Tempo di quest'ultimo. Cosa abbiamo festeggiato il 12 aprile?

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Il 12 aprile 2017 abbiamo celebrato un altro anniversario del primo volo umano nello spazio. Certo, questa data non è rotonda e nemmeno "semicircolare" - ma, in generale, gli eventi epocali nella storia non avvengono per ricorrenze: del resto, nel lontano 1957, nell'anno del quarantesimo anniversario del Grande Ottobre Rivoluzione e nell'anno del Primo Sputnik, nessuno credeva che in quattro anni la prima navicella spaziale con un uomo a bordo sarebbe stata lanciata nell'orbita terrestre - e quell'uomo sarebbe diventato un cittadino dell'URSS, il cosmonauta Yuri Gagarin.

Celebriamo questo Cosmonautics Day in un Paese completamente diverso, in una situazione in cui la Russia si è trovata in una posizione di recupero, le cui tecnologie spaziali sono abbastanza coerenti con i giorni nostri - ma potrebbero rivelarsi obsolete e inefficaci nel futuro del una decade

Basti dire che la Russia oggi ha una grande parte della riserva spaziale: si tratta ancora di sviluppi sovietici, che non possono ancora essere modernizzati e modificati all'infinito nella corsa al progresso scientifico e tecnologico. La Soyuz di Korolev e i Protoni di Chelomeev, originari degli anni '60, costituiscono ancora la spina dorsale della flotta missilistica russa. Mentre il più famoso razzo russo "spaziale a lungo termine", il razzo Angara, non ha sostituito questi vecchi razzi, il secondo lancio del veicolo di lancio pesante Angara-A5 è stato nuovamente rinviato al 2018 e il leggero Angara 1.2 "andrà solo nello spazio nel 2019. Non c'è bisogno di parlare della rinascita di complessi simili al colosso sovietico Energia-Buran: non ci sono specialisti, tecnologie e persino intere imprese che sono assolutamente necessarie per progetti di questo livello e scala sono andati perduti.

La situazione con la creazione di payload per nuovi missili non è meno triste. Vale la pena ricordare non solo i successi isolati ampiamente pubblicizzati, ma anche molti fallimenti e fastidiosi ritardi: ad esempio, il modulo multifunzionale "Science", la cui creazione è iniziata nel 1995, non è iniziata sulla ISS. Il lancio del modulo, previsto per la fine del 2017, potrebbe essere nuovamente annullato a causa di un intasamento rilevato nel sistema di alimentazione e altri malfunzionamenti. La situazione è ancora più triste con i veicoli spaziali per l'esplorazione dello spazio profondo: sullo sfondo dei successi degli Stati Uniti, dell'Unione europea e persino del Giappone nella creazione di stazioni automatiche per l'esplorazione del sistema solare, la cosmonautica russa è perseguitata da continui fallimenti, durante quali stazioni automatiche falliscono proprio in orbita - ricorda solo le stazioni "Mars-96" o "Phobos-soil".

Tutti questi fatti non mostrano "giubileo", ma problemi completamente sistemici nella cosmonautica russa: qualsiasi razzo o satellite non inizia con un articolo di giornale su un lancio riuscito (questo è, piuttosto, un accordo finale), ma sono creati dal meticoloso e lavoro quotidiano di tutta l'industria, poiché Korolev creò per un intero decennio i suoi famosi "sette", migliorando e perfezionando passo dopo passo le tecnologie abbastanza semplici dei primi missili sovietici.

E oggi vediamo notizie completamente diverse: l'intera riserva di produzione per il secondo e il terzo stadio è stata ritirata dai veicoli di lancio Proton quasi pronti - e questo è quasi 71 motori! Ritirato: ciò significa che i motori vengono rifiutati e il produttore deve rifare completamente tutti i prodotti. Non c'è altro modo di agire: il sensazionale disastro del razzo Soyuz-U nel dicembre 2016, quando la nave mercantile Progress è stata persa, è stato causato dalla stessa negligenza e difetti di fabbricazione. Questo, tra l'altro, è diventato uno dei motivi per cui solo due cosmonauti sono stati inviati sulla ISS nell'ultimo equipaggio russo: lo scarso terzo posto nella Soyuz è ora occupato da un container.

L'elenco di fallimenti, ritardi e perdite della cosmonautica russa può essere continuato per un periodo piuttosto lungo, ma la domanda principale a cui è necessario rispondere suona in modo diverso: cosa possiamo celebrare oggi e, soprattutto, come sopravviverà ulteriormente la cosmonautica russa?

Bisogna ammettere che per il periodo 1991-2017, il settore spaziale russo ha praticamente esaurito la riserva sovietica, e quindi tutti coloro che si occupano dell'industria spaziale hanno una scelta semplice: o corrispondere proprio al "tempo del primo", che ha sempre fatto progredire l'astronautica, o perdere l'intera industria russa e quegli stessi "luoghi di casa e grano", che sono diventati per molti aspiranti leader, posti di comando nel settore, che è stato perdonato molto e spesso. Ancora una volta, furono perdonati solo per rispetto al "tempo del primo" che fece l'impossibile e il miracoloso, prima nel 1957 e poi nel 1961, ma che la cosmonautica russa non mostrava da molto tempo.

Non c'è niente di impossibile in questo: nei primi anni 2000, l'industria aeronautica adiacente allo spazio era nella stessa situazione. Sembrava che l'industria aeronautica civile fosse persa per sempre in Russia, ma c'erano persone nell'industria che hanno portato l'industria aeronautica russa fuori da una profonda crisi. Mi piacerebbe credere che ci siano ancora persone così nel dipartimento spaziale russo, che la vita stessa gli farà capire: il "punto di non ritorno" per la cosmonautica russa è troppo vicino e mostruosamente pericoloso.