Smontiamo l'album di Montferrand nella cattedrale di Sant'Isacco

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Avevo intenzione di farlo da molto tempo, ma tutte le mie mani non ci arrivavano. Sarò il più breve possibile, ci saranno solo le pagine dell'album di Montferrand e marcati punti di incongruenza con la realtà.

Quindi abbiamo un album di Montferrand, che mostra le fasi di costruzione della Cattedrale di Sant'Isacco. Tengo a precisare che oggi, del materiale a disposizione dell'utenza di massa, questo è essenzialmente l'unico documento visivo. Sfortunatamente, gli archivi non sono pubblicamente disponibili. E quindi, non solo non possiamo confrontarli con i disegni di Montferrand dal suo album, ma in generale non c'è completa fiducia nel fatto stesso della loro esistenza. Sì, l'inventario contiene numeri di inventario con alcuni disegni e piani, ma non si sa cosa ci sia effettivamente. Ci sono anche disegni di altri autori, artisti, ma sono molto vicini ai disegni dell'album di Montferrand, in alcuni casi sono praticamente delle copie ed è difficile stabilire chi sia la fonte originale in questo caso. Forse lo stesso Montferrand è stato guidato da qualche parte dai disegni di qualcuno, o viceversa, gli artisti si sono affidati a Montferrand. Circolo vizioso. Non ci sono nemmeno fotografie, sebbene la fotografia sia già stata fatta circolare. A proposito, chi non lo sa, l'album con i disegni di Montferrand è stato pubblicato non in Russia, ma a Parigi. È anche memorizzato lì. Il che suggerisce anche alcune riflessioni.

Innanzitutto, la fonte in modo da poter confrontare.

Mappa con riferimento ai punti cardinali.

Il prossimo è l'album stesso.

Quindi la prima foto.

Cominciamo dalle ombre. Montferrand li disegna rigorosamente lungo l'asse con cui il sole è a sud-ovest. Allo stesso tempo, le ombre sono corte, come d'estate a giugno a mezzogiorno. In realtà, questo è impossibile, perché l'inverno è disegnato. Ora prestiamo attenzione alle persone che trainano un carro con un sassolino. In base alle proporzioni, la dimensione del ciottolo risulta essere lunga circa 2 metri e alta circa 1,5 metri, la larghezza non è chiara, ma se è anche 1,5 metri, il peso del ciottolo risulta essere di 12 tonnellate. Su sei ruote in legno. Cioè 2 tonnellate per ruota. E 9 persone trascinano queste 12 tonnellate per la corda, una da dietro aiuta. In primo luogo, la domanda è perché vengono trascinati in un carrello su ruote, se è inverno e in giro la gente va sulle slitte. Sugli slittini è più facile su ghiaccio e neve arrotolata. In secondo luogo, perché le ruote sono piccole? Sui carrelli a imbracatura le ruote sono grandi e questo è logico, perché la dimensione delle ruote è proporzionale allo sforzo di trazione durante lo spostamento. Più grandi sono le ruote, più facile è il trasporto. E qui per qualche ragione è diverso. E in generale, perché i contadini dovrebbero trascinare un sassolino se ci sono i cavalli? Sullo sfondo vediamo un magazzino di tali pietre e sopra ci sono uomini con asce, a quanto pare stanno lavorando pietre. Il pietrisco viene frantumato? A sinistra ho cerchiato alcune mensole in due cerchi, è chiaro che quella di destra è già parzialmente rivestita di marmo, e quella di sinistra è di forma incomprensibile. Se tracciamo una linea proporzionale, si scopre che il frontone del piccolo colonnato (può essere visto come un triangolo) sarà incassato nella facciata (muro). In pratica, non c'è niente di simile. Il frontone del piccolo colonnato ha la forma di un prolungamento del telaio principale dell'edificio senza alcuna rientranza. Ho fatto un altro cerchio intorno all'arco. Ha davvero un posto dove stare all'interno del frontone di un grande colonnato, ma per qualche ragione Montferrand non lo ha ritratto accuratamente. Nella sua figura ha un piccolo frontone a livello della sommità dell'arco, ma in realtà non è così. Le sommità di tutti i frontoni della cattedrale sono allo stesso livello, cioè l'arco è al di sotto. Vorrei anche notare il fatto che per qualche motivo Montferrand non ha disegnato le colonne negli spazi vuoti delle foreste, ma ha tirato corde legate alle colonne superiori, apparentemente in modo che non fossero spazzate via dal vento. Inoltre, non ha disegnato un meccanismo che consentisse di installare le colonne verticalmente. Quella disegnata serve per alzare le colonne dal basso. Si scopre che hanno tirato la corda, la colonna e si sono alzati.

