Vimana - un'antica macchina volante

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Ad esempio, ecco un estratto dal Ramayana, in cui leggiamo: "La macchina Puspaka, che assomiglia al sole e appartiene a mio fratello, è stata portata dal potente Ravana; questa bella macchina dell'aria è diretta ovunque a piacimento,.. … questa macchina assomiglia a una nuvola luminosa nel cielo … e il re [Rama] vi entrò e questa bellissima nave sotto il comando di Raghira salì nell'atmosfera superiore."

Dal Mahabharata, un antico poema indiano di volume insolito, apprendiamo che qualcuno di nome Asura Maya possedeva un vimana di circa 6 m di circonferenza, dotato di quattro forti ali. Questa poesia è un tesoro di informazioni relative ai conflitti tra dei che hanno risolto le loro divergenze usando armi che sono ovviamente letali quanto quelle che possiamo usare noi. Oltre ai "missili luminosi", il poema descrive l'uso di altre armi mortali. "Il dardo di Indra" viene azionato con l'aiuto di un "riflettore" rotondo. Quando è acceso, emette un raggio di luce che, essendo focalizzato su un qualsiasi bersaglio, immediatamente "lo divora con la sua potenza". In un'occasione particolare, quando l'eroe, Krishna, insegue il suo nemico, Salva, nel cielo, Saubha rese invisibile il vimana di Shalva. Imperterrito, Krishna lancia immediatamente un'arma speciale: "Ho messo subito una freccia che ha ucciso, cercando il suono". E molti altri tipi di armi terribili sono descritti in modo abbastanza autentico nel Mahabharata, ma il più terribile di loro è stato usato contro Vrish. La narrazione dice: "Gurkha, volando sul suo veloce e potente vimaana, lanciò un singolo proiettile carico di tutta la potenza dell'Universo contro le tre città di Vrishi e Andhak. Una colonna incandescente di fumo e fuoco, luminosa come 10.000 soli, sorse in tutto il suo splendore. un'arma sconosciuta, il Fulmine di Ferro, il gigantesco messaggero di morte che ridusse in cenere l'intera razza dei Vrishi e degli Andhak."

È importante notare che questi tipi di record non sono isolati. Si correlano con informazioni simili provenienti da altre civiltà antiche. Gli effetti di questo fulmine di ferro contengono un anello minacciosamente riconoscibile. Ovviamente, coloro che sono stati uccisi da lei sono stati bruciati in modo che i loro corpi non fossero riconoscibili. I sopravvissuti sono durati un po' di più e sono caduti loro capelli e unghie.

Forse la cosa più impressionante e stimolante, alcuni degli antichi documenti di questi presunti mitici vimana raccontano come costruirli. Le istruzioni, a modo loro, sono piuttosto dettagliate. Nel sanscrito Samarangana Sutradhara è scritto: “Il corpo del vimaana dovrebbe essere reso forte e durevole, come un enorme uccello fatto di materiale leggero. aiuto della forza nascosta nel mercurio, che mette in moto il tornado trainante, una persona seduta all'interno può percorrere lunghe distanze nel cielo. I movimenti del vimaana sono tali da poter salire verticalmente, verticalmente discendere e muoversi obliquamente avanti e indietro. Con l'aiuto di queste macchine, gli esseri umani possono salire in aria e le entità celesti possono scendere sulla terra. …

L'Hakafa (leggi babilonesi) afferma senza mezzi termini: "Il privilegio di pilotare una macchina volante è grande. La conoscenza del volo è tra le più antiche della nostra eredità. Un dono da" quelli sopra. "L'abbiamo ricevuto da loro come un mezzo per salvare molte vite".

Ancora più fantastiche sono le informazioni fornite nell'antica opera caldea, Sifral, che contiene oltre cento pagine di dettagli tecnici sulla costruzione di una macchina volante. Contiene parole che si traducono come bacchetta di grafite, bobine di rame, indicatore di cristallo, sfere vibranti, strutture angolari stabili. (D. Hatcher Childress. Il manuale antigravità.)

Molti ricercatori dei misteri degli UFO possono trascurare un fatto molto importante. A parte la speculazione che la maggior parte dei dischi volanti siano di origine extraterrestre o potrebbero essere progetti militari del governo, un'altra possibile fonte potrebbe essere l'antica India e Atlantide. Quello che sappiamo degli antichi aerei indiani proviene da antiche fonti scritte indiane che ci sono pervenute nel corso dei secoli. Non c'è dubbio che la maggior parte di questi testi sono autentici; ce ne sono letteralmente centinaia, molti sono famosi poemi epici indiani, ma la maggior parte di essi non è stata ancora tradotta in inglese dall'antico sanscrito.

