Collusione NPP e inazione del governo

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Ascolto costantemente la radio e leggo tutti i tipi di "analisi" su una serie di scandali e conflitti in relazione all'aumento dei prezzi del gas - e sono stupito dalla terribile confusione terminologica. La sensazione che sia stata introdotta apposta, in modo che la gente comune non possa capire una situazione semplice e trasparente, come una lacrima.

Quindi, tre parti sono note per essere coinvolte nella battaglia sui prezzi della benzina. In primo luogo, le cosiddette "compagnie petrolifere verticalmente integrate" (VINK) sono mostri che fanno di tutto, dall'estrazione mineraria e dalla raffinazione del petrolio alla vendita al dettaglio di benzina. Quindi il governo - che, per così dire, si assicura che non ci sia aumento dei prezzi a 75 rubli ucraini al litro. E il terzo è "stazioni di rifornimento indipendenti".

Alla radio, suona sempre che le compagnie petrolifere torturano i commercianti indipendenti, perché nelle raffinerie di petrolio (e non ci sono raffinerie di petrolio indipendenti nella Federazione Russa, tutte fanno parte di VINKi) "i prezzi all'ingrosso sono più alti dei prezzi al dettaglio". E questo, ovviamente, è un vicolo cieco per le stazioni di servizio indipendenti.

Ma cos'è questa strana dicitura: "i prezzi all'ingrosso sono più alti di quelli al dettaglio"? Dopotutto, i prezzi al dettaglio sono fissati, in teoria, dagli stessi distributori di carburante. Cosa intende un benzinaio indipendente quando si lamenta?

Ovviamente si lamenta di qualcun altro che fissa anche i prezzi al dettaglio. Chi è questo cattivo? Senza dubbio, si tratta di stazioni di servizio di proprietà di grandi compagnie petrolifere (ad esempio Rosneft o Lukoil). Eccoli, si scopre, e mantengono i prezzi al dettaglio "sotto quelli all'ingrosso".

Ma perché le stazioni di servizio di proprietà di VINK possono permettersi questa assurdità - senza lamentarsi di nulla, vendendo benzina a prezzi inferiori a quelli a cui l'hanno acquistata, cioè lavorando "come previsto in perdita"? Perché per le stazioni di servizio Lukoil e Rosneft, questo è un obiettivo puramente contabile. In effetti, non c'è perdita se un anello della catena comune funziona per il più e l'altro per il meno: la cosa principale è che il più comune si sovrappone ai singoli svantaggi.

Ma perché i VINK hanno bisogno di questo stupido gioco dall'esterno: mettere una perdita in uno dei loro collegamenti per coprirlo a spese di un altro collegamento? Tutto è molto semplice: per avviare distributori di benzina in tutto il mondo che non fanno parte di quei cartelli e sono costretti a prendere la benzina al prezzo generale all'ingrosso - ma non sono in grado di venderla a un prezzo al dettaglio inferiore. Per loro, un simile "commercio negativo" è impensabile, perché non c'è nessuno che restituisca loro la perdita.

Per il momento, queste stazioni di servizio indipendenti stanno esaurendo la loro ultima forza - o scambiando carburante "mancino", o introducendo una sorta di carte "anti-bonus" per le aziende di trasporto interessate a loro … Ma è chiaro che non si può vivere così a lungo - e molto presto queste stazioni di servizio indipendenti che operano oggi la principale forza contro l'aumento dei prezzi all'ingrosso della benzina non diventeranno. Ebbene, e il nostro Stato ha già imparato a sputare in tutti i modi possibili per i cittadini che non gradiscono neanche questo aumento dei prezzi.

In altre parole, ora sul mercato del carburante abbiamo una classica cospirazione di cartello che è stata descritta molte volte (leggi anche "Non so sulla Luna"). Le grandi aziende, di comune accordo, cacciano i piccoli commercianti dal mercato, semplicemente rovinandoli - attraverso l'organizzazione di ampie vendite a prezzi sottocosto.

Il governo non può o non vuole opporsi a questo, sebbene le stazioni di servizio indipendenti rappresentino ancora fino al 50% del mercato al dettaglio di benzina nel nostro paese.

E se tutto in questo mercato continuerà ad andare secondo il piano attuale, noi, lo ripeto, non avremo queste stazioni di rifornimento indipendenti molto presto. Saranno o saranno completamente cancellati dalla faccia della terra, come le macellerie della capitale, che un tempo davano la libertà agli agricoltori vicino a Mosca, al contrario dei giganti della rete. Oppure verranno inseriti in compagnie petrolifere verticalmente integrate, nella stessa “Rosneft”.

E poi l'aumento dei prezzi della benzina a quelli europei, che i nostri re della benzina solo sognano, diventerà una questione decisa.