Andiamo oltre. Seconda foto.

Da un'angolazione diversa e già senza neve. A giudicare dal fogliame lussureggiante sul balcone a destra, è estate o inizio autunno. Rivediamo ombre corte come in giugno a mezzogiorno, ma il problema è che la fonte di luce, cioè il sole, è rigorosamente a ovest. Anche a giugno, questo non può essere. Il sole a ovest, anche a giugno, non supera i 27 gradi. Cioè, la lunghezza dell'ombra dovrebbe essere più di tre volte e mezzo l'altezza dell'oggetto. L'azimut del sole può essere calcolato qui.

Terza foto.

Anche qui non tutto è normale con le ombre. L'uomo sedentario dove la freccia va bene, e l'uomo in piedi alla destra della freccia non è normale. Nota il tabellone sotto la freccia centrale. L'ombra generalmente lo lascia come se la luce cadesse mentre la freccia è diretta. Ulteriore. Non è chiaro cosa stia distendo un uomo di pietra su un piano inclinato. Ma la cosa più incomprensibile è che tipo di piano inclinato è? frontone colonnato? No, arco a destra troppo alto e incomprensibile. Sul tetto della cattedrale, tutti i piani inclinati sono diretti verso la cupola, ma non ci sono archi. In questa immagine non vediamo alcuno spostamento verso la cupola, né nulla che possa aiutare a identificare questo luogo. E anche se un posto del genere potesse essere determinato, sorgono domande sulla posa di mattoni nell'arco. Di solito, la forma del castello è realizzata nel caso di fabbricazione di blocchi di pietra. Nel caso della muratura di un arco, di solito non vengono realizzati elementi di bloccaggio, ammortizzatori o incassati a causa della mancanza di tale necessità (la tecnologia è diversa). Qui, i mattoni sono disposti come chiavi di volta a forma di trapezio con inserti incomprensibili, ho cerchiato un inserto. Troppo pigro per trascinare pietre? Ma i contadini posano le pietre. Ma la cosa più interessante: dove sono il Cavaliere di bronzo e il ponte? Sia il monumento che il ponte sono in piedi dai tempi di Caterina e molto tempo dopo Montferrand. Ecco una foto.

Dici che il ponte e il monumento erano a sinistra? E Montferrand non li ha dipinti per questo? Forse. Ma in questo caso le proporzioni del parco sarebbero diverse. Se accettiamo le reali proporzioni delle dimensioni del parco, allora sia il monumento che il ponte avrebbero dovuto essere disegnati.

La prossima è la quarta immagine.

È difficile notare qualcosa qui, semplicemente perché non c'è niente con cui confrontarsi. Ora le capriate metalliche sono murate. Tuttavia, dato che gli elementi di fissaggio cerchiati nei cerchi sono diversi, si può presumere che Montferrand abbia attinto dal vero. Ma se ho disegnato dalla natura, allora non è chiaro perché i rivetti sulle scale non siano disegnati. O c'è saldatura? O un'altra forma di fissaggio?

Ulteriore. Quinta foto.

Qui Montferand significa due fonti di luce. È possibile. Ma le ombre devono essere disegnate in modo diverso. Al centro vediamo una tavola appoggiata a un emisfero. Correttamente l'ombra è mostrata con una linea tratteggiata, la direzione della luce con le frecce. C'è un pilastro accanto al tabellone. Da lui l'ombra di Montferrand era generalmente troppo pigra per disegnare. Se assumiamo la corretta fonte di luce al pilastro a destra, allora sul pilastro dalla direzione cardinale dovrebbe esserci una striscia luminosa lungo l'intera altezza del pilastro. Anche questo non è il caso. Sulla colonna in laterizio vediamo ancora inseriti degli elementi, apparentemente in pietra. Perché lo sono - non è chiaro. Ora c'è una scala di legno e due uomini su di essa. In fondo, la scala non poggia su nulla, non si piega sotto il peso di due persone, e per far riflettere un po' gli uomini quando cadono per una fessura nella testa, mettono sotto un tronco tondo le scale di fronte.

Figura 6.

