Ventidue contro uno. L'impresa della petroliera Kolobanov, che non va dimenticata

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Si è verificato uno strano incidente con l'impresa principale della petroliera sovietica Zinovy Kolobanov: si sono semplicemente rifiutati di credere in lui.

All'inizio degli anni '90, in Russia è apparsa un'enorme quantità di letteratura che glorificava le imprese di piloti, petroliere e marinai tedeschi. Le avventure colorate dell'esercito nazista hanno creato nel lettore la chiara sensazione che l'Armata Rossa fosse in grado di sconfiggere questi professionisti non per abilità, ma per numero - dicono, hanno sopraffatto il nemico con i cadaveri.

Allo stesso tempo, le gesta degli eroi sovietici sono rimaste nell'ombra. Poco è stato scritto su di loro e, di regola, mette in discussione la loro realtà.

Nel frattempo, la battaglia di carri armati di maggior successo nella storia della seconda guerra mondiale fu combattuta da squadre di carri armati sovietici. Inoltre, è successo nel periodo di guerra più difficile - alla fine dell'estate del 1941.

L'8 agosto 1941, il gruppo dell'esercito tedesco Nord lanciò un'offensiva contro Leningrado. Le truppe sovietiche, conducendo pesanti battaglie difensive, si ritirarono. Nell'area di Krasnogvardeysk (questo nome era allora portato da Gatchina), l'assalto dei nazisti fu trattenuto dalla 1a Divisione Panzer.

La situazione era estremamente difficile: la Wehrmacht, usando con successo grandi formazioni di carri armati, sfondava le difese sovietiche e minacciava di catturare la città.

Krasnogvardeysk era di importanza strategica, poiché era un grande snodo di autostrade e ferrovie alla periferia di Leningrado.

19 agosto 1941 comandante della 3a compagnia di carri armati, 1o battaglione di carri armati, 1a divisione di carri armati, tenente anziano Kolobanovricevette un ordine personale dal comandante della divisione: bloccare tre strade che portano a Krasnogvardeysk dalla direzione di Luga, Volosovo e Kingisepp.

- Combattere fino alla morte! - sbottò il comandante della divisione.

La compagnia di Kolobanov era equipaggiata con carri pesanti KV-1. Questo veicolo da combattimento poteva combattere con successo i carri armati che la Wehrmacht aveva all'inizio della guerra. Una robusta corazza e un potente cannone KV-1 da 76 mm hanno reso il carro una vera minaccia per la Panzerwaffe.

Lo svantaggio del KV-1 era la sua scarsa manovrabilità, quindi all'inizio della guerra questi carri armati operavano in modo più efficace dalle imboscate.

C'era un motivo in più per le "tattiche di agguato": il KV-1, come il T-34, all'inizio della guerra, non ce n'erano molti nell'esercito attivo. Pertanto, hanno cercato di proteggere il più possibile i veicoli disponibili dalle battaglie in aree aperte.

Professionale

Ma la tecnologia, anche la migliore, è efficace solo quando è gestita da un professionista competente. Il comandante della compagnia, il tenente anziano Zinovy Kolobanov, era proprio un professionista.

Nacque il 25 dicembre 1910 nel villaggio di Arefino, provincia di Vladimir, in una famiglia di contadini. Il padre di Zinovy morì durante la guerra civile quando il ragazzo non aveva nemmeno dieci anni. Come molti dei suoi coetanei a quel tempo, Zinovy doveva unirsi presto al lavoro contadino. Dopo essersi diplomato alla scuola di otto anni, è entrato nella scuola tecnica, dal terzo anno di cui è stato arruolato nell'esercito.

Kolobanov iniziò il servizio nella fanteria, ma l'Armata Rossa aveva bisogno di petroliere. Un giovane soldato capace fu inviato a Oryol, alla scuola corazzata Frunze.

Nel 1936, Zinovy Kolobanov si diplomò con lode in una scuola corazzata e con il grado di tenente fu inviato a servire nel distretto militare di Leningrado.