Il re indiano Ashoka istituì una "società segreta di nove persone sconosciute" - i grandi scienziati indiani che avrebbero dovuto catalogare molte scienze. Ashoka mantenne segreto il loro lavoro, perché temeva che le informazioni di scienza avanzata raccolte da queste persone da antiche fonti indiane potessero essere utilizzate per i malvagi scopi della guerra, contro la quale Ashoka si era fortemente opposto, essendosi convertito al buddismo dopo aver sconfitto il nemico esercito in una sanguinosa battaglia. Nine Unknowns ha scritto un totale di nove libri, presumibilmente uno ciascuno. Uno dei libri si chiamava "I segreti della gravità". Questo libro, noto agli storici ma mai visto da loro, trattava principalmente del controllo della gravità. Presumibilmente questo libro è ancora da qualche parte, nella biblioteca segreta dell'India, del Tibet o altrove (forse anche nel Nord America). Ovviamente, supponendo che questa conoscenza esista, è facile capire perché Ashoka l'abbia tenuta segreta.

Ashoka era anche a conoscenza delle guerre devastanti che usavano queste macchine e altre "armi futuristiche" che distrussero l'antico "Ram Raj" indiano (regno di Rama) diverse migliaia di anni prima di lui. Solo pochi anni fa i cinesi hanno scoperto alcuni documenti sanscriti a Lhasa (Tibet) e li hanno inviati alla Chandrigarh University per la traduzione. Il Dr. Ruf Reyna di questa università ha dichiarato di recente che questi documenti contengono istruzioni per costruire astronavi interstellari! Il loro modo di locomozione, disse, era "antigravità" e si basava su un sistema simile a quello usato in "laghim", la forza sconosciuta dell'"io" esistente nella struttura mentale umana, "forza centrifuga sufficiente a superare tutti attrazione gravitazionale". Secondo gli yogi indiani, questo è il laghima che consente a una persona di levitare.

La dottoressa Reyna ha detto che a bordo di queste macchine, chiamate "astri" nel testo, gli antichi indiani potevano inviare una squadra di persone su qualsiasi pianeta. I manoscritti parlano anche della scoperta del segreto dell'"antima" o berretto dell'invisibilità, e del "garima", che permette di diventare pesanti come una montagna o come il piombo. Naturalmente, gli scienziati indiani non hanno preso molto sul serio i testi, ma hanno iniziato a considerarne il valore in modo più positivo quando i cinesi hanno annunciato che ne stavano usando alcune parti per lo studio nel programma spaziale! Questo è uno dei primi esempi di una decisione del governo di consentire la ricerca antigravità. (La scienza cinese differisce dalla scienza europea in questo, ad esempio, nella provincia dello Xinjiang c'è un istituto statale impegnato nella ricerca sugli UFO.)

I manoscritti non dicono specificamente se sia mai stato effettuato un volo interplanetario, ma menzionano, tra le altre cose, un volo pianificato sulla luna, anche se non è chiaro se questo volo sia stato effettivamente effettuato. In un modo o nell'altro, uno dei grandi poemi epici indiani, il Ramayana, contiene un resoconto molto dettagliato del viaggio sulla luna nel "vimana" (o "astra") e descrive in dettaglio la battaglia sulla luna con il " ashvin" (o Atlanta). Questa è solo una piccola parte delle prove dell'uso indiano della tecnologia antigravitazionale e aerospaziale.

Per capire davvero questa tecnologia, dobbiamo tornare a tempi più antichi. Il cosiddetto regno di Rama nell'India settentrionale e nel Pakistan è stato creato almeno 15 millenni fa ed era una nazione di città grandi e sofisticate, molte delle quali si trovano ancora nei deserti del Pakistan, dell'India settentrionale e occidentale. Il regno di Rama esisteva, a quanto pare, parallelamente alla civiltà atlantica nel centro dell'Oceano Atlantico ed era governato da "sacerdoti-re illuminati" che stavano a capo delle città.

