Perché non ci sono paracadute sugli aerei passeggeri?

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Gli aerei di linea passeggeri si schiantano di tanto in tanto. In tali incidenti, nella stragrande maggioranza dei casi, non è destinato a essere il fortunato che tornerà a casa sano e salvo. Per questo motivo, chiunque sia più o meno interessato a una persona ha una domanda naturale: perché, con tutto lo sviluppo della tecnologia aeronautica, non ci sono sistemi di salvataggio, sistemi di espulsione o anche banali paracadute negli aerei passeggeri?

Una risposta semplice e breve alla domanda: i paracadute ordinari sono banali non adatti all'uso nelle navi passeggeri. Ecco solo i motivi più "grassi" che ti impediscono di farlo.

Innanzitutto, un paracadute costa un sacco di soldi: circa 1.000 dollari. Per fare un confronto, l'Airbus A320 ha 180 posti per i passeggeri, quindi i soli paracadute costeranno quasi 200 mila dollari in più rispetto al prezzo del set completo dell'aeromobile. E questo non conta i soldi per la loro manutenzione.

In secondo luogo, devi ancora sapere come usare un paracadute. Questo processo potrebbe non essere il più difficile, ma piuttosto lungo e pieno di trama importante.

In terzo luogo, nella maggior parte delle situazioni, un aereo di linea passeggeri si muove in modo tale che anche una persona super addestrata non possa lasciarlo con un paracadute, e anche se potesse farlo, un tale paracadutista molto probabilmente morirà a causa dell'elevata velocità verticale di l'aereo durante la caduta.

In quarto luogo, la stragrande maggioranza degli incidenti inizia durante il decollo o l'atterraggio di un aereo, quando non è possibile utilizzare un paracadute banale. Infine, un incidente aereo dura raramente più di 90 secondi. Organizzato per lasciare l'auto che cade anche un terzo di almeno 180 passeggeri non è realistico.

Ora, per quanto riguarda i vari sistemi di evacuazione e soccorso d'emergenza. Non si dovrebbe pensare che le persone non abbiano cercato di creare una sorta di catapulta di salvataggio civile per le navi. Abbiamo provato più di una volta.

Tuttavia, il problema principale per tutti questi progetti è solo uno: i soldi. E niente affatto perché le avide compagnie aeree capitaliste stanno risparmiando sulla vita della gente comune. È semplicemente molto più razionale spendere milioni di dollari per migliorare la qualità e l'affidabilità degli aerei in modo che i disastri non accadano in linea di principio, piuttosto che spendere gli stessi milioni di dollari per sistemi di salvataggio collettivo molto dubbi e spesso non funzionanti nella pratica.

Dopotutto, è meglio avere solo un aereo affidabile che sicuramente non cadrà, piuttosto che avere un aereo inaffidabile che può cadere, ma allo stesso tempo ha un dubbio sistema di salvataggio che potrebbe funzionare o meno.

Dopotutto, se non c'è un bisogno diretto di tecnologia e la possibilità di creare sistemi duplicati, è necessario seguire la strada per ridurre il numero di meccanismi che potrebbero rompersi durante il funzionamento. Più è semplice, più è affidabile.