Kolobanov ricevette il battesimo del fuoco nella guerra sovietico-finlandese, che iniziò come comandante di una compagnia di carri armati della 1a brigata di carri armati leggeri. Durante questa breve guerra, bruciò tre volte in un carro armato, ogni volta tornando in servizio, e ricevette l'Ordine della Bandiera Rossa.

All'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'Armata Rossa era gravemente carente come Kolobanov - comandanti competenti con esperienza di combattimento. Ecco perché lui, che iniziò il suo servizio sui carri armati leggeri, doveva urgentemente padroneggiare il KV-1, in modo che non solo battesse i nazisti su di esso, ma anche insegnasse ai suoi subordinati a farlo.

Compagnia dell'imboscata

L'equipaggio del carro armato KV-1 del tenente anziano Kolobanov incluso il comandante delle armi sergente maggiore Andrey Usov, il sergente maggiore autista e meccanico Nikolai Nikiforov, il soldato meccanico dell'Armata Rossa Nikolai Rodnikov e il sergente maggiore Pavel Kiselkov, mitragliere e operatore radio.

L'equipaggio era all'altezza del loro comandante: le persone erano ben addestrate, con esperienza di combattimento e sangue freddo. In generale, in questo caso, i meriti del KV-1 sono stati moltiplicati per i meriti del suo equipaggio.

Dopo aver ricevuto l'ordine, Kolobanov stabilì una missione di combattimento: fermare i carri armati nemici, quindi due proiettili perforanti furono caricati in ciascuno dei cinque veicoli della compagnia.

Arrivando lo stesso giorno in un luogo non lontano dalla fattoria statale Voyskovitsy, il tenente anziano Kolobanov distribuì le forze. I carri armati del tenente Evdokimenko e del tenente minore Degtyar occuparono posizioni difensive sull'autostrada Luga, i carri armati del tenente minore Sergeev e del tenente minore Lastochkin coprivano la strada Kingisepp. Lo stesso Kolobanov ottenne la strada marittima situata al centro della difesa.

L'equipaggio di Kolobanov ha allestito una trincea di carri armati a 300 metri dall'incrocio, con l'intenzione di sparare al nemico "a testa alta".

La notte del 20 agosto trascorse in trepidante attesa. Verso mezzogiorno, i tedeschi cercarono di sfondare l'autostrada di Luga, ma gli equipaggi di Evdokimenko e Degtyar, abbattendo cinque carri armati e tre mezzi corazzati, costrinsero il nemico a tornare indietro.

Due ore dopo, i motociclisti da ricognizione tedeschi sono passati davanti alla posizione del carro armato del tenente anziano Kolobanov. Il KV-1 mimetizzato non si è trovato in alcun modo.

22 carri armati distrutti in 30 minuti di battaglia

Alla fine, sono apparsi gli "ospiti" tanto attesi: una colonna di carri armati leggeri tedeschi, composta da 22 veicoli.

Kolobanov comandò:

- Fuoco!

Le prime salve fermarono tre carri armati di piombo, quindi il comandante della pistola Usov trasferì il fuoco alla coda della colonna. Di conseguenza, i tedeschi persero la loro capacità di manovra e non poterono lasciare la zona di tiro.

Allo stesso tempo, il carro armato di Kolobanov fu scoperto dal nemico, che fece piovere su di lui un fuoco pesante.

Presto non rimase più nulla del camuffamento KV-1, i proiettili tedeschi colpirono la torretta di un carro armato sovietico, ma non fu possibile penetrarlo.

Ad un certo punto, un altro colpo ha disabilitato la torretta del carro armato, quindi, per continuare la battaglia, il meccanico-autista Nikolai Nikiforov ha tirato fuori il carro armato dalla trincea e ha iniziato a manovrare, girando il KV-1 in modo che l'equipaggio potrebbe continuare a sparare ai nazisti.

Entro 30 minuti dalla battaglia, l'equipaggio del tenente anziano Kolobanov distrusse tutti i 22 carri armati del convoglio.

Nessuno, compresi i decantati assi dei carri armati tedeschi, potrebbe ottenere un simile risultato nel corso di una battaglia di carri armati. Questo risultato è stato successivamente inserito nel Guinness dei primati.

