Berlino attaccata dagli assi sovietici nel 1941

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Per qualche ragione, è diventato consuetudine credere che all'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'Armata Rossa abbia subito una sola sconfitta. Questo stereotipo difettoso e marcio diventa polvere se ricordiamo il bombardamento di Berlino nell'agosto-settembre 1941. Anche Hitler, guardando allora la capitale in fiamme, non poteva credere ai suoi occhi.

In effetti, nell'estate del 1941, la Germania soffocava di gioia davanti al passo vittorioso dei suoi soldati sul suolo russo. Qui, sembrerebbe, è la stessa "guerra lampo". Muori, Mosca! Non avevi nemmeno più aviazione, l'abbiamo distrutta durante l'incontro mentre era ancora a terra. "Nessuna bomba cadrà mai sulla capitale del Reich", dichiarò al popolo tedesco il comandante in capo della Luftwaffe, Hermann Goering. E la gente gli credeva incondizionatamente perché non c'era motivo per non crederci. Adulti e bambini dormivano nei loro letti in un sonno sano e ben nutrito.

Nel frattempo, nella testa dell'ammiraglio Kuznetsov, si accese l'idea di sintonizzare i tedeschi in modo che il sogno e la realtà di ciascuno di loro fossero pieni di un incubo, in modo che un pezzo di salsiccia non andasse in gola, in modo che il I tedeschi penserebbero: "Chi sono questi russi e di cosa sono capaci?" Bene, presto gli ufficiali della Wehrmacht scriveranno davvero nei loro diari: "I russi non sono persone. Sono di ferro".

Così, il 26 luglio 1941, la proposta di Kuznetsov per il bombardamento di Berlino cade sul tavolo di Joseph Stalin. Follia? Senza dubbio! Dalla prima linea alla capitale del Reich: mille chilometri. Tuttavia, Stalin sorride con soddisfazione e il giorno successivo ordina al 1° reggimento di aviazione da mine e siluri dell'8° brigata aerea dell'aeronautica della flotta baltica di bombardare Berlino.

Il 30 luglio, il generale Zhavoronkov arriva al reggimento aereo indicato e ha appena il tempo di parlare dell'ordine del quartier generale, quando il comandante del reggimento, Evgeny Preobrazhensky, lo scoraggia esponendo calcoli già pronti, un elenco di equipaggi e una mappa del percorso proposto sul tavolo. Sorprendente! In quei giorni infernali, i piloti, anticipando l'ordine, pensavano con una sola mente con l'ammiraglio Kuznetsov.

Resta solo da iniziare l'attività. Ma è facile dirlo… Tutte le condizioni erano contrarie al volo. Innanzitutto, c'è una distanza enorme. Un piccolo errore nel percorso ha minacciato di compromettere l'approvvigionamento di carburante nel modo più fatale. In secondo luogo, il decollo era possibile solo dal territorio degli Stati baltici, dall'aeroporto di Cahul sull'isola di Saarema, dove c'era una breve striscia di terra, abbastanza adatta per i combattenti, ma non per i bombardieri pesanti. E, in terzo luogo, hanno dovuto volare a un'altitudine di 7 mila metri con una temperatura fuori bordo di meno 45-50 gradi Celsius. Freddo mortale per un volo di otto ore.

"… Sono fatti di ferro." Esattamente. 7 agosto alle 21:00 con un intervallo di 15 minuti, l'aereo DB-3F è decollato. Tre voli di cinque bombardieri ciascuno. Il primo collegamento era guidato dal comandante del reggimento Preobrazhensky. Nel cielo gli aerei si allinearono in formazione "a rombo" e presero la direzione verso la Germania.

Inizialmente, la rotta prevedeva un volo sul mare oltre l'isola di Rugen (slavo Ruyan o Buyan, lodato da Pushkin). Poi c'è stata una svolta verso la città portuale meridionale di Stettino, e successivamente è stata aperta una rotta diretta per Berlino.

