L'oceano è devastato

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Il silenzio ha distinto questo viaggio da tutti i precedenti. Tuttavia, si sentivano ancora alcuni suoni. Il vento stava ancora sventolando le vele e ululando nel sartiame. Le onde schizzavano ancora contro lo scafo in fibra di vetro della nave. C'erano anche altri suoni: tonfi soffocati e scricchiolii per l'impatto dello scafo della barca sui detriti. L'unica cosa che mancava erano le grida degli uccelli marini che avevano accompagnato la barca nei viaggi precedenti.

Non c'erano uccelli perché non c'erano pesci.

Ivan Macfadyen

“In quei 28 giorni di navigazione, non passava giorno senza che prendessimo del buon pesce, che poi abbiamo cucinato con il riso per cena”, ricorda McFadyen. Questa volta, durante l'intero lungo viaggio, la cattura è stata limitata a due soli pesci.

Niente pesce. Niente uccelli. Quasi nessun segno di vita.

"Nel corso degli anni, mi sono abituato agli uccelli, ai loro versi", ammette. “Di solito accompagnavano la barca, a volte atterrando sull'albero prima di riprendere il volo. Le greggi che volteggiavano in lontananza sul mare e andavano a caccia di sardine erano uno spettacolo quotidiano".

Tuttavia, a marzo e aprile di quest'anno, la sua barca, la Funnel Web, è stata circondata solo dal silenzio e dalla desolazione che regnavano sull'oceano spettrale.

A nord dell'equatore, sopra Nuova Guinea, i marinai videro in lontananza un grosso peschereccio che costeggiava gli scogli. «È tutto il giorno che corre avanti e indietro con la rete da traino. La nave era grande, come una base galleggiante , afferma Ivan. E di notte, alla luce dei riflettori, la nave continuava il suo lavoro. Al mattino, McFadyen è stato frettolosamente svegliato dal suo compagno, che ha riferito che la nave aveva lanciato un motoscafo.

“Non c'è da stupirsi che fossi preoccupato. Non avevamo armi e i pirati sono abbastanza comuni in quelle acque. Sapevo che se quei ragazzi erano armati, ce ne saremmo andati ", ricorda. " Ma non erano pirati, almeno non nella saggezza convenzionale. La barca ha attraccato e i pescatori melanesiani ci hanno dato frutta, marmellate e cibo in scatola. Hanno anche condiviso cinque buste di zucchero piene di pesce. Il pesce era buono, grande, di vario tipo. Alcuni erano freschi, e alcuni erano ovviamente stati al sole per un po'. Abbiamo spiegato loro che con tutto il nostro desiderio non possiamo mangiare tutto. Eravamo solo in due e c'era poco spazio per riporre le cose".

Il supertrawler olandese FV Margiris al lavoro

Hanno alzato le spalle e si sono offerti di gettare il pesce in mare, dicendo che avrebbero fatto lo stesso comunque. Hanno spiegato che questa era solo una piccola parte delle catture accessorie giornaliere. Tutto quello che volevano era il tonno, e il resto era inutile. Tali pesci furono uccisi e gettati via.

Hanno camminato intorno all'intera barriera corallina con una rete da traino dalla mattina alla sera, distruggendo tutta la vita lungo la strada.

McFadien sentì qualcosa nel suo cuore. Quella nave era solo una delle innumerevoli altre che si nascondevano dietro l'orizzonte e svolgevano un lavoro simile. Nessuna meraviglia che il mare fosse morto. Non sorprende che la canna esca sia andata senza cattura. Non c'era niente da prendere. Se sembra deprimente, peggiora.

Una tartaruga marina nuota tra le alghe sargassum contaminate da petrolio dopo un'esplosione e una fuoriuscita sulla piattaforma Deepwater Horizon

Il prossimo itinerario di viaggio partiva da osakiv San Francisco … Quasi per tutto il viaggio, alla devastazione si aggiunse una sensazione di disgustoso orrore e paura: “Quando lasciammo le coste Del Giappone, si è creata l'impressione che l'oceano stesso fosse privato della vita.

Non abbiamo visto quasi nulla di vivo. Abbiamo incontrato una balena che sembrava girare in tondo impotente sulla superficie dell'acqua, sulla sua testa c'era qualcosa che sembrava un grosso tumore.

Una vista piuttosto disgustosa. Nel corso della mia vita, ho arato miglia e miglia di spazio oceanico. Sono abituato a vedere tartarughe, delfini, squali e grandi stormi di vanitosi uccelli da caccia. Questa volta, per 3000 miglia nautiche, non ho visto alcun segno di vita.