Le sette più grandi città metropolitane di Rama sono conosciute nei testi indiani classici come le "sette città di Rishi". Secondo antichi testi indiani, le persone avevano macchine volanti chiamate "vimana". L'epopea descrive il vimana come un aereo circolare a due piani con buchi e una cupola, che è abbastanza simile a come immaginiamo un disco volante. Volava "con la velocità del vento" ed emetteva un "suono melodico". C'erano almeno quattro diversi tipi di vimana; alcuni sono come piattini, altri sono come lunghi cilindri - macchine volanti a forma di sigaro. Gli antichi testi indiani sui vimana sono così numerosi che una loro rivisitazione richiederebbe interi volumi. Gli antichi indiani che hanno creato queste navi hanno scritto interi manuali di volo per la gestione di vari tipi di vimana, molti dei quali esistono ancora, e alcuni di essi sono stati anche tradotti in inglese.

Il Samara Sutradhara è un trattato scientifico che considera i viaggi aerei nei vimana da tutte le possibili angolazioni. Contiene 230 capitoli che coprono la loro costruzione, il decollo, il viaggio di migliaia di chilometri, gli atterraggi normali e di emergenza e persino i possibili bird strike. Nel 1875, in uno dei templi dell'India, fu scoperto il Vimanika Shastra, un testo del IV secolo aC. aC, scritto da Bharadwaja il Saggio, che utilizzò come fonti testi ancora più antichi.

Ha parlato dello sfruttamento dei vimana e ha incluso informazioni su come guidarli, avvisi sui voli lunghi, informazioni sulla protezione degli aerei da uragani e fulmini e indicazioni su come passare il motore a "energia solare" da una fonte di energia gratuita nota come "anti gravità". Il Vimanika Shastra contiene otto capitoli, forniti di diagrammi, e descrive tre tipi di velivoli, compresi quelli che non possono prendere fuoco o schiantarsi. Menziona anche 31 parti principali di questi dispositivi e 16 materiali utilizzati nella loro fabbricazione, che assorbono luce e calore, per questo motivo sono considerati adatti alla costruzione di vimaana.

Questo documento è stato tradotto in inglese da J. R. Josier e pubblicato a Mysore, in India, nel 1979. Il signor Josier è il direttore dell'Accademia internazionale di studi sanscriti con sede a Mysore. Sembra che i vimana siano stati indubbiamente messi in moto da una sorta di antigravità. Decollavano verticalmente e potevano librarsi nell'aria come moderni elicotteri o dirigibili. Bharadwaji fa riferimento a non meno di 70 autorità e 10 esperti nel campo dell'aeronautica dell'antichità.

Queste fonti sono ora perse. I vimana erano contenuti in "vimana grha", una specie di hangar, e talvolta si dice che fossero spinti da un liquido bianco-giallastro e talvolta da una sorta di miscela di mercurio, anche se gli autori sembrano non essere sicuri su questo punto. Molto probabilmente, gli autori successivi erano solo osservatori e usavano i testi precedenti, ed è chiaro che erano confusi sul principio del loro movimento. Il "liquido bianco-giallastro" sembra sospettosamente simile alla benzina e i vimana potrebbero aver avuto una varietà di fonti di propulsione, inclusi motori a combustione interna e persino motori a reazione.

Secondo Dronaparva, parti del Mahabharata, così come il Ramayana, uno dei vimana è descritto come avente la forma di una sfera e che scorre a grande velocità dal potente vento creato dal mercurio. Si muoveva come un UFO, salendo, scendendo, muovendosi avanti e indietro come desiderava il pilota. In un'altra fonte indiana, Samara, i vimana sono descritti come "macchine di ferro, ben assemblate e lisce, con una carica di mercurio che esplode dal retro sotto forma di una fiamma ruggente". Un'altra opera, chiamata Samaranganasutradhara, descrive come erano disposti gli apparati. È possibile che il mercurio avesse qualcosa a che fare con il movimento o, più probabilmente, con il sistema di controllo. Curiosamente, gli scienziati sovietici scoprirono nelle grotte del Turkestan e nel deserto del Gobi quelli che chiamarono "antichi strumenti usati nella navigazione spaziale". Questi "dispositivi" sono oggetti semisferici in vetro o porcellana che terminano in un cono con all'interno una goccia di mercurio.

