Meccanismo per la costruzione di strade romane che esistono fino ad oggi

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Sarebbe bello costruire una strada che non si sfaldi, si crepa e non sia coperta di buche durante 5 anni di attività. Meglio ancora, 10 anni. Si può solo sognare una strada per un secolo o addirittura un secolo. Che ne dici di una strada che durerà duemila anni? Pensi che questo sia impossibile. Ma i romani erano effettivamente in grado di fare qualcosa di simile. Scopriamo tutti i segreti "sporchi" dell'antica costruzione stradale.

Il principale segno di civiltà

È difficile crederlo ora, ma mille e mezzo anni fa era possibile viaggiare comodamente in tutto il Mediterraneo su strade asfaltate senza troppe difficoltà. Per sette secoli della loro storia, i romani distesero strade lastricate per una lunghezza totale di quasi due equatori terrestri. La rete stradale di alta qualità è stata una delle più grandi conquiste della loro civiltà. Sorprendentemente, le ragnatele delle moderne autostrade europee coincidono abbastanza strettamente con le antiche ragnatele delle strade romane.

Fatto interessante: non dovresti farti illusioni particolari sui “segreti degli antenati”. Come le strade di oggi, le autostrade romane dovevano essere riparate regolarmente. Ciò è dimostrato dai documenti finanziari dei romani che sono sopravvissuti fino ad oggi. Naturalmente, la tecnologia della costruzione romana era davvero avanzata in molti modi. E inoltre non avevano camion multi-tonnellate, che si precipitavano a una velocità di 100 km / h sotto il nevischio che cadeva!

Certo, a Roma c'erano più che semplici strade asfaltate. C'erano anche strade sterrate e sterrate. Tuttavia, erano quelle pavimentate a essere uno dei simboli del potere dello stato. Innanzitutto, la strada era considerata un'importante struttura strategica, poiché grazie ad essa era possibile spostare le truppe a piedi il più rapidamente possibile. Un'intensa marcia di fanteria in colonna a una velocità di 4-5 km / h è possibile solo lungo una buona pista con una superficie piana. Per questo motivo, in ogni tempo, le strade romane furono costruite principalmente da legionari.

Nota: infatti, la costruzione di strade nella provincia dove era di stanza la legione era considerata la norma della routine del soldato. I legionari eseguirono lavori di scavo e costruzione a una velocità sorprendente. Alla gente del posto non era quasi permesso costruire un'importante struttura ingegneristica. I romani temevano il sabotaggio in un sito importante.

Com'è stata la costruzione?

Come venivano costruite le strade romane? Una descrizione abbastanza dettagliata della tecnologia ci è stata fornita da Marco Vitruvio Pollione, un eccezionale architetto e ingegnere romano vissuto nel I secolo d. C. Quindi, la costruzione di qualsiasi via iniziò con lo strappo lungo il percorso di due fossati paralleli, la cui distanza era compresa tra 2,5 e 4,5 metri. Ciò è stato fatto per contrassegnare l'area di lavoro, nonché per ottenere dati sul suolo locale. Successivamente, tutto il terreno è stato rimosso tra i fossati, a seguito del quale è stato ottenuto qualcosa come un fossato. Di norma, i romani cercavano di raggiungere uno strato solido di terreno o terreno roccioso (profondità circa 1,5 metri).

Fatto interessante: Roma era un grande stato con un apparato burocratico emergente e un sistema giuridico sviluppato. La menzione è sopravvissuta fino ad oggi che la costruzione di strade era indissolubilmente legata a una grave corruzione. È ovvio che anche allora stavano rubando durante la costruzione dell'autostrada.

Inoltre, la strada è stata costruita sul principio di una pasta sfoglia. Per prima cosa è stato posato uno strato di "statumen" (supporto) di 20-50 cm di spessore, costituito da grosse pietre grezze. Lo strato successivo di "rudus" (pietrisco), spesso 20 cm, è stato ricavato da piccole pietre rotte. Era fissato con una malta legante - cemento romano, la cui ricetta poteva variare molto a seconda dell'area e dell'accesso alle risorse. Il terzo strato era chiamato "nucleo" ed era spesso 15 cm ed era costituito da piccoli frammenti di laterizio. Questo strato poteva già essere utilizzato come manto stradale, ma nella maggior parte dei casi i romani preferivano ancora posare il quarto strato - "pavimentum" (pavimentazione). È stato disposto da grandi ciottoli.

Fatto interessante: Le strade romane erano costruite leggermente curve. Questo è stato fatto in modo che l'acqua piovana defluisse da loro.

La costruzione di strade ha avuto luogo in una battaglia costante con i soccorsi. A volte la strada veniva sopraelevata fino a un terrapieno. A volte tagliano rocce e colline. Un paio di migliaia di persone con picconi e pale possono fare miracoli. La cosa più difficile per i romani era attraversare le paludi. Tuttavia, anche qui c'erano alcuni trucchi ingegneristici. Hanno superato pianure e paludi con l'aiuto di argini e l'installazione di pali di legno. Molto spesso in tali luoghi, paralleli alle strade, scoppiano anche i canali di scolo.

Fatto interessante:Le pale romane non avevano un filo tagliente; inoltre, erano fatte di legno. Completamente. La pala serviva solo per gettare la terra o caricarla su una barella. Abbiamo allentato il terreno con le zappe.

La guerra è il padre di tutto

Come già accennato, le strade romane erano principalmente un'importante struttura di ingegneria militare. Tuttavia, hanno anche avuto un effetto benefico sull'economia. Innanzitutto, le strade hanno contribuito alla migrazione, allo sviluppo del servizio postale e, naturalmente, al commercio. A proposito, per la posta. Già sotto i romani furono create locande per i viandanti lungo le strade, nonché speciali stazioni di posta dove i messaggeri potevano cambiare i cavalli.

Fatto interessante: È molto divertente che, nonostante l'intero livello del loro sviluppo, i romani non abbiano inventato mappe geografiche familiari all'uomo moderno. Nell'antica Roma non esistevano affatto le mappe. Quindi la "mappa" era considerata un libro speciale contenente una descrizione verbale di come arrivare da qualche parte da Roma. Per facilitare gli spostamenti, i romani installarono anche speciali pali lungo le loro strade. Al Foro Romano sorgeva il miliarium aurem "d'oro" dell'impero.

Tuttavia, l'Impero Romano crollò. Le strade costruite dai “figli di Marte” sono diventate uno dei doni della civiltà mondiale. Le strade romane sono state utilizzate per secoli per il commercio e la guerra.