Una balena morta si è arenata a San Francisco.

Dove una volta c'era la vita, galleggiavano spaventosi cumuli di spazzatura. Alcuni di questi sono le conseguenze dello tsunami che ha colpito il Giappone un paio di anni fa. L'onda travolse la costa, raccolse un incredibile mucchio di tutto e lo riportò in mare. Ovunque guardi, tutta questa spazzatura è ancora lì.

Glenn, il fratello di Ivan, salì a bordo Hawaiiandare a stati Uniti … È stato scosso dalle "miriadi di migliaia" di boe di plastica gialla, gigantesche ragnatele di corda sintetica, lenze e reti.

Milioni di punte in polipene stirene. Film continuo di olio e benzina.

Innumerevoli centinaia di pali elettrici di legno, sradicati da un'onda micidiale e che trascinano i loro fili in mezzo al mare.

"Ai vecchi tempi, con tempo calmo, avevi appena avviato il motore", ricorda Ivan, "ma non ora. In molti punti non potevamo avviare il motore per paura che questo groviglio di funi e fili si avvolgesse attorno all'elica. Una situazione inaudita in alto mare. E anche se abbiamo osato avviare il motore, sicuramente non era di notte e solo di giorno, guardando i detriti dalla prua della nave.

A nord delle isole Hawaii, dalla prua della nave, era chiaramente visibile attraverso la colonna d'acqua. Ho visto che i detriti e i detriti non erano solo in superficie, ma anche nelle profondità dell'oceano. Varie dimensioni, dalle bottiglie di plastica ai rottami delle dimensioni di un'auto o di un camion di grandi dimensioni. Abbiamo visto una ciminiera di una fabbrica che si ergeva sopra la superficie dell'acqua. Sotto, sott'acqua, vi era attaccato una specie di calderone. Abbiamo visto quello che sembrava un container che ondeggiava sulle onde. Abbiamo manovrato tra questi detriti. Come se galleggiassero in una discarica. Sotto coperta, si sentiva costantemente come lo scafo urtava contro i detriti e avevamo costantemente paura di imbatterci in qualcosa di veramente grande. E così il corpo era già coperto di ammaccature e graffi da detriti e frammenti, che non abbiamo mai visto».

Osborne Reef, a 2 chilometri da Fort Lauderdale, Florida: negli anni '70 vi furono sganciati 2 milioni di pneumatici, durante un'operazione ecologica fallita per creare una barriera corallina artificiale.

La plastica era onnipresente. Bottiglie, sacchetti, tutti i tipi di rifiuti domestici immaginabili, da sedie rotte a palette per la spazzatura, giocattoli e utensili da cucina.

C'era qualcos'altro. Il colore giallo brillante della nave, che non era sbiadito dal sole o dall'acqua di mare nel corso degli anni, ha reagito con qualcosa nelle acque giapponesi, perdendo la sua lucentezza in un modo strano e senza precedenti.

Tornato a Newcastle, Ivan McFadyen sta ancora cercando di riprendersi e riprendersi dallo shock che ha subito. "L'oceano è devastato", dichiara, scuotendo la testa e stentando a crederci.

Rendendosi conto della grandezza del problema e che nessuna organizzazione, nessun governo sembra essere interessato a risolverlo, McFadien sta cercando una via d'uscita. Ha intenzione di influenzare i ministri del governo, sperando nel loro aiuto.

Innanzitutto, vuole raggiungere la leadership dell'organizzazione marittima australiana nel tentativo di attirare i proprietari di yacht nel movimento di volontariato internazionale e quindi controllare i rifiuti e monitorare la vita marina.

McFadien si è unito al movimento mentre si trovava negli Stati Uniti, rispondendo a una richiesta di scienziati americani, che a loro volta hanno chiesto ai proprietari di yacht di riferire e raccogliere campioni giornalieri per i campioni di radiazioni, che è diventato un grave problema causato dallo tsunami e dal successivo disastro della centrale nucleare in Giappone. …

McFadien si è rivolto agli scienziati con una domanda: perché non chiedere di inviare una flotta per raccogliere la spazzatura?

Ma hanno risposto che si stimava che il danno ambientale derivante dalla combustione di carburante in una tale pulizia sarebbe stato troppo grande.

È più facile lasciare tutta la spazzatura nello stesso posto.

Villaggio Wakuya, Giappone. Le conseguenze di un terremoto di 9 punti e del successivo tsunami.