Il prezioso contributo di Zubov all'oceanologia e allo studio dei mari artici

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Il famoso oceanologo sovietico Nikolai Zubov è nato 135 anni fa. È stato uno dei fondatori dello studio dell'Oceano Mondiale in URSS e il fondatore del Dipartimento di Oceanologia dell'Università statale di Mosca. M. V. Lomonosov.

Per la prima volta nella storia dell'umanità, fece il giro dell'arcipelago di Franz Josef Land da nord, formulò la legge della deriva del ghiaccio lungo le isobare e sollevò il problema delle previsioni del ghiaccio nei mari artici. Secondo gli esperti, i risultati del suo lavoro rimangono rilevanti per lo sviluppo dell'Artico fino ad oggi. Inoltre, nonostante le gravi ferite riportate in gioventù, che hanno minato la sua salute, l'oceanologo ha preso parte a quattro guerre ed è stato in servizio militare fino all'età di 63 anni. A proposito delle gesta di Nikolai Zubov sul percorso scientifico e militare - nel materiale RT.

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Nikolay Zubov nacque il 23 maggio 1885 nella città di Lipkany, provincia della Bessarabia, in una famiglia di ufficiali. Suo padre era un povero cavaliere che si distinse durante la guerra russo-turca del 1877-1878. Nel 1901, Zubov Sr. fu promosso tenente colonnello e ricevette la nobiltà.

L'inizio del percorso di battaglia

L'infanzia di Nikolai Zubov si è svolta a Tiraspol. Quando il ragazzo aveva dieci anni, fu inviato in uno dei corpi dei cadetti, che rilasciava cadetti per l'esercito, ma la nobiltà di suo padre gli aprì nuove prospettive. Nel 1901 entrò in un'istituzione educativa privilegiata: il Corpo dei cadetti navali a San Pietroburgo.

Nel gennaio 1904, Nikolai Zubov, all'età di 18 anni, fu presto promosso sottufficiale, rilasciato dal corpo dei cadetti e inviato al 14° equipaggio della marina baltica per seguire brevi corsi di artiglieria e miniere.

“Carattere forte e forte volontà. Subordina facilmente i suoi compagni alla sua influenza. Estremamente veritiero e ragionevolmente franco. Gentile e disponibile, ma mantenendo la sua dignità. Compagno nel senso migliore della parola. Ha capacità eccellenti ed è piuttosto laborioso , si legge nella testimonianza di laurea di Zubov.

Successivamente, il giovane guardiamarina ricevette due incarichi consecutivi: alla corazzata "Eagle" e al cacciatorpediniere "Brilliant". Come parte dell'ultima squadra, Zubov è passato in Estremo Oriente per partecipare alla guerra russo-giapponese.

Il 27 maggio 1905, la Shiny entrò nella battaglia di Tsushima. Presto la nave fece un buco e perse velocità, ma, nonostante ciò, il suo equipaggio cercò di salvare i marinai dalla defunta corazzata Oslyabya. L'esplosione di un proiettile nemico uccise il comandante dello "Shiny" Aleksandr Shamov e ferì gravemente il capo della guardia, il guardiamarina Nikolai Zubov. Di conseguenza, la corazzata pesantemente danneggiata fu affondata e la sua squadra (incluso Zubov) a bordo del cacciatorpediniere "Bodry" arrivò in Cina, dove fu internata dalle autorità locali.

Sei mesi dopo, il guarito Zubov tornò in Russia, dove ricevette gli Ordini di San Stanislao, 3° grado e Sant'Anna, 4° grado. Nel 1907 ricevette il grado di tenente e un anno dopo entrò nell'Accademia navale di Nikolaev, dalla quale si laureò al dipartimento idrografico.

Nikolay Zubov | © Wikimedia commons

Adempendo in modo impeccabile ai suoi doveri, il giovane ufficiale fu promosso a tenente anziano nel 1912 e inviato alla nave "Bakan", che custodiva le industrie marittime russe nel nord. Durante la campagna, Zubov ha preso parte a un'indagine su vasta scala della periferia settentrionale della Russia, che, secondo gli storici, ha in gran parte predeterminato i suoi interessi successivi.

Le ferite da combattimento influirono negativamente sulla salute di Zubov: soffrì di mal di testa e si stancò rapidamente, il che lo costrinse a ritirarsi dal servizio militare nel 1913.