Otto ore in maschera ad ossigeno e al freddo, da cui si sono congelati i vetri delle cabine e gli occhiali delle cuffie. Dietro l'intera giornata di intensa preparazione. Totale: stress sovrumano, mai provato da nessuno.

Sopra il territorio della Germania, il gruppo si ritrova… I tedeschi la contattano via radio e si offrono di sedersi all'aeroporto più vicino. Credono che siano i valorosi cavalieri della Luftwaffe ad essersi smarriti. Non gli viene nemmeno in mente che potrebbe essere il nemico. Pertanto, senza ricevere risposta, si calmano. Non rispondono, dicono, e li lasciano. Sarà sulla loro coscienza.

Dieci aerei sono costretti a sganciare bombe su Stettino, sulle sue strutture portuali. Il carburante sta finendo, non c'è bisogno di rischiare. Tuttavia, i cinque DB-3F rimanenti raggiungono Berlino.

Sotto si muovono tram e auto. Le stazioni ferroviarie e gli aeroporti militari sono illuminati. Le finestre delle case sono in fiamme. Nessun blackout! I tedeschi sono convinti della loro invulnerabilità.

Cinque aerei stanno sganciando bombe FAB-100 da 250 chilogrammi su strutture militari-industriali situate nel centro della città. Berlino sta sprofondando nel buio pesto, dilaniata da lampi di fuoco. Il panico inizia nelle strade. Ma è troppo tardi. L'operatore radiofonico Vasily Krotenko sta già riportando: “Il mio posto è Berlino! Il compito è stato completato. Torniamo alla base».

Solo dopo 35 minuti i tedeschi si rendono conto di essere stati bombardati dall'alto. Fasci di riflettori si precipitano nel cielo, i cannoni antiaerei aprono il fuoco. Tuttavia, il fuoco viene sparato a caso. I proiettili esplodono invano a un'altitudine di 4500-5000 metri. Beh, non può essere che i bombardieri volassero più in alto! Questi non sono dei!

Il sole sorgeva sulla Berlino sfigurata ei tedeschi non capivano chi li aveva bombardati. I giornali uscirono con titoli ridicoli: “Aerei britannici hanno bombardato Berlino. Ci sono morti e feriti. 6 aerei britannici sono stati abbattuti”. Confusi da bambini, i nazisti decisero di mentire secondo i precetti di Goebbels: "Più impudente è la menzogna, più ci credono". Tuttavia, anche gli inglesi erano perplessi, affrettandosi a dichiarare che il loro spirito non era sopra la Germania.

Fu allora che i cantanti della guerra lampo ammisero che gli assi sovietici avevano effettuato il raid. La vergogna cadde sul capo del Ministero della Propaganda e il cuore dell'intera nazione tedesca affondò. Cos'altro aspettarsi dai "subumani" russi?

E c'era qualcosa da aspettare. Gli aerei sovietici continuarono le loro sortite. Fino al 4 settembre ne furono commessi 86. Da 33 aerei 36 tonnellate di bombe ad alto potenziale esplosivo e incendiarie caddero su Berlino. Questo senza contare i proiettili imbottiti di volantini di propaganda e 37 aerei che hanno bombardato altre città della Germania.

Hitler ululava come un animale ferito. Il 5 settembre, inviò innumerevoli forze del gruppo "Nord" per distruggere l'aeroporto di Kahul in mille pezzi. Tuttavia, Berlino aveva già smesso di accendere le luci di notte e ogni tedesco aveva una paura animalesca dell'oscurità del suo cielo ariano natale.

Il primo gruppo sotto il comando del colonnello Preobrazhensky ha restituito tutto, tranne l'aereo, che non aveva abbastanza carburante. Era gestito dal tenente Dashkovsky. Il 13 agosto 1941, cinque piloti che bombardarono Berlino ricevettero il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica e 2 mila rubli ciascuno. Anche il resto dei piloti è stato premiato e premiato. Successivamente, il gruppo Preobrazhensky bombardò la capitale del Reich altre 9 volte.