Lodz Lands: un viaggio nel sistema fognario europeo

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Ogni città antica può vantare la presenza di catacombe sotterranee, sistemi di drenaggio, cunicoli, che sono stati creati nel corso di molti secoli. La città polacca di Lodz non ha fatto eccezione, dove il sistema idrico e fognario è stato conservato in perfette condizioni, che è ancora funzionante fino ad oggi. Questa grandiosa struttura di ingegneria è riconosciuta come il sistema fognario più bello d'Europa, suscitando un crescente interesse non solo tra i ricercatori di strutture sotterranee tecnologiche, ma anche tra i giornalisti e persino … i musicisti che occasionalmente sono autorizzati a tenere concerti qui.

Ogni città antica può vantare la presenza di catacombe sotterranee, sistemi di drenaggio, cunicoli, che sono stati creati nel corso di molti secoli. La città polacca di Lodz non ha fatto eccezione, dove il sistema idrico e fognario è stato conservato in perfette condizioni, che è ancora funzionante fino ad oggi. Questa grandiosa struttura di ingegneria è riconosciuta come il sistema fognario più bello d'Europa, suscitando un crescente interesse non solo tra i ricercatori di strutture sotterranee tecnologiche, ma anche tra i giornalisti e persino … i musicisti che occasionalmente sono autorizzati a tenere concerti qui.

Le profondità nascoste di alcuni antichi insediamenti possono essere molto più attraenti delle bellezze architettoniche conservate nelle strade della città stessa. La città di Lodz, situata nella Polonia centrale, è un ottimo esempio di questa incoerenza.

Nonostante Lodz sia stata fondata nel 1423, è molto attraente per la sua struttura di ingegneria sotterranea, progettata solo nel 1901-1909. Questo oggetto era un sistema idrico e fognario della città completamente prosaico, sebbene fosse sviluppato su una scala davvero regale.

Un progetto così ambizioso per 8 anni è stato sviluppato dal famoso ingegnere di origine inglese William Lindley (1853-1917), che ha creato il famoso sistema fognario di Samara, riconosciuto come uno dei più belli della Russia. Non sorprende che la struttura sotterranea di ód si distingua per la sua maestosità e bellezza, abbinando palazzi o grandiose cattedrali.

Riferimento:William Lindley era un ingegnere così straordinario e talentuoso che è stato in grado di creare oggetti unici che non hanno eguali in tutta Europa fino ad ora. Fu a ód, insieme a 105 km di gallerie fognarie, che progettò incredibili serbatoi sotterranei di acqua potabile, che si trovano nel punto più alto della città, a 260 metri sul livello del mare. Oltre al fatto che i serbatoi funzionano come una gigantesca torre d'acqua, queste strutture sono un vero capolavoro di architettura. Le pareti a forma di arco alte 60 metri, rivestite di mattoni cotti con una speciale tecnologia, sorprendono non solo per la loro capacità di resistere alla pressione di 100mila metri cubi d'acqua.

Come si è scoperto, il punto di riferimento architettonico più straordinario e inaspettato della città si trova all'interno del corpo idrico. La magnifica decorazione sotto forma di 100 cupole a volta in mattoni, sostenute da 81 colonne in ciascuno dei 4 serbatoi, stupirà anche i turisti e gli esploratori esperti.

Furono questi serbatoi che alla fine furono soprannominati la "Cattedrale sotterranea", perché la loro fama si diffuse non solo in tutto il paese, ma in tutto il mondo. Come è noto agli autori di Novate.ru, due volte l'anno, uno dei bacini idrici viene completamente drenato e gli specialisti del servizio idrico locale eseguono una serie di misure previste dalle regole per il funzionamento di tali strutture - completa disinfezione, restauro e lavori di conservazione.

In quel momento, quando l'oggetto unico è vuoto, inizia una vera e propria invasione di giornalisti, musicisti e semplicemente ricercatori di strutture tecnogene sotterranee, che si sforzano di entrare all'interno della "Cattedrale Sotterranea". Nonostante questo sia ancora un oggetto strategico chiuso della città, i leader dell'impresa ZWiK e le autorità fanno concessioni a coloro che sono interessati e consentono la fotografia, la ricerca e persino i concerti da camera.

Non meno impressionante è la vasta rete sotterranea del sistema idrico e fognario della città. È successo che la creazione di questo oggetto vitale si è trascinata per molti decenni e la costruzione non è stata più supervisionata dall'autore del progetto stesso, ma dal suo allievo, l'ingegnere Stefan Skrzywan. Per questi lavori su larga scala, il consiglio comunale di Lodz ha stanziato denaro favoloso in quel momento: 5 milioni di zloty, tenendo conto del tasso di cambio del dollaro per il 1924, l'importo era di quasi 1 milione di dollari. Ciò è diventato possibile solo perché il paese aveva già raggiunto l'indipendenza in quel momento. Considerando che la Polonia stava attraversando un'altra crisi economica e politica durante questo periodo, molti identificano una costruzione così grande con un'impresa.

Nonostante le notevoli difficoltà sorte durante i lavori di costruzione, prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, un residente su tre della città aveva già l'opportunità di utilizzare il sistema fognario centrale. A questo punto furono create anche le linee principali, la cui lunghezza totale era di 105 km. Al momento dell'apertura dei tunnel, 2 dei 4 serbatoi progettati da Lindley erano stati completati e messi in funzione. In totale, sono stati costruiti 10 serbatoi d'acqua così giganti, sei dei quali sono stati già creati in cemento secondo un progetto completamente diverso.

Come nella maggior parte degli impianti idrici e fognari europei, a ód sono stati creati contemporaneamente due canali. Uno di questi è progettato per raccogliere le acque reflue, ovvero un collettore che rimuove le acque reflue dall'esterno della rete fognaria alle stazioni di pompaggio e agli impianti di trattamento. Un altro canale, separato solo da un piccolo bordo, fa fronte ai flussi di acqua piovana che vengono consegnati direttamente nel fiume. Ma questo è in una situazione normale, quando il riempimento del canale consente di scaricare rapidamente la massa di sedimenti. Durante i forti temporali, il flusso di acque reflue dal collettore si mescola con l'acqua piovana e va in corpi idrici aperti, finendo in situazioni ecologiche tese.

Se non si tiene conto della componente tecnica del lavoro della struttura sotterranea stessa, ma la si considera dal punto di vista dell'architettura, allora c'è qualcosa di cui essere sorpresi e qualcosa di cui divertirsi. Soffitti a volte ad arco, colonne alle biforcazioni delle gallerie, ponti vari, la conservazione pressoché perfetta dell'integrità della muratura, le enormi dimensioni e lo straordinario colore di tutte le superfici (il tutto è rifinito con mattoni rossi, cotti con una speciale tecnologia) - tutto questo fa un'impressione indelebile.