La prima cosa che salta all'occhio è la mancanza di prospettiva. L'altezza e la posizione delle persone dovrebbero essere nel delta delle linee verdi. Si scopre che la colonna viene trascinata da nane con spostamento nello spazio. Per tali errori, anche nella prima elementare del liceo artistico, danno due voti. Gli elementi tecnologici poco chiari sono evidenziati in cerchi rossi. Nel cerchio centrale è presente un elemento simile ad un'apertura ad arco murata. Ci sono molte volte nelle costruzioni dei secoli passati, o meglio, sono le uniche. Ma personalmente non ho visto "finestre" così posate. I cerchi rossi verticali ovali indicano che in questo caso non sono presenti elementi di bloccaggio incorporati. Li abbiamo visti nelle prime foto. Ma segnato su una grande volta ad arco (cerchio orizzontale). Passiamo ora alle foreste lungo le quali stanno trascinando la colonna verso l'alto. Le proporzioni del triangolo non sono inferiori a 1: 3, molto probabilmente di più, l'immagine si interrompe. Ciò significa solo che il peso della colonna è distribuito approssimativamente nella stessa proporzione quando si sale su per la collina. Cioè un terzo o anche meno della massa viene distribuito all'impalcatura, e il 70% +% alle funi. Il peso di queste colonne, tra l'altro, è di 64 tonnellate. Serbatoio ferroviario con gancio. Più forza di attrito. Dalla foto non è chiaro quale sia il pavimento in legno su cui si trova la cisterna ferroviaria. E come l'hanno cresciuta lì. Apparentemente allo stesso modo, con funi e senza collari per verricello. Dopotutto, non c'è un argano nella figura.

Figura 7.

Qui, di nuovo, una cavallina con le ombre. Confronta le ombre delle persone nella forma a sinistra e le basi delle colonne a destra. E ora dalle due persone in piedi più vicine al centro. In tre casi abbiamo una sorgente luminosa diversa. Anche in questo caso non vediamo il ponte sulla Neva. È vero, Montferrand ha dipinto un monumento a Peter, anche se grazie per questo. Ora prestiamo attenzione a cosa stanno facendo gli uomini. Stanno tutti martellando qualcosa. A destra sembra che stiano ritagliando basi rotonde per le colonne. C'è una sorta di movimento browniano nell'hangar. Qualcuno scava, qualcuno strofina (macina). Non ci sono affatto meccanismi dalla parola. Le sporgenze sono ben visibili anche sulla colonna anteriore. Mi interessa sapere come sono fatte queste sporgenze. Chopiki inserito nei fori? O se ne sono andati quando hanno formato una colonna da un blocco? Ulteriore. Prestare attenzione alla forma delle basi delle colonne. Questi sono i due cerchi in primo piano. Ora confronta con la base reale delle colonne, che forma hanno realmente.

Sì, e per chiarire, a destra delle due basi proprio nell'angolo è disegnato un rivestimento decorativo in bronzo sulla base, apparentemente come uno stampo, un modello.

Figura 8.

Una sorta di procedura meccanizzata è disegnata qui. Proprio come macinare qualcosa. Quindi questo qualcosa di schiacciato viene mescolato con acqua e scorre lungo il canale di scolo nella vasca da cui gli uomini sulle barelle portano tutto da qualche parte. Nelle firme dell'album Montferrand è scritto che questa è la preparazione del cemento. Ma questo non è necessariamente il caso. È possibile che questo venga fatto con una pasta lucidante. E forse qualcos'altro. Qualche tipo di argilla, gesso, gesso o calce. In generale, non lo sappiamo per certo. Inoltre, non è completamente chiaro come viene fornita l'acqua. Nessun contenitore d'acqua è visibile. Anche il mulino che fornisce acqua e (o) roccia non è visibile. E anche le scorte di ciò che viene schiacciato non sono visibili.

Figura 9.

Contiamo il numero di riquadri sul pavimento del colonnato. Montferrand ha 7 righe, in realtà 6 righe.

Immagine 10.

In questa foto, i dettagli sono difficili da distinguere. Nota che le ombre sono disegnate vicino a quelle reali. A condizione che sia giugno, in linea di principio, qualcosa di simile può essere tollerato. Un'altra domanda è che, ancora una volta, gli uomini stanno rotolando una specie di blocco di pietra sui tronchi. A quale scopo ne hanno bisogno in un edificio praticamente finito, è difficile da capire. In peso, se confrontiamo in proporzioni questo blocco con dimensioni in altezza 0,7, lunghezza 2 e larghezza 1 metro dovrebbe pesare quasi 4 tonnellate. 650 kg per muso. E a quanto pare anche più tardi e più in alto. A quanto pare a quei tempi gli uomini erano più muzhikast.

