: la lunomobile era "forte", ma non potente.

Ci sono anche incongruenze. In alcune fotografie dell'auto lunare, presti attenzione ai solchi delle ruote. Piuttosto, la loro completa assenza. Ci sono tutte le impronte che vuoi dai piedi degli astronauti, ma dalle ruote - no! Né davanti né dietro! Come è finita la lunomobile in questo luogo particolare senza lasciare traccia del suo arrivo? Non altrimenti, ho volato in aria. Più precisamente, in termini di vuoto: non c'è aria sulla luna…

E molto probabilmente, questo è solo un modello, che hanno portato nelle loro mani e installato come decorazione. Inoltre, con l'attrazione lunare, la polvere da sotto le ruote dovrebbe volare metri in su, e lei, il diavolo, si alza molto in basso, come dovrebbe essere sulla Terra.

E un'altra cosa: una lunomobile lunga tre metri non poteva entrare in quel compartimento del modulo lunare, dove, secondo i rapporti della NASA, era durante il volo. La lunghezza di quel compartimento è solo un metro e mezzo.

Materiali correlati:

Gli americani non sono stati sulla luna

Punto audace nella truffa lunare degli Stati Uniti