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9 soluzioni ingegneristiche insolite per ponti mobili
9 soluzioni ingegneristiche insolite per ponti mobili

Video: 9 soluzioni ingegneristiche insolite per ponti mobili

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Anonim

Come immaginiamo i ponti levatoi? Solitamente si ricordano strutture con una campata che si apre verso l'alto, come il Palace Bridge di San Pietroburgo. Tuttavia, ci sono anche altre soluzioni ingegneristiche. Obbedendo alle fantasie di architetti e designer, i ponti vanno sott'acqua, si accartocciano o "strizzano l'occhio" giocosamente.

1. Rolling Bridge, Paddington, Londra, Regno Unito

Il ponte mobile è crollato
Il ponte mobile è crollato

Nel quartiere londinese di Paddington, è stato gettato un insolito ponte sul Grand Union Canal, che può effettivamente arricciarsi in un ricciolo ottagonale in pochi minuti. Una volta aperto, è un normale percorso pedonale apparentemente insignificante lungo solo 12 metri.

Ma a un certo punto, quando le navi passano attraverso il canale, la struttura si trasforma. Sotto l'influenza di un meccanismo idraulico, un'estremità del ponte si solleva e la struttura si piega dall'altra parte come un bruco. Dopo il passaggio delle navi, il ponte fa nuovamente inversione, consentendo ai pedoni di passare dall'altra parte.

2. Gateshead Millennium Bridge, fiume Tyne, Regno Unito

La retroilluminazione trasforma il Gateshead Millennium Bridge in uno spettacolo incantevole
La retroilluminazione trasforma il Gateshead Millennium Bridge in uno spettacolo incantevole

Il ponte tra Gateshead e Newcastle è una struttura bellissima e assolutamente unica. È la prima traversata ribaltabile al mondo. Il ponte è stato progettato in modo tale che nulla interferisse con la navigazione ed è costituito da due archi in acciaio che formano una figura spettacolare sopra il fiume. Uno di loro ha un passaggio pedonale e una pista ciclabile.

Nello stato normale, questa parte della struttura è praticamente parallela al piano dell'acqua e lo spazio sotto l'arco è sufficiente per il passaggio di attrezzature galleggianti di basso tonnellaggio. Se si avvicina una grande nave, il ponte compie una virata spettacolare: gli archi ruotano lungo il loro asse di 40 gradi, assumendo una posizione simmetrica e congelandosi ad un'altezza di 25 metri sopra il livello dell'acqua. La manovra degli archi ricorda un occhiolino, per cui il ponte è stato soprannominato "l'occhio lampeggiante".

3. Ponte Slauerhoff, fiume Harlinger, Leeuwarden, Paesi Bassi

Il ponte di Slauerhoff si alza così velocemente da guadagnarsi il soprannome volante
Il ponte di Slauerhoff si alza così velocemente da guadagnarsi il soprannome volante

Il design del ponte Slauerhoff ha un aspetto insolito ed evoca associazioni con il Medioevo, quando le palle di cannone venivano lanciate da una catapulta. Solo che qui non è un guscio che si alza in aria, ma una piattaforma quadrata con un tratto di strada che attraversa il fiume.

Il ponte si trova in una posizione difficile e il meccanismo di sollevamento viene attivato in pochi minuti per non intralciare il traffico marittimo e terrestre. I residenti locali hanno persino soprannominato il ponte "volante" per la velocità con cui la piattaforma si stava erodendo.

4. Ruota di Falkirk, Falkirk, Scozia

Falkirk Wheel: l'unico ascensore per navi al mondo
Falkirk Wheel: l'unico ascensore per navi al mondo

La Falkirk Wheel affascina con il suo design futuristico: è l'unico ponte elevatore al mondo per il passaggio delle navi tra i canali a diverse altezze. La struttura è costituita da due lame rotanti attorno al proprio asse, collegate a coppie con due piattaforme fissate tra loro. Nei punti più alti e più bassi, i siti si uniscono alle rive dei canali di Fort Clyde e Union. La nave galleggia in un contenitore con acqua sulla piattaforma e la ruota fa un mezzo giro, portando la barca in un altro canale.

