Il sistema di linee misteriose del nostro pianeta

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Ci sono cose strane sulla terra. Strano e inspiegabile, salvo sciocchezze. Tali cose includono, ad esempio, le cosiddette "radure", di cui nella sola Russia ci sono più di 3 milioni di chilometri, secondo le stime più prudenti. Queste radure sarebbero state tagliate da boscaioli zaristi e coraggiosi silvicoltori sovietici per facilitare il difficile compito di orientarsi sul terreno e registrare accuratamente la proprietà statale. Linee, griglie e forme geometriche, così facilmente visibili dall'aria e visibili anche dallo spazio, si misurano principalmente in miglia, ma darò i numeri in metri.

In tutti i casi, possiamo tranquillamente parlare dell'assoluta precisione delle linee e degli angoli dei motivi delle radure. La loro larghezza a volte è fantastica, molti sono chiaramente visibili da un'altitudine di oltre 300 chilometri - questa è una volta e mezza più lontana dell'orbita terrestre. Se la "radura" è orientata a nord, allora questa è la direzione esatta verso il polo, se c'è una perpendicolare ad essa, allora è chiaramente di 90 gradi. Un'altra caratteristica molto strana è che non crescono troppo in alcun modo.

A questo punto smetto di usare il termine "radure" e comincio a chiamarle semplicemente "linee", perché questo è molto meno lontano dalla verità.

Vediamo queste linee ovunque e sempre. La maggior parte delle nostre strade, le linee di trasmissione dell'energia sono posate lungo di esse, i nostri cottage estivi sono costruiti su di esse. Come in questa foto della regione moscovita di Noginsk.

Vediamo che le linee tagliano gli insediamenti, che sono molto più grandi. Per verificare la rettilineità, di solito uso il bordo di un pezzo di carta contro il monitor. Google Earth offre strumenti per misurazioni più accurate e dettagliate.

A sud-est di Vladimir. Riconoscendo P. Scripino, una doppia linea perfettamente dritta, simile a un binario di un'auto, ha una lunghezza di 25 chilometri, senza alterare la sua rettilineità. E senza tener conto del terreno. È interessante notare che in pianura la linea dell'orizzonte dista solo 4 chilometri da una persona di altezza media.

Luoghi interessanti intorno a Bratsk. In questa foto, per così dire, l'"inizio" del mucchio di righe.

Poi da qui si disintegreranno in frecce che volano in direzioni diverse. Uno o due sono usati per le linee di trasmissione dell'energia, la stessa quantità per le strade, alcune aree sono costruite dalla città.

Questa è la continuazione di uno di loro.

Larghezza -285 metri! Direzione - Polo Nord, deviazione non superiore a 0,05 gradi. Nelle vicinanze, lungo una linea molto più stretta, c'è un'autostrada.

E questa è una vista "da un aeroplano" 120 km a SO di Bratsk (devo dire che la natura selvaggia è rara, a giudicare dalle mappe): una linea larga a destra, il resto della foto è disegnato a strisce più strette, ma anche con una precisione fenomenale.

Ecco un'altra zona nelle vicinanze.

La marcatura accurata dello spazio della superficie del pianeta è stata praticata non solo sul territorio della Russia moderna, ma anche sul resto del pianeta, in misura maggiore o minore. Ci sono soprattutto molte tracce lasciate in Nord America. Tutte queste cellule ciclopiche degli stati americani sono disposte lungo le strade, sebbene la maggior parte degli americani, ovviamente, creda che sia vero il contrario: le strade sono disposte lungo i confini dello stato.

Ci sono un milione di esempi, darò solo i più eclatanti.

Ecco una fattoria in Colorado.

Tutti gli angoli sono ideali - 90 gradi, c'è una deviazione dalla direzione al polo - 0,8 gradi (tipico per tutto il Nord America). Le marcature sono molto più grandi delle aree utilizzate dagli agricoltori. Un motivo intricato è visibile sul lato destro. Eccone un altro, girato un po' a nord.

Incredibile, non è vero? In tutto il territorio di questo diagramma, puoi vedere solo un paio di edifici tipo fienile.

Ed ecco una delle strade, scelta per la sua grande lunghezza.

E, dal momento che abbiamo iniziato a parlare di strade, questa è la famosa autostrada M53 (da Moskva a Krasnoyarsk), in realtà posata da veri coraggiosi lavoratori sovietici sul mitico suolo vergine siberiano.

Quello leggermente più alto. Uno così storto. Cioè, nella realtà della seconda metà del 20 ° secolo, questi famosi e valorosi operai sovietici non potevano ancora calpestare il terreno. Allora chi è stato in grado di farlo un po' più a sud? Inoltre, con una portata così signorile di 150 metri.

