Gli americani non sono stati sulla luna

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Ora gli americani volano su missili russi e nessuno si chiede perché il "grande" impero americano, usando i missili del nemico sconfitto nella Guerra Fredda, non ne crei uno proprio. Gli Yankees potrebbero persino creare un razzo in grado di far atterrare persone sulla luna?

Nessun razzo, nessun viaggio nello spazio

Nelle spedizioni con equipaggio sulla luna, la chiave di volta, che, per inciso, si è imbattuta nel programma lunare con equipaggio sovietico, è il veicolo di lancio. Questo razzo è progettato per svolgere un programma di volo completo secondo il cosiddetto. Lo schema del "lancio singolo" dovrebbe, secondo i calcoli più modesti, teoricamente minimi consentiti, mettere il carico in un'orbita vicina alla terra ("riferimento") bassa 140tonnellate di massa utile. Più "è meglio. Questo è esattamente il caso in cui ogni grammo, per non parlare di chilogrammi o centesimi, è davvero "vale il suo peso in oro" o addirittura ordini di grandezza più costoso.

Quindi, se non è possibile creare un tale razzo, in realtà non c'è nulla di cui parlare ulteriormente.

Potrei benissimo sostituire l'ulteriore presentazione di questa sezione con la ricerca di "Passer-by" (Arkady Veliurov) sullo straordinario destino del razzo "Saturno-5", che consiglio vivamente di leggere per completezza. Ma, poiché lo scopo di questo lavoro è un'ampia copertura del materiale, e non mi dilungo sui dettagli in questa fase, per ora delineeremo solo i momenti principali della gloriosa storia del razzo. "Saturno-5"pieno di storie e record nello spirito del barone Munchausen.

Ci sono informazioni molto contraddittorie sui voli di prova di questo fantastico razzo. Sì, c'è stato un tentativo di crearlo. Anzi, in tutto… Duevoli di prova, sono stati fatti tentativi per testare motori ossigeno-idrogeno J-2 ad alta potenza di varie fasi, che invariabilmente si sono conclusi con un fallimento. Cercando di mostrare alcuni "risultati" nel processo di test di volo di questo razzo, NASAimpegnato con i luoghi comuni pedici … Durante il controllo di queste, sono emerse incongruenze estremamente spiacevoli (per la versione ufficiale), che la NASA ha persino cercato di spiegare mettendo in orbita … un pezzo grezzo di metallo da 9 tonnellate!

Alla fine, come già sappiamo, invece di mettere a punto soluzioni tecniche, è subito passato il "periodo felice" dei voli sulla luna. Dopo di che, il razzo "Saturno-5"era… dismesso ai museie non è mai stato usato di nuovo.

Il peso al decollo di questo razzo, equipaggiato per un volo sulla luna, secondo la NASA, era 3000 tonnellate. E c'erano solo motori di propulsione del primo stadio … 5 (cinque) … Di conseguenza, la spinta di ciascun motore solo per staccare un tale razzo dalla rampa di lancio dovrebbe essere almeno 600 tonnellate (secondo i dati ufficiali - 690 tonnellate!).

Questo motore era dotato di un solo ugello (camera di combustione), ad es. era monocamerale, e si chiamava F-1 … E non è mai stato usato da nessun'altra parte. Il motore a razzo spaziale più potente oggi è RD-180la cui spinta è - 180 tonnellate … Ma allo stesso tempo ha quattro camere di combustione, il carico su ciascuna superficie dell'ugello in cui è solo 45 tonnellate. E questo motore… viene venduto dalla Russia agli Stati Uniti per l'uso su missili di classe Atlas. E il suo motore di potenza maggiore o almeno paragonabile da 180 tonnellate gli Stati Uniti non hanno ancora.

Ma cosa possiamo dire di un motore da 180 tonnellate, se dal 2011 si è scoperto che gli Stati Uniti non hanno affatto i mezzi per portare gli astronauti anche nell'orbita vicino alla terra! Dopo lo smantellamento (in quanto economicamente ingiustificato) del complesso "navetta", la consegna delle navi con equipaggio successori della "Salyut" sovietica nell'orbita vicino alla Terra della Stazione Spaziale Internazionale viene effettuata esclusivamente dagli eredi dei razzi del "Sojuz" sovietica - "Sojuz-TM", e carichi utili e carburante per garantire il funzionamento della ISS - gli eredi del "Progresso" sovietico - "camion spaziali", lanciati in orbita dal successore del razzo del Soviet "Protone" … Questi sono sistemi spaziali reali che forniscono voli spaziali.

E cosa fa? NASA trasportare persone nello spazio a partire dal 2012? Niente.

