Come i russi hanno salvato il Caucaso settentrionale dalla schiavitù turca

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Prima di cadere nella zona di influenza dell'Impero russo, il Caucaso settentrionale è stato per secoli il più grande mercato di schiavi del mondo.

La principale merce di esportazione del Caucaso settentrionale dal Medioevo all'inizio del XIX secolo erano gli schiavi. Anche negli anni '30 dell'Ottocento i turchi esportavano dalla regione fino a 4.000 schiavi all'anno. Il costo di uno schiavo "sul posto" era di 200-800 rubli e, una volta venduto nell'Impero ottomano, era già di 1500 rubli. Gli stessi popoli del Caucaso settentrionale vendettero schiavi alla Turchia, o meglio, la loro nobiltà: i Circassi, il Daghestan. Solo nel 1830 la flotta russa del Mar Nero fu in grado di distruggere questa pesca.

Già nei secoli X-XI si sviluppò un mercato di schiavi nella regione orientale del Mar Nero. Quasi tutti i viaggiatori europei nel Medioevo prestavano attenzione al fatto che la particolarità del commercio tra i circassi era la vendita e l'acquisto di beni viventi. Ad esempio, il viaggiatore italiano Interiano (inizio del XVI secolo) annotava: “Essi (i feudatari) attaccano improvvisamente i contadini poveri e portano via il loro bestiame e i loro figli, che vengono poi scambiati o venduti quando vengono trasportati da una località all'altra.” Alla fine del XV secolo, le colonie italiane del Mar Nero furono catturate dai turchi, l'Impero ottomano divenne il principale consumatore di schiavi caucasici, che aveva una vasta rete di fornitori nella persona dei tartari di Crimea e degli altopiani, nonché come un gran numero di mercati di schiavi nella regione nord-orientale del Mar Nero. nel Caucaso settentrionale dal XVIII secolo, ogni anno nel XIX secolo, dalla Circassia venivano esportati fino a 4.000 mila schiavi di entrambi i sessi.

La storica Lyudmila Khludova scrive di come fosse la tratta degli schiavi nella regione orientale del Mar Nero all'inizio del XIX secolo nell'articolo "Commercio di schiavi sulla costa del Mar Nero del Caucaso nordoccidentale in fonti scritte e pittoresche del XIX secolo secolo." (rivista "Il pensiero storico e socio-educativo", n. 3, 2016).

Tra il XVIII e l'inizio del XIX secolo, i più grandi mercati di schiavi della regione erano: nel Caucaso nord-orientale "Mercato nero" o "Kara Bazar" (ora villaggio di Kochubei, distretto di Tarumovsky), Tarki, Derbent, il villaggio di Dzhar al confine del Daghestan con la Georgia, Aksai e aul Enderi in Daghestan; nel Caucaso nordoccidentale - porti e fortezze ottomane nelle baie della costa del Mar Nero: Gelendzhik, Anapa, Yenikale (vicino a Kerch), Sudzhuk-Kale (Novorossiysk), Sukhum-Kale (Sukhumi), Kopyl (Temryuk), Tuapse, Khunkala (Taman)). Inoltre, la maggior parte degli schiavi nei mercati degli schiavi del Caucaso nord-orientale (e in particolare del Daghestan) provenivano da cristiani (ad esempio dalla Georgia) e nel nord-ovest - da abkhazi e circassi.

Il viaggiatore M. Peisonel a metà del XVIII secolo scrisse che “a seconda della nazionalità degli schiavi, viene assegnato anche il loro prezzo. Gli schiavi circassi attirano in primo luogo i compratori. Le donne di questo sangue vengono acquisite volentieri come concubine dai principi tartari e dallo stesso sultano turco. Ci sono anche schiavi georgiani, calmucchi e abkhazi. Coloro che sono di Circassia e Abaza sono considerati musulmani e alle persone di fede cristiana è vietato acquistarli”.

Molte donne circasse furono vendute dai mercanti di schiavi non agli aul vicini, ma furono consegnate sulla costa del Mar Nero per la vendita agli ottomani, poiché ciò garantiva grandi benefici finanziari. Scriveva l'olandese Jean Struy: “La fama della loro bellezza si è diffusa così bene che nei bazar del trapezon e di Costantinopoli, una donna circassa viene quasi sempre pagata due volte, a volte tre volte di più che per una donna la cui bellezza, a prima vista, sembrerebbe a noi pari al primo e anche superiore."

Dopo che l'accordo è stato concluso, gli schiavi venduti hanno aspettato diverse settimane per essere caricati sulla nave. Nel 1840, Moritz Wagner scrisse che "di solito ci vogliono diverse settimane perché le ragazze commercianti finiscano i loro affari con i circassi". A. Fonville, che assistette alla vendita degli schiavi caucasici, descrisse le condizioni per ospitare le ragazze acquistate dai commercianti prima che fossero inviate nell'Impero ottomano: “Siamo partiti immediatamente e siamo arrivati a Tuapse la sera dello stesso giorno. Ci è sempre stato detto di Tuapse che è il centro commerciale dell'intera regione e che la zona qui è estremamente pittoresca. Immaginate la nostra sorpresa quando siamo arrivati in riva al mare, alla foce di un piccolo fiume che cade dalle montagne, e abbiamo visto qui fino a un centinaio di capanne, sostenute da pietre di un forte russo distrutto e coperte di buchi marci con buchi. Queste sfortunate capanne erano abitate da mercanti turchi che commerciavano in donne. Quando hanno avuto la scorta richiesta di questo prodotto, l'hanno spedito in Turchia su uno dei kaik che erano sempre a Tuapse."