Ovviamente, gli antichi indiani fecero volare questi dispositivi in tutta l'Asia e probabilmente ad Atlantide; e anche, a quanto pare, in Sud America. La lettera trovata a Mohenjo-daro in Pakistan (presumibilmente una delle "sette città dei Rishi dell'impero Rama"), e ancora indecifrata, si trova anche in altre parti del mondo: l'Isola di Pasqua! Anche la scrittura dell'Isola di Pasqua, chiamata rongo-rongo, è indecifrata e ricorda molto la scrittura di Mohenjo-daro…

Nel Mahavir Bhavabhuti, un testo giainista dell'VIII secolo compilato da testi e tradizioni più antiche, leggiamo: "Il carro aereo, Pushpaka, porta molte persone nella capitale di Ayodhya. Il cielo è pieno di enormi macchine volanti, nere come la notte, ma disseminate di con luci giallastre." … I Veda, antichi poemi indù, considerati i più antichi di tutti i testi indiani, descrivono vimana di vario tipo e grandezza: "agnihotravimana" con due motori, "elephant-viman" con ancora più motori, e altri chiamati "martin pescatore", "ibis" e nomi di altri animali.

Sfortunatamente, i vimana, come la maggior parte delle scoperte scientifiche, furono infine utilizzati per scopi militari. Gli Atlantidei usarono le loro macchine volanti, le Wylixie, un tipo di imbarcazione simile, nel tentativo di conquistare il mondo, secondo i testi indiani. Gli Atlantidei, conosciuti nelle scritture indiane come gli "Aswins", sembrano essere stati anche tecnologicamente più avanzati degli indiani e, naturalmente, avevano un temperamento più bellicoso. Sebbene non siano noti testi antichi sul Wylixie di Atlantide, alcune informazioni provengono da fonti esoteriche e occulte che descrivono la loro arte.

Simili ma non identici ai vimana, i vailixi erano solitamente a forma di sigaro ed erano in grado di manovrare sott'acqua, nell'atmosfera e persino nello spazio. Altri dispositivi, come i vimana, erano sotto forma di piattini e, a quanto pare, potevano anche essere immersi. Secondo Eklal Kueshan, autore di The Ultimate Frontier, il Wylixie, come scrive in un articolo del 1966, fu sviluppato per la prima volta in Atlantide 20.000 anni fa, e i più comuni erano "a forma di piattino e solitamente di sezione trapezoidale con tre semisferiche". alloggiamenti del motore sottostanti. Utilizzavano un'installazione meccanica antigravitazionale azionata da motori che sviluppavano una potenza di circa 80.000 cavalli." i lettori non potevano immaginare fino alla seconda metà del XX secolo.

L'antico Mahabharata, una delle fonti di informazione sui Vimana, continua a descrivere la terribile distruttività di questa guerra: … (l'arma era) l'unico proiettile carico di tutta la potenza dell'universo. Una colonna incandescente di fumo e fiamme, splendenti come mille soli, si levarono in tutto il loro splendore… Un fulmine di ferro, un gigantesco messaggero di morte, che ridusse in cenere un'intera razza di Vrishni e Andhaka… i corpi furono così bruciati che sono diventati irriconoscibili. I capelli e le unghie sono caduti; i piatti si ruppero senza motivo apparente, e gli uccelli diventarono bianchi…dopo poche ore tutto il cibo fu contaminato…per sfuggire a questo fuoco, i soldati si gettarono nei torrenti per lavare se stessi e le proprie armi…” può sembrare che il Mahabharata stia descrivendo una guerra atomica! Queste non sono isolate; le battaglie con un fantastico set di armi e aerei sono comuni nei libri epici indiani. Uno descrive persino la battaglia tra Vimana e Vailix sulla Luna! E il passaggio sopra molto descrive accuratamente come appare un'esplosione atomica e qual è l'effetto della radioattività sulla popolazione. nell'acqua dà l'unica tregua.

Quando la città di Mohenjo-daro fu scavata dagli archeologi nel 19° secolo, trovarono degli scheletri semplicemente sdraiati per le strade, alcuni dei quali si tenevano le mani come se fossero stati colti di sorpresa da un disastro. Questi scheletri sono i più radioattivi mai trovati, alla pari di quelli trovati a Hiroshima e Nagasaki. Antiche città, i cui muri di mattoni e pietra sono letteralmente smaltati, fusi insieme, si trovano in India, Irlanda, Scozia, Francia, Turchia e altri luoghi. Non esiste una spiegazione logica per la smaltatura di fortezze e città in pietra se non un'esplosione atomica.

Inoltre, a Mohenjo-daro, una città splendidamente reticolata con un impianto idraulico superiore a quello utilizzato oggi in Pakistan e India, le strade erano disseminate di "pezzi di vetro neri". Si è scoperto che questi pezzi rotondi erano pentole di terracotta che si erano sciolte dal calore estremo! Con il catastrofico naufragio di Atlantide e la distruzione del regno di Rama con armi atomiche, il mondo è scivolato nell'"età della pietra". …