Se ci fosse un motore a spinta 690 tonnellate, questo cambierebbe radicalmente l'intera astronautica con equipaggio. Per creare stazioni spaziali con equipaggio in orbita vicina alla Terra, sarebbero sufficienti due o tre lanci di razzi super pesanti con il lancio di un carico utile in orbita. 140 tonnellate, non 10-15 tonnellate - massimo 24 tonnellate (con l'aiuto della "navetta"), come è costretto a succedere ancora oggi.

Inoltre, il minimo 10-15% l'intera massa dei singoli veicoli spaziali dovrebbe essere stazioni di attracco, incroci, camere di equilibrio. Per questo motivo, la massa di passaggi di attracco inutili nelle grandi stazioni (come Mir o ISS) raggiunge 25% dalla massa totale dell'intero complesso, che deve essere ulteriormente accelerata di volta in volta, utilizzando tonnellate extra di carburante, costantemente raffreddato, tenuta controllata, ecc.

Basandosi su tali incredibili rifiuti della NASA, che ha seppellito un razzo unico e un motore altrettanto unico, i ricercatori sono sempre stati molto interessati alle caratteristiche tecniche di entrambi. Sono emerse molte cose interessanti … Tra le altre cose, ad esempio, che il materiale degli ugelli dei motori F-1 non può sopportare i carichi di pressione e temperatura dichiarati derivanti dalla modalità operativa del suo utilizzo. Questo materiale andrebbe semplicemente in pezzi sotto tali carichi.

Alla fine degli anni '60 era possibile appendere la pasta alle orecchie anche del mondo intero su questo, ma negli ultimi 40 anni la scienza dei materiali ha raggiunto un livello tale che le informazioni di cui sopra possono essere verificate semplicemente e facilmente utilizzando riferimenti specializzati libri e programmi. Ma, ovviamente, nessuno te lo parlerà nei notiziari, è solo che "nessuno è da nessuna parte…" sta volando.

Gli stessi missili inutilizzati "Saturno-5"trasferito ai musei improvvisamente iniziato … ruggine … È chiaro che i materiali utilizzati nei razzi spaziali non possono, per definizione, arrugginire perché non sono fatti di acciaio o ferro di bassa qualità. Ma lo stoccaggio dei razzi Saturn-5 ha richiesto riparazione e verniciatura, così che un altro errore della leggenda NASA non era evidente nemmeno ai visitatori del museo.

Ma che tipo di razzi sono stati lanciati "sulla luna" in presenza di una grande folla di pubblico?

Oh, il barone Munchausen, come ricordiamo, non era solo il più coraggioso e forte, ma anche estremamente ingegnoso! Senza una discreta dose di intraprendenza - al limite dell'attenzione - e qui non si è fatto.

Quando sono comparsi moderni strumenti avanzati per l'analisi delle riprese video girate all'inizio delle spedizioni "lunari" sul razzo "Saturn-5", è diventato chiaro dettagli succosi le fasi iniziali di questi voli.

in primo luogo, oggi è impossibile distinguere quali motori funzionano su questi razzi: motori a razzo F-1, Saturn-1B o qualsiasi altro motore ossigeno-cherosene che la NASA aveva a disposizione in quel momento; ad esempio, da alcuni missili balistici intercontinentali presi in prestito per l'occasione dai militari.

secondo, vari ricercatori, tra cui i nomi dell'accademico Pokrovsky, Ph. D. Popov e altri, sono state effettuate stime indipendenti della velocità di questo razzo in diversi momenti di volo ea diverse altitudini, sulla base dei materiali video ufficiali della NASA disponibili e delle riprese amatoriali. Per questo, sono stati utilizzati metodi per stimare la velocità dall'angolo del cono di Mach, dalla dinamica della deformazione della nube esplosiva al momento del completamento della prima fase, nel momento in cui il razzo ha raggiunto lo strato di alta quota cirri, dalla dimensione angolare del razzo, e alcuni altri.

Tutti questi metodi mostrano una buona convergenza dei risultati, che di per sé conferma la correttezza dei compiti impostati e la sufficiente accuratezza delle loro soluzioni. Quindi, nelle aree osservate di volo missilistico "Saturno-5" durante i lanci ufficiali della NASA delle spedizioni "sulla luna", la velocità non era inferiore a 2 volte di menorispetto ai dati ufficiali sull'accelerazione della NASA.

In altre parole, i missili Saturn-5 osservati nei primi minuti del loro volo, prima e dopo la separazione del primo stadio, non volare affatto nello spazio, poiché il guadagno della prima velocità cosmica non si verifica. Le registrazioni video mostrano che i resti del razzo dopo il completamento dei motori del primo stadio (che invariabilmente si concludeva con una potente esplosione di natura incomprensibile) volavano lungo una traiettoria balistica libera verso est dal cosmodromo della NASA, situato sulla costa occidentale di l'oceano Atlantico. Allo stesso tempo, la velocità di movimento di questo divertente razzo in quel momento era di circa 1100 m / s (o ~ 4000 km/h).

