Ponte di Crimea: l'ultimo appello per le autorità locali?
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Anonim

Cosa ha inorridito i Crimeani quando sono fuggiti sulla terraferma attraverso il grande ponte? E cosa hanno scoperto gli abitanti della Russia continentale da un lato inaspettato? Cosa ha distinto le autorità locali della Crimea nel principale cantiere russo negli ultimi anni?

Lo scorso fine settimana ha segnato un nuovo record per il ponte di Crimea. Sabato e domenica quasi 45mila auto e bus hanno volato “andata e ritorno”. In generale, il risultato dei primi cinque giorni dall'apertura del traffico automobilistico è che 90mila auto sono passate sul ponte, e il ritmo è solo in crescita.

Il traffico in Crimea è di quasi 46 mila auto. Il resto, nella maggioranza assoluta, sono Crimeani che vanno nel Kuban. Al massimo mezz'ora e un residente di Kerch sta già viaggiando sulla costa di Taman. E lì è a due passi da Krasnodar, per gli standard della Crimea, la terra promessa.

Questo diventa un fattore del tutto insolito nello sconvolgimento sociale. In effetti, il ponte di Crimea ha aperto una realtà diversa per gli abitanti della penisola! Apparentemente riunificata con la Russia, la repubblica è esistita per il quinto anno in un incomprensibile status di "periodo di transizione". Alcune condizioni amministrative speciali si sono presto trasformate in una totale illegalità locale. Corruzione, strade rotte e, soprattutto, prezzi inconcepibili per qualsiasi altra regione: tutto ciò è stato giustificato dal blocco, dalle sanzioni e dalle difficoltà dell'attraversamento. Tuttavia, ora c'è un esempio molto vicino a come si può e si deve vivere diversamente.

Oggi la leadership della Crimea è come un cavaliere a un bivio. Ci sono tre modi: chiudere il ponte in modo che le persone non possano vedere la realtà del Kuban, rassegnarsi o iniziare a lavorare senza imbecilli. Altrimenti, dovrai rispondere ai tuoi connazionali, che hanno davvero aperto nuovi orizzonti oltre lo stretto di Kerch.

L'effetto sociale del ponte di Crimea attende ancora la sua comprensione. Ma ecco una fantastica intervista con Kerchanka Svetlana, che fu tra i primi ad arrivare “dall'altra parte”:

- Siamo andati ad Anapa proprio così, non ci eravamo mai stati prima. Volevamo vedere la città, l'argine, confrontare i prezzi nei negozi. Nel negozio di alimentari hanno comprato un'intera carriola per cinquemila, molte volte di più di quanto si possa ottenere a Kerch … Nel centro commerciale hanno raccolto cose. Un abito a camicia costa 1,5 mila rubli, una camicia da uomo 1000, le magliette di marca 700. Dire che i prezzi sono più bassi rispetto ai nostri e la scelta è più ampia è tacere! Abbiamo incontrato molti amici di Kerch al KFC. Abbiamo assaggiato lo splendido gelato Baskin Robbins, non ce l'abbiamo…

Gelato importato - in generale una sciocchezza, il gelato di Simferopol è un ordine di grandezza più ripido. Un'altra cosa è importante. Si è scoperto che ad Anapa "tutto è tagliato e lavato, i fiori crescono ovunque". Questo è un vero shock per l'ospite della Crimea, che è abituato al fatto che le nuovissime attrezzature comunali russe stanno fluendo verso la penisola e rimane il solito casino.

Svetlana è sinceramente sorpresa da "deliziose torte enormi che sono state vendute sull'argine dell'Anapa per soli 30 rubli". Tuttavia, il banale samsa di Crimea è già 2, 5 volte più costoso: - Sull'argine, i ragazzi hanno offerto gite in barca e hanno chiesto da dove venissimo. Ridevano che c'era un afflusso: Kerch, Evpatoria, Sebastopoli.

Lo "scambio di popolazione" continua a pieno ritmo. Se durante i primi giorni molte persone terminavano il loro viaggio in cerchio lungo il passaggio del ponte, ora stanno aprendo le città vicine. I social network della Crimea sono sopraffatti da risposte entusiaste sulle autostrade del territorio di Krasnodar. Un commento tipico è “guidi, non senti la velocità, è comodissimo, la copertura è perfetta”. E una domanda logica, perché cavalchiamo nei buchi?