I giovani forti spesso valevano anche più delle belle ragazze nei mercati degli schiavi orientali. Il loro lavoro veniva impiegato in lavori pesanti (in agricoltura, nelle miniere), erano costretti a prestare servizio nell'esercito, convertiti con la forza all'Islam se aderivano a una religione diversa.

Dal 1830, il volume della tratta degli schiavi sulla costa del Mar Nero nel Caucaso nordoccidentale iniziò a diminuire gradualmente. Ciò era dovuto al fatto che, secondo il Trattato di pace di Adrianopoli del 1829, la regione del Trans-Kuban andò in Russia e l'esportazione di prigionieri da parte dei mercanti turchi iniziò a essere soppressa dalla flotta militare russa. Secondo Moritz Wagner, il commercio delle ragazze circasse si svolge ancora nello stesso volume, ma ora richiede più prudenza di prima ed è limitato esclusivamente ai mesi delle mareggiate, da ottobre a marzo, quando gli incrociatori russi si allontanano da la costa priva di porti».

L'elevata redditività della tratta degli schiavi del Caucaso settentrionale attirò i commercianti turchi e li incoraggiò a correre dei rischi. Dai documenti dell'archivio dei Raevsky, vediamo che anche se "su 10 navi ne perdono 9, allora quest'ultima pagherà per tutta la perdita". L'ufficiale dell'intelligence russa F. Tornau scrive che il traffico di donne “per i mercanti turchi è stato una fonte del primo arricchimento. Pertanto, si impegnarono in questo commercio, trascurando il pericolo che li minacciava dagli incrociatori russi. In tre o quattro viaggi dei Turchi, con una certa felicità, divenne un uomo ricco e poté vivere tranquillamente la sua vita; ma si sarebbe dovuto vedere la loro avidità per questo prodotto vivo e bello".

L'elevata redditività del commercio degli schiavi era assicurata da una significativa differenza tra i prezzi per l'acquisto delle donne nel Caucaso e il costo della loro vendita nei mercati degli schiavi orientali. Se in Circassia nel 19 ° secolo hanno pagato da 200 a 800 rubli per una ragazza o una donna. argento, poi, dopo essere arrivato in Turchia, il suo prezzo è salito a 1.500 rubli. d'argento.

F. Shcherbina scrive che negli anni 1830-1840 i contrabbandieri trasportavano prigionieri russi dalle rive del Mar Nero per venderli alla Turchia, ma quando le navi militari russe raggiunsero i mercanti di schiavi, annegarono i prigionieri in mare "per nascondere le tracce del commercio criminale». Liberando le donne circasse e confiscando vari beni, i marinai russi "non hanno mai trovato prigionieri russi in loro (barche)".

Per aggirare in modo impercettibile gli incrociatori di pattuglia russi e sbarcare a terra, i capitani turchi preferivano notti buie, se possibile senza luna. In tali condizioni, era difficile raggiungere il punto di incontro con i venditori caucasici di "beni vivi", c'era il pericolo di raggiungere le fortificazioni russe. "Di notte, con un vento favorevole, le navi di contrabbando si facevano strada lungo la costa seguendo le luci che venivano accese e sostenute sulle montagne dai circassi". Dopo aver ormeggiato a riva, i contrabbandieri fecero diversi colpi, che radunarono i montanari circostanti. Dopo che la nave era stata scaricata, veniva solitamente trascinata a terra e mimetizzata con rami o allagata agli estuari dei fiumi fino al viaggio successivo.

Le azioni delle navi russe contro i contrabbandieri anglo-turchi furono efficaci. Durante il pattugliamento navale della costa del Mar Nero nel Caucaso nordoccidentale, lo squadrone russo ha catturato dozzine di navi (per lo più turche) impegnate nel commercio illegale, nella tratta degli schiavi e nella fornitura di armi agli abitanti delle montagne.

Dopo che l'esportazione di schiavi dalla costa del Mar Nero iniziò a essere soppressa dalle navi militari russe nel 1830, il costo dei prigionieri all'interno del Caucaso scese notevolmente. Questo schema finanziario è stato notato dal viaggiatore inglese Edmond Spencer: “Attualmente, a causa del commercio limitato tra gli abitanti del Caucaso ei loro vecchi amici, turchi e persiani, il prezzo delle donne è diminuito notevolmente; quei genitori che hanno una casa piena di ragazze lo piangono con la stessa disperazione di un mercante per un negozio all'ingrosso pieno di merce invenduta. D'altra parte, il povero circasso è incoraggiato da questo stato di cose, poiché invece di dare tutto il suo lavoro per molti anni o rinunciare alla maggior parte del suo bestiame e dei suoi piccoli ruminanti, ora può ottenere una moglie a condizioni molto facili - il valore di un meraviglioso prodotto scende dal prezzo enorme di centinaia di mucche a venti o trenta».

Ciò era dovuto al fatto che a causa del debole sviluppo socio-economico e politico delle stesse società montane, il lavoro schiavo in quanto tale era in esse poco richiesto, poiché non portava vantaggi economici apprezzabili ai proprietari. Il principale interesse finanziario dei mercanti di schiavi montanari consisteva nella vendita redditizia di prigionieri ai turchi a un prezzo significativamente più alto che all'interno della regione. Ma l'attuazione di ciò è stata ostacolata dal sistema economico e giuridico russo sempre più consolidato nella regione.