Figura 11.

Quindi il tipo di colonna è stato estratto. Qui non vediamo assolutamente nessun meccanismo. Montferrand significa esclusivamente lavoro manuale. Nonostante il fatto che i meccanismi per la lavorazione meccanica della pietra esistessero già nel XIX secolo. Lascia che il marmo, che è molto più morbido, anche se più piccolo, ma comunque. Questa foto è del XX secolo, ma l'essenza è la stessa.

Ok, andiamo avanti. Il prossimo momento incomprensibile. A Montferrand vediamo che la colonna è intrappolata in blocchi di pietra. Come estrarlo e trascinarlo, diciamo all'acqua? Allo stesso tempo senza danneggiare. Dov'è la morbida cuscineria, le coperte, i winch, i winch (capstans), ecc.? Dov'è l'attracco per le navi?

Figura 12.

La stessa serie di domande. Dove sono i meccanismi, almeno le seghe a filo o con cosa forare? E perché la folla di uomini al piano di sopra è così lontana dal limite? Hanno tagliato il pavimento della montagna in una volta? E poi l'hanno tagliata a pezzi per le colonne? A proposito, come fai a tirare fuori le colonne dalla fossa più tardi? Montferrand non ha tracciato una leggera pendenza per stendere la colonna.

Figura 13.

A giudicare dal fatto che Montferrand designò deliberatamente la cupola dell'Ammiragliato (cerchio sinistro), disegnò la croce della cupola principale. Tuttavia, la croce sulla cupola principale è completamente diversa. Ecco qui.

Non c'è palla sotto la croce e non ha buchi. Ma ci sono piccole croci di piccole cupole. Sono davvero con buchi e quasi della stessa forma. Quasi, perché i fori in basso non sono all'altezza del bastoncino obliquo (come in Montferrand), con bordatura (senza Montferrand) e tutti i fori sono della stessa misura (in Montferrand quello centrale è più grande). Come la croce della cupola principale, hanno anche una palla.

Figura 14.

In primo piano, gli elementi decorativi sono chiaramente qualcosa di antico.

Figura 15.

Guardiamo ancora le ombre. A sinistra del cavallo, in primo piano di persone e pietre, a destra del pilastro. La fonte di luce è rigorosamente a nord. In realtà, questo non può essere. La nave ha a bordo un convoglio. Un altro ne è appena stato scaricato, a giudicare dalla foto. Si prega di notare che l'albero centrale si sovrappone alla colonna (cerchio rosso), cioè la colonna è sul lato sinistro e la nave deve girarsi per scaricare. Ogni colonna è 114 tonnellate, due colonne sono 228 tonnellate. Ci sono quasi 4 cisterne ferroviarie. Secondo il disegno della colonna sulla nave, il livello dell'acqua è molto più alto, infatti, a livello della riva, che è di circa 2,5 metri. Affinché la barca sia stabile, deve avere un peso adeguato sotto la linea di galleggiamento. Cioè, alla massa della nave, è necessario aggiungere almeno lo stesso peso di zavorra di due colonne. E tenendo conto delle vele - ancora di più. Le dimensioni della nave secondo la figura sono molto modeste, il che significa che il pescaggio di tale nave sarà grande (non dimenticare la chiglia). Quindi la prossima domanda è: come ha navigato questo veliero lungo la baia della Neva? Le profondità non superano i 3 metri. Non superano, per la maggior parte sono anche meno. Il canale marino fu scavato solo nel 1885. Inoltre, tieni presente che non ci sono sporgenze (taglie) sulla colonna che abbiamo visto nella Figura 7.

Figura 16.

