La macchina centrifuga di Dean ha infranto le leggi della meccanica

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

L'invenzione di Norman Dean ha attirato l'interesse di scienziati e giornalisti di molti paesi. Ad esempio, quanto si dice di lui nel numero di agosto della famosa rivista scientifica popolare francese "Sians av."

La scoperta di Dine è forse la più sorprendente nella storia della meccanica dopo che Newton ha formulato le sue leggi nel 1667.

Nell'estate del 1956 Norman Dean, un autodidatta di Washington, presentò alla NASA (l'agenzia governativa americana per l'esplorazione spaziale) un progetto di un aereo insolito. Sebbene il modello sembrasse funzionare correttamente, gli ingegneri non hanno nemmeno iniziato a capirlo: l'auto di Dean contraddiceva i principi della meccanica classica, il che significa che non valeva la pena perderci tempo.

Allora Dean, per nulla scoraggiato, fece domanda all'ufficio brevetti per un brevetto per "un dispositivo per convertire il moto rotatorio in moto rettilineo". Non è riuscito a ottenere un brevetto per tre anni.

Nel frattempo, Dean si rivolse ai governi britannico e tedesco, offrendo loro la sua invenzione. Tuttavia, inutilmente. Dopotutto, Dean non solo negava la legge di azione e reazione di Newton, ma generalmente non riconosceva la matematica. Fu trattato come il fastidioso inventore di una macchina del moto perpetuo.

L'americano Campbell ha fatto conoscenza con l'auto di Dean, l'ha esaminata in azione e ha pubblicato un articolo in difesa dell'inventore sulla rivista Analog. Ben presto, altri si interessarono alla macchina, molto più rivoluzionaria nel concetto rispetto al motore a vapore. Comprese sette grandi imprese.

Carl Isakson, un ingegnere della Wellesley Engineering del Massachusetts, ha progettato un nuovo modello dell'auto di Dean. L'apparato portato in rotazione, tuttavia, non decollò, ma il suo peso diminuì notevolmente.

Abbiamo chiesto che ci venga consegnata una copia del brevetto. Ma l'Ufficio Brevetti degli Stati Uniti si è rifiutato di rilasciarci una nuova copia. Monsieur Dean, a sua volta, si rifiutò di rispondere alle domande del nostro corrispondente negli Stati Uniti: l'invenzione era diventata segreta.

Nel frattempo, i meccanici armati di matematica sono venuti in soccorso per spiegare, finalmente, che cosa c'era.

L'auto di Dean si rivelò un osso così duro che, oltre alle tre leggi fondamentali della meccanica, proposero la Quarta Legge del Moto.

È formulato come segue: “l'energia di un sistema non può cambiare istantaneamente. Ci vuole un certo periodo di tempo, dipendente dalle proprietà del sistema e sempre diverso da zero."

Cioè, azione e reazione non sono simultanee! Questo fatto porta a conseguenze colossali. Ad esempio, la massa apparente di un corpo in movimento cambia mentre si verifica questo movimento.

Di conseguenza, la seconda legge di Newton F = mw assume la forma F = mw + Aw ', dove A è un coefficiente adimensionale e w 'è la velocità di variazione dell'accelerazione.

La maggior parte dei movimenti in natura e tecnologia vengono eseguiti con un'accelerazione costante, quindi questo termine aggiuntivo è uguale a zero.

Alcuni esperti americani sostengono che le anomalie finora inspiegabili osservate nel lancio di missili guidati e nell'espulsione dei piloti siano ben spiegate dalla nuova legge.

Secondo il dottor William O. Davis, capo della ricerca presso la Geek di New York ed ex membro del famoso laboratorio di ricerca atomica di Los Alamos, la quarta legge del movimento spiega bene alcune anomalie nel comportamento dei materiali quando vengono testati per la resistenza.

Potresti chiederti come gli astronomi, che hanno usato le tre leggi di Newton per tre secoli, non abbiano notato la loro relativa imprecisione!

Come abbiamo già detto, ciò è dovuto al fatto che i corpi celesti si muovono, di regola, con velocità e accelerazioni costanti o leggermente variabili.

La nostra sorpresa non è dissimile dalla sorpresa degli ingegneri elettrici quando hanno scoperto nel secolo scorso che si può usare la corrente alternata, anche se il suo valore medio è zero. Il loro errore è simile a quello degli ingegneri newtoniani. Hanno trascurato il fatto che c'è una pausa tra il movimento in una direzione e l'altra, quando la corrente non è zero.

È interessante notare che le leggi della quarta legge del moto furono portate per la prima volta all'attenzione degli scienziati di tutto il mondo due anni fa dall'astronomo sovietico Nikolai Kozyrev. In effetti, Kozyrev è stato il primo a osare suggerire che il concetto di Newton della simultaneità di azione e reazione è sbagliato.

Kozyrev ha persino suggerito che la Terra stessa fosse la macchina di Dean. Considerando che gli emisferi settentrionale e meridionale non hanno lo stesso peso, anche il globo è una sorta di eccentrico rotante. Il coraggioso astronomo ipotizzò persino che sarebbe stato possibile utilizzare l'energia generata da questo sistema.

Si ritiene che la macchina di Dean possa essere il primo vero apparato antigravitazionale che non richiede la massa del getto. Un tale dispositivo in combinazione con un motore atomico sarebbe un veicolo spaziale ideale.