L'ultima stazione di servizio sulla terra del Kuban è diventata l'ultimo accordo sbalorditivo per i viaggiatori della domenica. Lunghe file di auto - "detto yak" succhiano benzina, diesel e gas. Allo stesso modo, le auto russe che attraversano il confine stanno uscendo per fare rifornimento sotto il collo. È chiaro che il carburante sul territorio indipendente è molto più costoso.

Tuttavia, abbiamo esattamente la stessa situazione sulla terra di Crimea. Confronta la ripartizione dei prezzi del carburante a Krasnodar e Simferopol: benzina AI-92 - 41 e 44,50 rubli, AI-95 - 45 e 47 rubli. Il carburante diesel di Simferopol costa sei rubli in più, il gas - di 3,50!.. Cioè, è necessario versare un serbatoio pieno nelle lattine, come se Tavrida non avesse lasciato il guardiamarina ucraino giallo-blakit.

Allo stesso tempo, ci si rende conto di quanto noi stessi siamo pronti a incontrare i nostri parenti dalla terraferma. Già il 16 maggio, la città eroica di Kerch era letteralmente piena di auto con targa della regione di Krasnodar. Taman, tutti i villaggi del distretto, Anapa e Novorossiysk si sono trasferiti qui. I Kuban hanno decorato le auto con tricolori e palloncini colorati per esprimere sentimenti che hanno travolto le loro anime. È vietato fare selfie sul ponte e molte persone si sono fermate all'ingresso della città, al cartello commemorativo "Kerch".

È nel grande mondo che risolvono problemi di stato, costruiscono super-ponti e autostrade gigantesche. E nelle piccole cose si scherzano. Non si può dire diversamente se si analizza la preparazione dell'amministrazione locale a ricevere gli ospiti attesi. Ad esempio, è molto chiaro che la prima cosa che le persone che hanno viaggiato a lungo cercheranno un bagno. Qui il ponte è lasciato alle spalle, le colonne di auto girano a destra e frenano insieme al cartello "Kerch". Non c'è alcun bagno, ma in appena una settimana i cespugli circostanti hanno acquisito la caratteristica ambra. È bene che la foto non trasmetta un odore.

Nella primavera del 2017, il sindaco di Kerch Sergey Borozdingiustamente notato, dicono, il ponte si aprirà presto, un flusso di persone senza precedenti si precipiterà e la stagione turistica sarà completamente diversa. “Dobbiamo capire cosa fare con così tante persone, dove sistemarle, dar loro da mangiare, come trattenerle in città per almeno qualche giorno”. Due mesi fa l'assessore al turismo dell'amministrazione comunale Irina Inogorodskayaha detto ai giornalisti sui piani per creare un sito web turistico per la città, il cosiddetto. "Cartelloni motivazionali", per realizzare e distribuire prodotti di stampa informativi agli ospiti. Bene, che tipo di cartelloni pubblicitari ci sono se non si sono presi la briga di mettere in piedi la spinta della fattoria!

Il flusso turistico allo stesso segno "Kerch" va giorno e notte, ma nessuno conduce un lavoro esplicativo con i turisti sulle attrazioni in visita. Non c'è commercio a distanza. Si arriva al ridicolo quando il popolo Kuban ha cercato di trovare e ammirare la stazione marittima di Kerch. In realtà, questa è una terribile rovina, incompiuta su una spiaggia sudicia. Vedendo questo, i residenti imbarazzati di Krasnodar sono saltati sull'autobus e hanno chiesto all'autista di "andare urgentemente in un altro posto". Un caso simile è con coloro che desiderano camminare lungo l'argine. Ahimè, la gente di Kerch ha ancora una vergogna spezzata al posto del terrapieno, dove nemmeno le lanterne ardono di notte. Per la costa del Caucaso settentrionale, questo è semplicemente impensabile.

La pratica ha dimostrato che una parte significativa dei residenti della terraferma prende l'attuale decisione di recarsi in Crimea in modo puramente spontaneo, semplicemente perché il grande ponte è stato costruito. Allo stesso tempo, i vicini del Kuban spesso non pianificano nemmeno una rotta di viaggio specifica, convinti di non viaggiare lontano. Di conseguenza, il viaggio finisce a Kerch, ma anche qui molti non sanno dove guardare. Vaghe notizie sull'antico Monte Mitridate, su alcune "catacombe" e nulla più.