Guerra e scienza

Dopo le sue dimissioni, Zubov ottenne un lavoro nel dipartimento dei porti commerciali del Ministero del Commercio e dell'Industria, dove iniziò a creare un servizio idrometeorologico portuale. Nel 1914 completò uno stage presso l'Istituto di Geofisica di Bergen (Norvegia). Al suo ritorno in Russia, tenne lezioni di idrologia e navigazione tattica.

Ma il servizio civile di Zubov non durò a lungo. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale, tornò in marina e nell'autunno del 1914 fu nominato comandante del cacciatorpediniere Obedient.

Nel 1915, Zubov fu trasferito alla posizione di ufficiale di navigazione di punta nel quartier generale del capo della divisione sottomarini del Mar Baltico, e poi al quartier generale del comandante della flotta. Fu rapidamente promosso al grado di capitano del 2 ° grado e per la sua partecipazione alla cattura di un piroscafo nemico fu insignito dell'Ordine di Sant'Anna, 3 ° grado. Nel 1916 divenne comandante del cacciatorpediniere Potente.

Durante la guerra civile, Zubov fu mobilitato nelle truppe di Kolchak e comandò un battaglione ferroviario corazzato. Tuttavia, non prese parte alle ostilità nei ranghi del movimento bianco, fu fatto prigioniero dall'Armata Rossa e passò dalla sua parte.

Nel 1920, Zubov divenne capo del dipartimento di addestramento del quartier generale della direzione delle forze navali dell'Armata Rossa. Per qualche tempo ha anche lavorato nel Commissariato del popolo per l'istruzione e nel Comitato di pianificazione statale dell'URSS, ha insegnato tattica all'Accademia navale. Successivamente, Zubov è diventato un dipendente del Floating Marine Scientific Institute (Plavmornina). Nel 1923 divenne membro della spedizione sulla nave da ricerca "Perseus", guidando il lavoro idrologico. Ma nel 1924 gli venne in mente il suo passato nella Guardia Bianca, fu licenziato dal servizio e mandato in un insediamento nella città di Cherdyn per quattro anni.

Nel 1930, Zubov divenne professore e fu assunto dall'Istituto idrometeorologico di Mosca, dove creò e diresse il primo dipartimento di oceanologia dell'URSS. Un anno dopo divenne segretario scientifico del Comitato nazionale sovietico per il secondo anno polare internazionale.

La prima nave da spedizione sovietica, la goletta di legno a due alberi Perseus. Notizie RIA

Nel 1932, Nikolai Zubov, su una piccola barca a motore in legno "Nikolai Knipovich", per la prima volta nella storia, fece il giro dell'arcipelago di Franz Josef Land da nord. E nel 1935 divenne il direttore scientifico della spedizione sul piroscafo rompighiaccio "Sadko", che raggiunse un record di latitudine settentrionale in navigazione libera. Come risultato della spedizione, sono state mappate le vaste acque poco profonde di Sadko e dell'isola di Ushakov e negli strati intermedi sono state trovate acque calde di origine atlantica.

Zubov ha combinato ricerca pratica e teorica. Negli anni '30 diede un contributo significativo allo studio del ghiaccio marino, che rappresentava una seria minaccia per le navi sulla rotta del Mare del Nord. Diverse dozzine di opere da lui pubblicate erano sia di interesse scientifico che di significativo valore pratico. Pertanto, nel 1937, senza discutere una tesi, gli fu conferito il titolo di Dottore in Scienze Geografiche. Un anno dopo, Zubov pubblicò la sua prima importante monografia "Sea Waters and Ice", che per molti anni divenne un libro di testo per gli oceanologi.

La scienza contro il nazismo

Dopo l'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'Istituto idrometeorologico di Mosca fu evacuato in Asia centrale. Tuttavia, Zubov, che aveva già superato tre guerre, si rifiutò di partire per le retrovie. Nonostante il fatto che il professore di 56 anni non fosse soggetto a mobilitazione per età, era in servizio sui tetti di Mosca e ha spento le bombe incendiarie.