Digressione lirica con un netto passaggio al cuore della questione. Hiroshima dopo un attacco nucleare.

Cosa vediamo? La città è in polvere. Sono rimasti tre edifici accartocciati. Le strade sono in ordine, il canale è in ordine, il ponte è a posto. Nessuna vegetazione. Tutto è logico e facile da spiegare. Ci accorgiamo che in 50 anni il quadro sarebbe stato integrato da mezzo metro di terra. Ora stiamo guardando il miracolo dei canali cambogiani.

Qui è dove vivono i cambogiani. Presumibilmente l'hanno dissotterrato, presumibilmente per esigenze agricole. Sì. La lunghezza di questo tratto perfettamente rettilineo della griglia è di 45 chilometri.

La larghezza media è di 60 metri.

La scala e la precisione dello "scavo" dei canali non sono solo scioccanti, ma semplicemente sconcertanti.

Osserviamo diligentemente. Tutte le foto sono cliccabili alla migliore risoluzione. Questa è la Cambogia da un'altezza di 474 chilometri.

E questa è Washington, la capitale degli Stati Uniti. Centro della città. Lato orientale del continente. Si prega di notare che la pendenza complessiva è la stessa della "fattoria" in Colorado.

Atene. Grecia. Centro della città. Il mondo antico.

Berlino. Germania. L'analogo della Colonna di Alessandria sarebbe stato eretto nel 1873. Suggerirei di inserire un carattere per il termine "apparentemente".

Oh Parigi! Francia. Re Luigi. Gli Champs Elysees girano dal centro dell'immagine a nord-ovest in una linea retta perfetta fino a 8 chilometri! Guardiamo solo il resto.

Bene, questa è generalmente una città eroica con la barba grigia. "La storia del Vaticano risale a quasi duemila anni fa…" - grida eloquentemente Wikipedia.

E correndo a casa - San Pietroburgo. O la città di Xikrik sul fiume Novogor?

Arcangelo. Qui, ovviamente, non tutto è bello come a Parigi, ma c'è una buona ragione per questo, di cui sotto …

Nizhny Novgorod. Sono visibili solo gli ingredienti delle direzioni dirette. Ancora visibile. E le analogie con le città precedenti sono evidenti.

Yaroslavl. Secondo la "Nuova cronologia" - la stessa cronaca Veliky Novgorod.

Ora, per una buona ragione. Sul territorio delle infinite foreste della Russia (che, tra l'altro, non hanno tutte più di 180 anni e sembrano essere state piantate in un anno) ci sono molte tracce della griglia stradale. Questa è la vicinanza della regione di Mosca Shatura.

E questo è un po' più a sud.

100 km da San Pietroburgo a sud.

Come Hiroshima, 200 anni dopo. Ovunque ci sono misteriosi laghi rotondi di "origine glaciale". In generale, dopo sei mesi di studio del problema, ho notato uno schema: ci sono linee perfettamente dritte, ci sono laghi rotondi - non ci sono edifici e piante con più di 150 anni; ci sono linee perfettamente rette, non ci sono laghi rotondi - i centri delle città moderne. Ecco gli imbuti trovati in un'ora nella regione di Mosca.

Bene, riassumiamo i risultati intermedi. Abbiamo una rete di linee che copre l'intero pianeta, idealmente linee rette da un punto di vista cosmico, che uniscono tutte le città, i paesi e i continenti. Un fenomeno che non è qualcosa che tace. E anche per molti anni è stato accuratamente nascosto dai governi di tutti i paesi. Dopotutto, l'unico modo possibile per nascondere queste linee agli occhi di una persona del 21° secolo è scavarle. Da qui deriva la coltivazione dell'URSS, perché chiunque sia interessato capisce che la permacultura è molto più efficace dell'agricoltura monocolturale. E se guardi da vicino, vedrai che i capannoni delle fattorie collettive si trovano in forme geometriche precise nello spazio e che i conducenti dei trattori hanno fatto l'impossibile posando strade idealmente diritte di molti chilometri con i trattori bielorussi. Anche in Europa i campi venivano scavati furiosamente, ma molto più a lungo che in Russia. Da qui il risultato: ecco come appare una delle poche fette intatte del pianeta in Champagne, in Francia.

È più vicino. Ci sono molti di questi esempi, ma è più difficile cercarli che in Russia.

Inoltre, il fatto che ai tracciatori delle linee misteriose non importasse un accidente del sollievo del nostro pianeta è un fatto che merita attenzione. Questa è mamma India.