In effetti, una città con una ricca storia. Intorno - antichi insediamenti Regno del Bosforo e tumuli funerari sciti … Rimasto portapillole dello sbarco di Eltigene molti monumenti della Grande Guerra Patriottica, tra cui quello tragico, lacerante l'anima prigione Adzhimushkaya … Finalmente puoi vedere le fortezze" Kerch" e " Yeni-Kale", Visita il famoso dispensa doratae unico lapidari- Museo delle Antichità Lapidee. Il paesaggio lunare dei vulcani di fango locali è incredibile, il fango curativo del lago Chokrak di Kerch è davvero curativo. Nelle vicinanze si trovano le spiagge incontaminate dell'Azov e del Mar Nero, a due passi dalle terre protette di Opuk e Karalak. Certo, sarebbe bello raccontare alla gente tutto questo miracolo. Ma si scopre che "chi ne ha bisogno".

Per il quarto giorno, la temperatura dell'acqua del mare nello stretto di Kerch è mantenuta intorno a + 19. Migliaia di visitatori cercano la spiaggia della città con le proprie auto. Comunque, vieni in Crimea e non nuotare! L'amministrazione comunale di Kerch ha celebrato l'inizio delle festività natalizie il 1° maggio. Tira su le tende da sole, sistema i lettini e pulisci semplicemente la sabbia finora non mi sono preoccupato. Non ci sono ancora i mezzi pubblici per la spiaggia.

Gli autobus hanno il loro divertimento. Secondo la direzione del Kerch Ferry, dal 18 maggio i traghetti non hanno trasportato un solo autobus interurbano. Tutti stanno attraversando il ponte, e assolutamente è libero … Tuttavia, il costo dei biglietti da Kerch a Krasnodar è rimasto lo stesso, 1000 rubli e oltre, come con i traghetti, quando si doveva pagare una cifra seria per la traversata. Perché i vettori non abbassano il prezzo? E perché, se puoi saccheggiare ulteriormente. Per fare un confronto, un biglietto da Kerch a Simferopol costa circa 500 rubli, sebbene il chilometraggio con la direzione di Krasnodar sia quasi lo stesso.

Ma basta parlare di cose tristi. Immediatamente, biciclette indomite iniziarono a sfondare il ponte di Crimea. La polizia non sa cosa fare con loro. Sembra non essere vietato, ma come far entrare i ciclisti su un percorso di molti chilometri, dove generalmente sono vietate le soste.

Il ponte stesso è lungo 19 km, più altri 90 km di strade di accesso. Al ciclista di Kerch Bulata Isigildinova con i compagni c'è abbastanza forza per un tale salto. Ma vale la pena ripetere la loro esperienza? Per una sosta sul ponte, i Crimeani stanno già ricevendo "lettere di felicità". Si è scoperto che il piacere di rallentare e sistemarsi è quasi garantito per costare una multa di 2000 rubli. Ci sono telecamere ovunque, la polizia alza le spalle: le regole del traffico russe vietano davvero di fermarsi a ponti, cavalcavia e cavalcavia, compresi quelli destinati al passaggio su un ostacolo d'acqua, se il numero di corsie in una certa direzione è inferiore a tre.

Adatto solo per il ponte di Crimea. L'unica eccezione è stata fatta la mattina presto del 16 maggio, quando i motociclisti dei Lupi della Notte si sono fermati sullo stretto. Il resto dei trasgressori detenere senza pietà, scrivi una multa offensiva, trascinali in un parcheggio speciale a pagamento.

E l'ultimo "scherzo sul marciapiede". Solo il 17 maggio, la traversata in traghetto di Kerch ha trasportato 11 auto. All'inizio nessuno capiva perché le auto viaggiassero sui traghetti, se il ponte è gratuito e secondo il listino prezzi ufficiale del traghetto, il costo del trasporto di un'auto è di 1.700 rubli. Inoltre, l'autista e ogni passeggero pagano 150 rubli.

Il mistero si è chiarito quando si è saputo dei problemi del servizio cartografico di Google Maps. Il ponte sullo stretto di Kerch è apparso su Google, ma non è stato ancora possibile costruirne un percorso. Per arrivare da Krasnodar Temryuk a Kerch è proposto dal primo, presumibilmente l'unico modo: una traversata in traghetto. Pienamente fidati del navigatore, i viaggiatori notturni si sono trovati proprio davanti alle porte del porto "Kavkaz". Il gancio era troppo grande per tornare al ponte. Sembra che le vittime di Internet abbiano avuto così tanta fretta che si sono arrese e sono andate a nuotare.

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