A causa della sua età, a Zubov fu negata la coscrizione nei ranghi della Marina finché non trasmise la sua richiesta tramite l'Eroe dell'Unione Sovietica Konstantin Badigin personalmente al Commissario del Popolo della Marina Nikolai Kuznetsov. Conosceva i meriti di Zubov e ordinò di nominarlo alla carica di capo di stato maggiore del distaccamento rompighiaccio della flottiglia militare del Mar Bianco. In seguito divenne ufficiale per incarichi speciali presso il consiglio militare della Flotta del Nord.

“Un enorme lavoro è stato svolto da Zubov nella compilazione delle previsioni del ghiaccio, nel calcolo della forza del ghiaccio, nella creazione di attraversamenti ferroviari e trainati da cavalli sul ghiaccio e nella fornitura di scorta ai convogli. Fu Nikolai Zubov il responsabile della posa della pista sul ghiaccio della Dvina settentrionale quando il primo convoglio alleato con carri armati e aerei per l'Armata Rossa arrivò ad Arkhangelsk, Stanislav Davydov, capo del dipartimento scientifico e metodologico del Museo della Vittoria, ha detto in un'intervista a RT.

Nel 1943, Zubov è stato promosso al grado di capitano di 1 ° grado ed è stato nominato assistente scientifico del capo della direzione principale della rotta del Mare del Nord (GUSMP). Un anno dopo, divenne direttore dell'Istituto oceanografico statale (GOIN) di recente creazione e scrisse una nuova monografia "Ice of the Arctic", che, secondo gli esperti, conserva ancora oggi la sua rilevanza scientifica.

Nikolay Zubov | © Wikimedia commons / Russian Post

Secondo il presidente del Moscow Club of Fleet History Konstantin Strelbitsky, la conoscenza scientifica di Nikolai Zubov ha svolto un ruolo significativo nel successo delle truppe sovietiche durante le ostilità nel nord. Per i suoi servizi nella lotta contro il nazismo, lo scienziato è stato insignito dell'Ordine della Guerra Patriottica di 1 ° grado e della medaglia "Per la difesa dell'Artico sovietico".

Nel maggio 1945, Nikolai Zubov ricevette il titolo di contrammiraglio ingegnere. Alla fine della guerra, ha unito le attività ufficiali e scientifiche, ha continuato a lavorare su nuovi libri e previsioni del ghiaccio per Glavsevmorput e ha persino trovato il tempo per partecipare personalmente a spedizioni usando l'aviazione.

Nel 1948, Nikolai Zubov si ritirò, dedicandosi completamente alle attività scientifiche e pedagogiche. Su sua iniziativa presso la Facoltà di Geografia, Università statale di Mosca. M. V. Lomonosov, fu organizzato il Dipartimento di Oceanologia, dove divenne insegnante.

Nel dopoguerra, il professor Zubov pubblicò diverse monografie: "Fondamenti della dottrina delle maree dell'Oceano Mondiale", "Navigatori domestici - esploratori dei mari e degli oceani", nonché "Tavole oceanologiche". Ha posto le basi per la dottrina della circolazione verticale delle acque e dell'origine dello strato intermedio freddo nel mare, ha sviluppato un metodo per calcolare la compattazione delle acque quando le mescola e ha formulato la legge della deriva del ghiaccio lungo le isobare. Nel 1960, Zubov ricevette il titolo di Honored Worker of Science and Technology della RSFSR.

Nikolai Zubov morì l'11 novembre 1960 a Mosca. Il suo nome fu dato all'Istituto Oceanografico Statale, di cui era a capo, un promontorio sull'arcipelago di Novaya Zemlya, una baia nel Mare Mawson e un certo numero di navi sovietiche e russe. In onore dell'eccezionale oceanografo, nel 2019 presso il cantiere navale Admiralty Shipyards di San Pietroburgo è stata posata una nuova rompighiaccio da pattuglia Nikolai Zubov.

Il presidente russo Vladimir Putin parla alla cerimonia di posa della nave pattuglia classe ghiaccio Nikolay Zubov RIA Novosti © Mikhail Klimentyev

Secondo Stanislav Davydov, la ricerca di Zubov ha contribuito allo sviluppo della rotta del Mare del Nord, quindi il loro significato geopolitico fino ad oggi è difficile da sopravvalutare.

“Zubov ha dato un contributo inestimabile alla scienza. Le persone come lui sono l'onore e l'orgoglio della nostra Patria. Ha formato intere generazioni di scienziati e personale militare e la sua memoria è servita da faro per loro , ha riassunto Davydov.