Allo stesso tempo, i dati ufficiali, riportati anche su Wikipedia, recitano: "Durante i loro due minuti e mezzo di funzionamento, cinque motori F-1 hanno sollevato il booster Saturn-5 a un'altitudine di 68 km, dandogli una velocità di 9 920 km/h"… È una bugia.

Guardiamo un breve estratto dal documentario Moonwalk One Uscita del 1970, in cui è stato filmato il momento della separazione del primo stadio del razzo Saturn-5 (vedi video qui).

Nel commentare questo video, vorrei innanzitutto attirare la vostra attenzione sul momento di una strana interruzione nel funzionamento dei motori, che si verifica 20 secondi prima della separazione degli stadi. Niente di simile accade nei voli spaziali reali. I motori a razzo non funzionano a intermittenza come il motore di un'auto con un carburatore mal regolato. Ma, poiché tale interruzione è ovvia, dobbiamo ammettere che questo particolare razzo ha, per usare un eufemismo, alcuni problemi tecnici, ad esempio con le pompe che alimentano i componenti del propellente nella camera di combustione.

Quindi il momento della "separazione" del primo stadio di "Saturn-5" si verifica sotto forma di un'esplosione incredibilmente potente, lanciando nuvole di gas molto più avanti (!) Dal razzo volante, dopo di che è chiaramente e chiaramente visto che non avvenga l'accensione dei motori dello stadio successivo del razzo. Invece, dopo un paio di decine di secondi, l'adattatore a forma di anello viene scartato, così come parte dell'attrezzatura nella parte anteriore del razzo che simula il SAS. Allo stesso tempo, al momento della separazione del SAS, è chiaramente visibile che il razzo continua a volare in strati abbastanza densi dell'atmosfera, poiché dopo l'attivazione del SAS, viene immediatamente respinto gradualmente, come l'adattatore ad anello.

Se questo razzo avesse davvero in funzione i motori del secondo stadio, l'adattatore ad anello verrebbe respinto con un'accelerazione sufficientemente elevata e scomparirebbe dal telaio letteralmente in un secondo. Lo stesso vale per il SAS sparato dalla parte anteriore del razzo, che vola a lungo parallelo al razzo e gradualmente resta indietro. Dopotutto, il razzo, a forma di proiettile, ha le migliori caratteristiche aerodinamiche, quindi la sua decelerazione nell'alta atmosfera è leggermente più lenta di quella dell'adattatore e dei resti del SAS.

Abbastanza prevedibilmente, il video finisce qui, dal momento che erano troppo timidi per mostrare il volo di un semplice vuoto in cui nessun motore a razzo funziona da molto tempo. Il fatto è che per lanciare un carico utile nell'orbita terrestre bassa, secondo la versione ufficiale della NASA, il razzo Saturn-5 doveva funzionare completamente primo stadio (e vediamo che dopo l'incantevole sparatoria, la prima fase continua a funzionare con i motori - che strana stravaganza e imprudenza!?), poi - completamente seconda fase, e poi ancora parzialmente terzo passo!

Solo dopo l'Eagle, la piattaforma di atterraggio lunare, il modulo di comando Columbia e il terzo stadio del razzo sarebbero stati in un'orbita terrestre bassa di riferimento.

Ma i giullari degni di nota del MCC, vestiti in modo sospetto allo stesso modo, con le cuffie degli anni '60 premute sulla testa, probabilmente non lo sanno. Generalmente non capiscono cosa stanno facendo: girano la testa, si sforzano costantemente di saltare dai loro posti - in breve, non c'è illusione di concentrazione e un incredibile carico di responsabilità …

È significativo che subito dopo che i resti del razzo lasciarono il campo visivo, quando fu separato solo il primo stadio, gli "specialisti" del MCC, o meglio gli attori che li imitavano, insieme allo stesso Werner von Braun, abbandonarono tutto il loro attività (che fino a quel momento si erano ridotte a sedersi ai monitor e osservare il razzo attraverso il binocolo), iniziarono ad alzarsi, gioire moltissimo e congratularsi a vicenda, come se gli astronauti fossero già tornati sulla Terra dalla Luna, e il l'uscita solo verso l'orbita vicina alla Terra non è continuata …

Ma una tale gioia e disattenzione è comprensibile se lo sai l'intero "volo" è completato su questo, e poi includeva semplicemente una registrazione preassemblata delle conversazioni tra l'equipaggio e l'MCC, ad es. La luna, possiamo tranquillamente dire, dopodomani è già stata "conquistata"…

Quindi, quindi tutti i resti del razzo continuano a volare lungo una traiettoria balistica libera. Sicuramente dopo il volo sull'Atlantico, la pelle esterna della parte anteriore del finto razzo collassa (forse anche con la forza, come quando è stato sparato il primo stadio) entrando negli strati più densi dell'atmosfera, e il veicolo di discesa si brucia un po' e cade nell'acqua.