Sono state posate 7 rotaie per tirare la colonna. Se assumiamo che la toppa di contatto della colonna sarà su una toppa di 10x50 cm, la pressione sarà di circa 32 kg per 1 centimetro quadrato. Questo è molto, ma accettabile. Ad esempio, in un moderno pallet di mattoni da una tavola di pollici nei cantieri, la pressione è di 2,0-2,5 kg per metro quadrato. vedi Ma ancora una volta, ci sono una serie di incongruenze. Cominciamo con il fatto che sulla colonna reclinata, non vediamo ancora i chopik sulla colonna che erano nella Figura 7. Ma questi chopik possono essere visti sulla colonna che viene sollevata. Dare un'occhiata più da vicino. Ulteriore. Montferrand ha disegnato come far rotolare la colonna sul cavalcavia. Ma non ha disegnato come allungarlo nel bosco. Dove sono le traversine, dove sono le rotaie, dove sono gli argani? All'interno del ponteggio, vediamo delle aperture predisposte dove verranno inserite le colonne. E vediamo come si alza la colonna. Dall'estremità sottile e più lontana da noi, vengono sollevati da funi. Ora immaginiamo che la prima colonna sia già in piedi. E ora tirano la seconda colonna, quella che ha disegnato Montferrand. Anche la sua estremità sottile è distante da noi. Come sollevare la seconda colonna? Dopotutto, per prendere il suo posto normale nel buco, deve abbattere, spingere, appoggiare contro la prima colonna. Oppure la colonna era appesa a delle funi e quella sospesa è stata spostata di lato? Due cisterne ferroviarie erano appese a delle funi? Ora solo i carroponti della terza categoria possono farlo. Altri tipi di gru non saranno in grado di sollevare e spostare tale carico. In generale, se queste colonne sono state sollevate anche con una tale soluzione tecnica, il disegno di Montferrand è estremamente analfabeta e non riflette il processo reale. Ulteriore. Nell'angolo in alto a destra dell'immagine, vediamo le rovine. Presumibilmente, questo è ciò che rimane della cattedrale del progetto Rinaldi. Presumibilmente la parte dell'altare. Presumibilmente, la cattedrale fu smantellata e furono lasciate le pareti della parte dell'altare. Ma perché il tetto è dipinto lì? Montferrand ha dipinto un tetto a tutti gli effetti su un pezzo di muro. Com'è? L'intera cattedrale è stata smantellata, nonostante il tetto fosse monolitico, e su un pezzo di muro è rimasto un normale tetto a più falde. Un pezzo del tetto è visibile anche sopra il rudere a destra. Potrebbe essere davvero questo? Personalmente, posso capirlo solo se il tetto è stato rifatto nuovo, ma l'opportunità di un tale tetto è completamente incomprensibile. Bene, in basso nell'angolo destro dell'immagine, vediamo di nuovo la base della colonna. Differisce da quello della figura 7, oltre che da quello della realtà.

Figura 17.

Qui la prima domanda è: dove sono le colonne? Come abbiamo visto nella foto precedente, numero 16 secondo la versione di Montferrand, la costruzione della cattedrale iniziò con l'installazione di colonne. Qui vediamo una scatola da costruzione già pronta, ma non ci sono colonne. Inoltre, secondo questa immagine, possiamo dire con assoluta certezza che non vengono eseguite opere di costruzione, ma lavori di smantellamento o restauro. Si tratta piuttosto del restauro, perché in caso di lavori di smantellamento, non vi è stata agitazione browniana nel seminterrato. Ora ai cerchi rossi. Il cerchio in alto a sinistra mostra un'apertura in mattoni ad arco senza elementi incorporati e di bloccaggio. Ma li abbiamo visti prima, nelle immagini 3, 5 e 6. Risulta come in Vinokur, qui leggiamo, qui non leggiamo, ma qui il pesce era avvolto. Non può essere. Se esiste un unico piano, un unico incarico tecnico e condizioni tecniche uniformi, la catena tecnologica dovrebbe essere la stessa. O ci sono elementi incorporati e bloccanti, oppure non lo sono. In ogni caso, sarebbe così ora. E non crederò mai che 150 anni fa le persone fossero stupide, e che i capisquadra e gli ingegneri componessero tutto lungo la strada. Ciascun caporeparto verificherà cento volte la base normativo-documentale e progettuale prima di piantare almeno un chiodo. Altrimenti, tutti i dossi e la testa fuori dalle spalle. Bene, due cerchi che mostrano le ombre dei perni che sporgono dal muro. Se non ci sono lamentele sul perno sinistro, Montferrand sta chiaramente alludendo a qualcosa con il perno destro. Perché l'ombra cada in questo modo, devi avere grandi pretese sulla fisica delle onde.

Figura 18.