Pagine di formule matematiche e opinioni di esperti ben informati confermano che la macchina di Dean e la Quarta Legge del Moto sono cose serie. E speriamo di vedere questa macchina tutta nuova in azione.

Per quanto riguarda lo stesso Norman Dean, forse non è inferiore nel genio a Sir Isaac Newton.

La descrizione del brevetto di Norman Dean è disponibile nella All-Union Patent and Technical Library (Mosca, Serov proezd, 4). Chi vuole conoscerlo meglio o vuole sperimentare da solo può ordinarne una fotocopia. La cartolina dovrebbe indicare "US Patent Class 74-112, # 2, 886, 976".

Le formule, dedotte dall'ingegnere Davis, ex vicedirettore del programma di ricerca della US Air Force, tengono conto dell'esistenza della Quarta Legge della Meccanica. La prima riga contiene le equazioni della cinematica ordinaria. Le espressioni a sinistra sono formule della meccanica classica, a destra sono formule che tengono conto dell'effetto del tasso di variazione dell'accelerazione.

In modo così scherzoso, l'artista della rivista Siansa av ha rappresentato il principio dell'apparato Dean.

STUPEFACENTE

BLUFF O REVERSE?

È possibile muoversi nello spazio usando solo forze interne?

La terza legge di Newton "L'azione è uguale alla reazione" sopprime inesorabilmente tali tentativi. Fino ad ora, solo il barone Munchausen, che si è tirato fuori dalla palude per i capelli, è riuscito a superare l'operazione di questa legge.

La seconda persona è l'inventore americano Norman Dean, che nel 1956 propose un apparato che avrebbe permesso, secondo l'idea dell'autore, di volare partendo da se stesso.

La proposta era così incredibile che per tre anni all'inventore fu negato il brevetto.

E solo dopo che gli scienziati in molti laboratori del mondo furono convinti della realtà dell'invenzione, ricevette il diritto al riconoscimento.

Tuttavia, né l'autore né gli scienziati sono stati in grado di rivelare il segreto della sua azione. La ragione della sua violazione della legge della meccanica esistente è ancora sconosciuta.

Quindi come funziona l'apparato di Dean e come funziona?

Secondo il suo nome, serve a trasformare il movimento rotatorio delle singole parti dell'apparato in un movimento rettilineo dell'apparato stesso.

È noto dalla meccanica che quando un corpo ruota, sorgono forze centrifughe.

Se il corpo è ben bilanciato, cioè il centro di gravità del corpo coincide esattamente con l'asse di rotazione, allora la risultante di tutte le forze centrifughe, come sai, è zero.

Diversamente, in presenza di eccentricità, cioè di una certa distanza tra l'asse di rotazione e il baricentro, si genera una forza centrifuga che tende a strappare il corpo dall'asse di rotazione. Questa forza rompe i cuscinetti, allenta le strutture, in una parola, nella maggior parte dei casi è estremamente dannosa. L'entità di questa forza può essere molto grande. Basti ricordare che a 3000 giri/min ed un'eccentricità di mezzo metro, la forza centrifuga supera di quasi 4500 volte il peso del corpo rotante!

Era questo potere che Dean usava.

Come fonte per ottenere la forza centrifuga, ha preso due corpi eccentrici sbilanciati che ruotano alla stessa velocità in direzioni opposte.

Collegando i loro assi di rotazione con un ponticello leggero ma rigido, Dean si è assicurato che la forza risultante agisse verticalmente.

Infatti, dalla Fig. 1 si vede che le componenti orizzontali delle forze centrifughe di entrambi gli eccentrici sono bilanciate tra loro e ad ogni angolo di rotazione la loro risultante è uguale a zero.

Le componenti verticali di queste forze creano una forza risultante che cambia secondo la legge del seno e raggiunge il suo massimo quando le aste che sostengono gli eccentrici sono perpendicolari alla paratia (Fig. 2).

Nell'apparato di Dean, una coppia di eccentrici era originariamente sospesa liberamente tramite molle al telaio dell'apparato. Con questo design, il ponticello ha vibrato verticalmente con alta frequenza e forza. Tuttavia, come ci si aspetterebbe, il telaio stesso era completamente immobile.

Quindi Dean, al momento del passaggio della paratia attraverso la posizione centrale verso l'alto, iniziò a vincolarla rigidamente al telaio dell'apparato, appoggiando la paratia contro i telai trasversali istantaneamente estesi (Fig. 3). Come riteneva l'inventore, mediante la corretta scelta del momento in cui questi sostegni venivano estesi, si poteva ottenere che l'apparato cominciasse a muoversi verso l'alto.

E la cosa più sorprendente è che questo si è rivelato vero. Dean ha collegato insieme sei di questi dispositivi, ma ha spostato la posizione degli eccentrici su ciascuno di essi con un angolo di 60.

Gli esperimenti hanno dimostrato che un tale apparato combinato ha una forza di sollevamento costante. A seconda del suo valore, l'apparecchio si bloccherà in aria o si precipiterà verso l'alto. Può essere fatto muovere in direzione orizzontale, solo il piano di rotazione degli eccentrici deve essere deviato dalla verticale.

Questo non viola la legge di conservazione dell'energia? Come se no. Dopotutto, l'energia per sollevare l'apparato è fornita dal motore che fa ruotare gli eccentrici.

V. KARDASHEV,