Localizzatori militari TOP-13 per il rilevamento di aerei nemici

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Quasi dall'invenzione stessa di aerei e dirigibili, si è deciso di metterli in servizio con l'esercito. E già durante la prima guerra mondiale erano una forza formidabile. Ed era possibile difendersi dagli aerei nemici solo se il suo approccio veniva notato in anticipo. Ecco perché sono stati sviluppati dispositivi speciali in grado di catturare il suono di un aereo in volo o di uno zeppelin, sebbene spesso assomiglino più a un'orchestra. Questi erano tubi militari.

I radar per il rilevamento degli aerei furono inventati alla vigilia della seconda guerra mondiale, ma prima di allora venivano usati speciali localizzatori acustici, più simili a enormi strumenti musicali. I primi dispositivi di ascolto furono creati alla fine del XIX secolo.

Questa è stata, ad esempio, l'invenzione del professor Mayer, chiamato il "topofono". Il localizzatore, inventato nel 1880, aveva l'aspetto di grandi "orecchie" che si attaccavano al corpo senza sollevare le braccia. Ma il topofono di Mayer aveva uno svantaggio significativo: se stai semplicemente con le spalle nella presunta direzione della sorgente sonora, non si sentirà nulla.

Ma va detto che i localizzatori con un design simile sono stati migliorati e utilizzati successivamente. Il vantaggio di tali dispositivi era che potevano essere prodotti di più in quantità, perché erano molto più piccoli e controllati da un operatore. Tuttavia, la loro qualità soffriva ancora notevolmente rispetto alle "intercettazioni" di grandi dimensioni.

Un altro inventore del localizzatore alla fine del XIX secolo fu un certo Roar M. J. Bacon. Il suo dispositivo era già molto più grande di un topofono e richiedeva più persone per lavorare. Come test, Bacon e i suoi assistenti hanno provato a sentire il suono di un pallone volante.

Quegli enormi tubi militari furono testati per la prima volta in Francia e Gran Bretagna. Il loro design era molto insolito: erano due o più grandi corna, che sono attaccate a una sorta di "stetoscopio". Con il loro aiuto, ad esempio, le truppe britanniche hanno impedito le incursioni degli zeppelin.

Lo sviluppo dei tubi militari si è basato su sistemi per rilevare e determinare la posizione delle incursioni nemiche. Non erano necessari dispositivi elettronici o radio: i localizzatori erano completamente meccanici.

C'era un numero enorme di forme e modifiche di dispositivi di ascolto pre-radar. Uno dei più comuni durante la prima guerra mondiale era un design in cui diversi corni - il più delle volte ce n'erano tre - erano disposti in fila uno sopra l'altro, e un altro corno aggiuntivo era a destra o a sinistra della configurazione principale.

Le parti centrale e laterale servivano a determinare la direzione dell'attacco nemico in avvicinamento. E con l'aiuto delle trombe superiore e inferiore, gli operatori hanno determinato l'altezza alla quale si trovava l'aereo.

Pertanto, i tubi militari hanno amplificato meccanicamente il suono e la posizione del localizzatore è stata regolata in base ad esso per adattarlo alla direzione con il volume massimo del rumore degli aerei. Successivamente, sono stati effettuati semplici calcoli per stabilire l'altezza e la portata degli aerei nemici.

Tuttavia, nonostante la popolarità dei tubi militari nei calcoli della difesa aerea di molti paesi, la qualità del loro lavoro lasciava molto a desiderare: erano insensibili e potevano determinare la localizzazione del nemico nell'aria solo a una distanza di diversi chilometri. E anche le capacità dell'aviazione della prima guerra mondiale hanno permesso di superare questo percorso in pochi minuti.

Una soluzione è stata trovata dagli ingegneri militari che hanno iniziato a indagare su localizzatori di altre forme e dimensioni. È così che sono comparsi gli specchi acustici in Gran Bretagna: strutture statiche in cemento a forma di parabola. Dopo la prima guerra mondiale, il loro numero aumentò notevolmente lungo l'intera costa della parte orientale dell'Inghilterra. Molto spesso, gli specchi acustici avevano la forma di enormi lastre, in rari casi erano un muro concavo.

Fatto interessante:il diametro dello specchio acustico ha raggiunto i 9 metri.

I tubi militari e gli specchi acustici furono attivamente modificati nel periodo tra le due guerre, ma non potevano più "tenere il passo" con il progresso tecnico. Verso la fine degli anni '30 iniziò ad apparire una nuova generazione di localizzatori, come il microfono di Alan Blumlein, chiamato anche "sound direction finder". Secondo Novate.ru, il dispositivo era abbastanza potente da raggiungere un raggio di 30 chilometri in determinate condizioni.

Inoltre, all'inizio della seconda guerra mondiale, i progettisti di aerei potevano già progettare aerei in grado di volare a velocità di almeno 300 km / h, il che rendeva semplicemente inefficace il funzionamento dei tubi militari. E sebbene durante gli anni della guerra fossero ancora utilizzati in alcuni luoghi, l'invenzione di radar in grado di rilevare l'avvicinamento di aerei nemici a una distanza fino a 130 chilometri sostituì rapidamente questi dispositivi obsoleti.