Anche qui vediamo un quadro completamente opposto rispetto al precedente. Ci sono colonne, ma non c'è una scatola da costruzione. Si vede che le basi delle colonne sono già state nobilitate con il decoro e nello stesso tempo la pavimentazione in tavolato. La domanda è perché? Dopotutto, c'è ancora un enorme lavoro da fare, e qui i decori sono già stati applicati. Ancora una volta non vediamo i chopik sulle colonne. Vediamo molto bene i tetti sulle rovine, presumibilmente i resti della parte dell'altare. Ecco un modello della presunta cattedrale precedente, mostrami dove sono questi tetti e dov'è la stretta apertura tra le due torri. Basta non dire che Montferrand non ha disegnato in scala e non ha rispettato le proporzioni.

Figura 19.

Qui vediamo come viene sollevato un qualche tipo di lungo aggeggio. Montferrand si è concentrato su questo. Ma non si è concentrato su come è stata installata la colonna. Come ho scritto sopra, pesa quanto un vagone cisterna ferroviario e un altro camion da 4 tonnellate per l'avvio. Sono 64 tonnellate. Nella foto non sono presenti meccanismi di sollevamento. E in generale, non è risolto in alcun modo. Immagina, diciamo che qualcosa da qualche parte lo ha colpito o è affondato sotto di esso e questa colonna è volata giù. Sì, demolirà tutto sul suo cammino.

Figura 20.

Qui Montferrand ha catturato l'installazione di colonne di piccole torri. Vediamo un meccanismo di sollevamento che si muove su rulli. Tuttavia, se si osserva più da vicino il meccanismo, non è completamente chiaro da dove provenga la colonna all'interno del meccanismo; su tutti i lati ha delle nervature che ne impediscono il sollevamento. Si scopre che è stato agganciato con un bordo e tirato in modo tale che la colonna passasse all'interno dell'allineamento tra le travi, mentre la parte posteriore veniva trascinata lungo il terreno. In teoria, questo è possibile, queste colonne non sono relativamente pesanti, solo un paio di camion KAMAZ, ma in pratica … Queste colonne stanno, come altrove nei disegni di Montferrand, in libertà vigilata. Personalmente, come costruttore, non lascerei mai le colonne e le fisserei con una reggetta di legno. Inoltre, non è affatto difficile e per nulla costoso. Inoltre, non è completamente chiaro come siano salite queste colonne. Non vediamo buchi nel tetto. Se guardi l'immagine 2, puoi vedere su di essa che l'edificio è in realtà già completamente costruito, ma queste stesse colonne, così come le piccole torri con le cupole stesse, non lo sono ancora. Si scopre che queste colonne sono state sollevate dall'esterno su funi? Appena agganciato e tirato su? E la colonna penzolava nell'aria come una salsiccia? Dov'è la gru con il braccio (braccio)? Dove sono gli argani? Dov'è il contrappeso? O c'era un montacarichi all'esterno? OK. Ora nota il cerchio rosso. È successo un miracolo. Montferrand si ricordò che c'è un ponte sulla Neva e lo disegnò. Ricorda nella foto 3 che se ne era dimenticato. Tuttavia, il ricordo di Montferrand non è tornato completamente, non ha mai dipinto un monumento a Pietro. Ma il ponte sulla Neva è andato esattamente al monumento. All'inizio dell'articolo, ho già mostrato immagini con un ponte e un monumento. A proposito, la posizione delle ombre in questa immagine significa che il sole è rigorosamente a est, cioè alle 6 del mattino. Tuttavia, la lunghezza delle ombre e il numero di persone per strada suggeriscono il contrario.

Questo conclude. Erano quasi tutti i disegni dell'album di Montferrand che riguardavano la cattedrale di Sant'Isacco. Quali conclusioni si possono trarre. Sì, in generale, semplice. Come si è scoperto, non c'è un singolo disegno in cui Montferrand sarebbe accurato come un documentario. C'è qualcosa in ogni disegno che indica una discrepanza. Sembra che Montferrand stia alludendo a qualcosa. E per nascondere i suoi messaggi segreti, ha delineato tutte le incongruenze su punti secondari. Per non fare colpo. Si è rivelato essere una sorta di divertimento infantile del nostro passato pionieristico: trova dieci differenze nell'immagine. In realtà, abbiamo giocato a questo gioco oggi.

Per uno spuntino, ecco una foto dall'album di Montferrand.

Su questo mi congedo, grazie a tutti.