L'immagine mostra il rilievo dell'area lungo la quale è posata la linea bianca. È difficile da cercare in India a causa della scarsa vegetazione. Dopotutto, ricordiamo che le nostre linee non sono ricoperte di nient'altro che cespugli profondi fino alle ginocchia. Tuttavia, si possono trovare molti esempi.

E questa è la Thailandia, sulla quale sto preparando un argomento separato.

La lunghezza della linea verticale è di 13 km. Direzione - esattamente al palo. Larghezza - 45 metri.

Guardiamo le fotografie più antiche. Prestare attenzione al manto stradale, alla sua larghezza e precisione.

Atene. 19esimo secolo.

Odessa. 19esimo secolo.

Londra. Inghilterra. 19esimo secolo.

Parigi. Francia. 19esimo secolo.

Stati Uniti d'America, XIX secolo.

Peter. Fine del XIX secolo. Attiriamo l'attenzione sui famosi terribili selciati, presumibilmente antichi, come le strade stesse. Vediamo che la carreggiata ne è libera.

E qui vediamo che non ci sono nemmeno selciati sulla carreggiata. Probabilmente la gente non capirebbe se lo mettesse giù, non altrimenti. La larghezza delle strade è piacevole. Stai viaggiando su un tram trainato da cavalli, a sinistra vieni sorpassato lentamente da un altro cavallo, e anche a sinistra si precipita freneticamente da un ladro in una troika, viene calpestato da un gendarme in divisa bianco-azzurra.

Singapore. 19esimo secolo.

Peter. 19esimo secolo. Non è molto visibile, ma è chiaro che non si tratta di pietre per lastricati. E che non c'è nessuno.

I "professionisti" della fotografia sostengono che la mancanza di persone in alcune delle prime fotografie del 19° secolo è il risultato della lunga esposizione di quelle prime macchine fotografiche. Dicono che tutte le persone si stavano precipitando come diavoli e quindi non sono entrate nell'inquadratura. Ecco un link ai panorami ufficiali dei musei di Mosca (2 MB) e San Pietroburgo (17 MB) nel 1864. Ci sarà un argomento separato su di loro, ma per ora, guarda attentamente.

Ancora San Pietroburgo, XIX secolo, anche se all'inizio mi sembrava che fosse esattamente il Centro Espositivo Panrusso, costruito, presumibilmente, negli anni '30 da coraggiosi costruttori sovietici. Non asfalto o selciato.

Ritaglio dal classico panorama di San Pietroburgo 1864. Non asfalto, non ciottoli, non un'anima: tutti corrono.

Ed ecco uno scatto storico: stanno guidando i ciottoli in strade eccellenti, ma abbandonate. Peter. Fine del XIX secolo.

Mosca. Stazione ferroviaria. 1855 anno.

Cosa posso dire: i costruttori hanno esagerato. Ovviamente, non c'era nessun posto dove mettere il potere dell'edificio.

Mosca, all'inizio del XX secolo. Tram, tassisti. La larghezza delle strade è moderna, la congestione non lo è affatto!

Un altro scatto storico, solo ora da Mosca.

Ho una dacia dove ho passato metà della mia vita. Partnership di giardinaggio nel distretto istriano della regione di Mosca.

Tutto è in una gabbia illogica: argini sabbiosi, ai lati del fosso. Casa ai margini di un prato, a 100 metri dal bosco. La foresta è ricca di radure, lungo le quali ho vagato molte volte, ho fatto escursioni con mio padre. Sono tutti diritti come frecce, privi di vegetazione. Cioè, a sinistra ea destra, gli alberi stanno come un muro: giovani, vecchi, cespugli - in alcuni punti è impossibile passare. Attraverso la radura stessa sono stati movimentati molti tronchi (ora credo sia stato voluto), ma tutto è liscio sotto i piedi, uniformemente, erba, sentieri. Abbiamo sempre pensato che fosse così rotolato dai trattori e che in parte avesse ragione, i trattori sono stati guidati lì una volta. La nostra radura è stata scavata negli anni '90, poi si sono fermate, poi sono state vendute per una cooperativa. Nel 2003 vi è spuntato un giovane bosco misto, alto dai tre ai cinque metri e così fitto che non avevo nemmeno in mente di tentare di arrampicarcisi senza machete. I funghi sono stati falciati lungo i bordi - 215 boletus boletus all'ora da soli - un record. Nel 2010, le villette a tre piani della Guardia di Finanza erano tutte ricoperte da alberi abbandonati. E quelle radure sono calve anche adesso.