Quando la battaglia si esaurì, Kolobanov e i suoi subordinati trovarono tracce sull'armatura di oltre 150 colpi di proiettili tedeschi. Ma l'affidabile corazza del KV-1 ha resistito a tutto.

Tutto sommato, il 20 agosto 1941, cinque carri armati della compagnia del tenente anziano Zinovy Kolobanov eliminarono 43 "avversari" tedeschi. Inoltre, furono distrutte una batteria di artiglieria, un'autovettura e fino a due compagnie di fanteria di Hitler.

Eroe non ufficiale

All'inizio di settembre 1941, tutti i membri dell'equipaggio di Zinovy Kolobanov furono nominati per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Ma l'alto comando non riteneva che l'impresa delle petroliere meritasse una valutazione così alta. Zinovy Kolobanov è stato insignito dell'Ordine della Bandiera Rossa, Andrey Usov - l'Ordine di Lenin, Nikolai Nikiforov - l'Ordine della Bandiera Rossa e Nikolai Rodnikov e Pavel Kiselkov - gli Ordini della Stella Rossa.

Per tre settimane dopo la battaglia di Voiskovitsy, la compagnia del tenente anziano Kolobanov trattenne i tedeschi negli approcci a Krasnogvardeysk, e poi coprì la ritirata delle unità a Pushkin.

Il 15 settembre 1941, un proiettile tedesco esplose accanto al KV-1 di Zinovy Kolobanov mentre riforniva un carro armato e caricava munizioni a Pushkin. Il tenente è stato gravemente ferito con ferite alla testa e alla colonna vertebrale. Per lui la guerra è finita.

Ma nell'estate del 1945, dopo essersi ripreso dall'infortunio, Zinovy Kolobanov tornò in servizio. Per altri tredici anni prestò servizio nell'esercito, ritirandosi con il grado di tenente colonnello, quindi per molti anni visse e lavorò a Minsk.

Si è verificato uno strano incidente con l'impresa principale di Zinovy Kolobanov e del suo equipaggio: si sono semplicemente rifiutati di credere in lui, nonostante il fatto che la battaglia di Voyskovitsy e i suoi risultati fossero ufficialmente documentati.

Sembra che le autorità fossero imbarazzate dal fatto che nell'estate del 1941 gli equipaggi dei carri armati sovietici potessero schiacciare i nazisti in modo così brutale. Tali imprese non rientravano nel quadro generalmente accettato dei primi mesi di guerra.

Ma ecco un momento interessante: all'inizio degli anni '80, fu deciso di erigere un monumento sul luogo della battaglia vicino a Voyskovitsy. Zinovy Kolobanov ha scritto una lettera al ministro della Difesa dell'URSS Dmitry Ustinov con la richiesta di assegnare un serbatoio per l'installazione su un piedistallo, e il serbatoio è stato assegnato, tuttavia, non al KV-1, ma al successivo IS-2.

Tuttavia, il fatto stesso che il ministro abbia accolto la richiesta di Kolobanov suggerisce che fosse a conoscenza dell'eroe cisterna e non abbia messo in dubbio la sua impresa.

Leggenda del XXI secolo

Zinovy Kolobanov è morto nel 1994, ma organizzazioni veterane, attivisti sociali e storici stanno ancora cercando di convincere le autorità a concedergli il titolo di Eroe della Russia.

Nel 2011, il ministero della Difesa russo ha respinto la domanda, ritenendo "inappropriata" la nuova aggiudicazione di Zinovy Kolobanov.

Di conseguenza, l'impresa della petroliera sovietica nella patria dell'eroe non è mai stata apprezzata.

Gli sviluppatori del popolare gioco per computer si sono impegnati a ristabilire la giustizia. Una delle medaglie virtuali nel gioco di carri armati online viene assegnata a un giocatore che da solo sconfigge cinque o più carri armati nemici. Si chiama "Medaglia Kolobanov". Grazie a questo, decine di milioni di persone hanno appreso di Zinovia Kolobanov e della sua impresa.

Forse un tale ricordo nel 21° secolo è la migliore ricompensa per un eroe.