Le pale fanno un mezzo giro, portando la nave in un altro canale.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, fiume Garonna, Bordeaux, Francia

Il ponte Pont Jacques Chaban-Demals collegava le rive della Garonna
Il ponte Pont Jacques Chaban-Demals collegava le rive della Garonna

Il ponte, che si estende sulla Garonna, ha un meccanismo di sollevamento verticale che muove dolcemente la campata centrale su e giù, come un ascensore. Quattro torri di supporto assorbono il peso del segmento mobile e assicurano che venga sollevato dalla superficie dell'acqua fino a un'altezza di 50 metri. Questo è un enorme progetto tecnico e dal 2014 Pont Jacques Chaban-Demals è stato considerato il ponte levatoio verticale più lungo d'Europa: la campata principale si estendeva fino a 110 metri di lunghezza.

Alzandosi fino a 50 metri permette il passaggio di barche a vela con alberi alti.

6. Bridge Fan, Paddington, Londra, Regno Unito

Bridge Fan - sia una struttura di ingegneria che un oggetto d'arte
Bridge Fan - sia una struttura di ingegneria che un oggetto d'arte

Il Fan Bridge sulla piazza del mercato della capitale d'Inghilterra è un progetto straordinario che ha "attraversato" con successo le proprietà di una struttura ingegneristica e di una scultura cinetica.

I cinque segmenti della struttura sono collegati da uno snodo a cerniera e, quando messi in movimento, salgono con diverse angolazioni, secondo il principio di un ventaglio pieghevole. Lo spettacolo è affascinante e sembra particolarmente bello la sera quando i LED installati nella ringhiera del ponte iniziano a brillare.

Ponte a ventaglio piegato
Ponte a ventaglio piegato

7. Ponte sommergibile, Canale di Corinto, Grecia

Esternamente, il ponte è insignificante
Esternamente, il ponte è insignificante

Il Canale di Corinto in Grecia collega il Golfo omonimo e il Golfo Saronico e separa il Peloponneso dalla terraferma. Ogni anno, decine di migliaia di navi e yacht solcano le sue acque, quindi gli ingegneri avevano un obiettivo: garantire il passaggio dei trasporti terrestri senza interferire con la navigazione. Il problema è stato risolto collegando le sponde lungo i bordi del canale con due ponti allagati.

Il ponte sommergibile va sott'acqua al passaggio delle navi.

Se necessario, le campate delle strutture scendono sott'acqua di 8 metri, aprendo la strada alle navi. Questo approccio si adatta perfettamente alle condizioni esistenti: lo stretto è troppo stretto per accettare grandi navi con pescaggio profondo, ma le barche a vela con sartiame alto passano facilmente.

8. Ponte Horn, Kiel, Germania

Horn Bridge sembra una struttura industriale, non un ponte
Horn Bridge sembra una struttura industriale, non un ponte

Il ponte che collega le rive del fiordo di Kiel non è impressionante in termini di design e all'inizio i residenti erano molto insoddisfatti di questa struttura. Ma ora è considerata una conquista dell'ingegneria ed è un'attrazione turistica della città. Il ponte è interessante per il suo insolito meccanismo oscillante. La campata mobile è composta da tre segmenti, piegati a fisarmonica a forma di lettera "N". Allo stesso modo, il ponte si trasforma ogni ora, fornendo il passaggio per le navi.

L'Horn Bridge si piega come una fisarmonica ogni ora.

9. Scale Lane Bridge, fiume Hull, Kingston upon Hull, Regno Unito

Scale Lane Bridge ha una forma insolita che si fonde perfettamente con il paesaggio urbano
Scale Lane Bridge ha una forma insolita che si fonde perfettamente con il paesaggio urbano

E ancora, nel nostro viaggio virtuale attraverso i ponti, torniamo in Inghilterra. La struttura che collega le sponde del fiume Hull è molto particolare sia nella forma che nel disegno del meccanismo oscillante per il passaggio delle navi. Esternamente, il ponte ricorda molto una virgola gigante e non si piega né si alza, ma gira con pedoni e ciclisti su di esso. La struttura è "portata" da ruote che si muovono lentamente lungo un binario a raggio e, mentre la struttura ruota, i "passeggeri" godono della vista sul fiume e sulla città.

Lo Scale Lane Bridge è l'unico ponte al mondo che ruota con le persone.

Una delle caratteristiche interessanti dello Scale Lane Bridge è un'installazione dell'artista Nayan Kulkarni. Nel momento in cui il ponte inizia a girare, le campane traboccano e le torce si accendono. L'idea risolve due problemi contemporaneamente: creativo e pratico, avvertendo le persone dell'inizio del movimento.

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