Un'eloquente conferma di quanto sopra sono le fotografie del lancio dei Saturn-5. Secondo il layout ufficiale dei serbatoi di carburante nelle diverse fasi di questo razzo, il secondo e il terzo stadio avrebbero funzionato esclusivamente su componenti del carburante criogenico: ossigeno liquefatto e idrogeno. Tuttavia, durante il lancio, si vede chiaramente che il gas liquefatto si trova solo nel primo - inferiore - stadio del razzo, poiché il "rivestimento" di vapore acqueo atmosferico congelato sulla superficie del primo stadio è completamente assente sulle superfici di la seconda e la terza fase, dove presumibilmente né più né meno schizzi 1 253 200 litri di idrogeno liquido e 423 350 litri di ossigeno liquido!

Dopo aver ricevuto e analizzato almeno un video di lancio continuo di un razzo "Saturno-5", qualsiasi balistico competente con un sufficiente grado di precisione poteva calcolare il luogo previsto della caduta della parte superiore di un tale razzo, che fu fatto alla fine degli anni '60 da specialisti sovietici. Quello che ne è venuto fuori è una storia affascinante separata su questo nella prossima sezione. Nel frattempo, torniamo a descrivere il livello di intraprendenza dei baroni di Munchausen da NASA.

Dopo il "ritorno dalla Luna", al pubblico, stordito dai grandi "successi" nella conquista della Luna, doveva essere mostrato - almeno di sfuggita - il veicolo di discesa, sul quale i valorosi astronauti sembravano appena rientrati alla terra. La capsula di questo apparato dovrebbe presentare un danno caratteristico dovuto alla combustione in plasma ad alta temperatura durante la decelerazione nell'atmosfera: la protezione ablativa dovrebbe essere parzialmente bruciata, le piccole parti sporgenti dovrebbero essere carbonizzate o fuse.

Per non ripetere gli stessi errori (come con le capsule Gemelli, su cui, dopo l'ammaraggio "dallo spazio" ostentava orgogliosamente antenne e iscrizioni dipinte di fresco di bianco), NASA Decisero di prendere due piccioni con una fava: mostrare al folto pubblico un razzo che volava sulla luna, e allo stesso tempo friggere negli strati densi dell'atmosfera il veicolo di discesa, che doveva ancora essere trovato nelle acque del l'Atlantico orientale con l'aiuto di un gran numero di navi da guerra e sottomarini americani.

È difficile dire quanto sarebbe possibile friggere un modello di un veicolo da discesa nell'atmosfera con l'aiuto di un tale razzo. Pertanto, è possibile che questo lavoro sia stato leggermente completato proprio a terra.

Quindi questo veicolo di discesa è stato trasportato nel luogo di ritorno della spedizione "dalla luna", agganciato ad un paracadute e sganciato da un elicottero, registrando gli "ultimi minuti" della gloriosa spedizione lunare. A questo punto, l'intera macchina di propaganda militare Stati Uniti d'America è stato estremamente onesto e sincero, mostrando il ritorno dei prossimi eroi sulla Terra in onda! La gente piangeva per una sovrabbondanza di sentimenti …

I lanciamissili sovietici si grattarono la testa perplessi. Sfortunatamente, allora la "cortina di ferro" funzionava ancora, quindi praticamente nessuna informazione è stata ricevuta dal probabile nemico. Bene, siamo volati nel posto giusto. È tutto. Ma se poi alla televisione sovietica hanno mostrato almeno il filmato dell'incontro degli astronauti che vengono rimossi da una capsula che è appena naufragata (per non parlare di tante altre cose), nient'altro che risate omeriche, questa commedia non poteva causare.

Una persona sopravvissuta alla decelerazione nell'atmosfera terrestre secondo uno schema a serbatoio singolo dalla seconda velocità cosmica con almeno forze G 12G - massimo 40 G, come se non potesse sorridere felicemente, agitare le braccia e correre sul ponte di una portaerei. Per lo meno, avrebbe avuto bisogno di assistenza urgente per la rianimazione e, al massimo, i resti degli astronauti sarebbero stati raschiati dall'interno della capsula per molto tempo. Ebbene, se non fosse che con un culo ricucito e una tuta spaziale ermeticamente sigillata, i resti sarebbero stati in una specie di sacco…