I padroni del mondo NON DARANNO ALTRO MODO alle tecnologie di chiusura. MOTORI ALL'AVANGUARDIA non consegnati al consumatore

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Continuiamo a parlare di tecnologie vietate alla gente comune. Cosa sai del cuore della tua auto, del suo motore? Che cosa è lui? E cosa avrebbe potuto essere se non per la strategia di contenimento tecnologico? Cominciamo con quelli che non sono rivoluzionari, sono solo modifiche ai motori che funzionano con combustibili. Ad esempio, un motore a combustione interna di tipo orbitale. E questo è SkyEctive X di Mazda, in cui viene applicata la metodologia di combustione di un motore diesel con la sincronizzazione di un motore a benzina.

Ma il motore rotativo, i cui soldi per lo sviluppo sono stati stanziati dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.

Ecco un altro motore insolito. Utilizza un design a contropistone. Rispetto a motori simili, le emissioni di questo motore sono inferiori del 30%, ma il suo concetto non può ancora essere definito fondamentalmente nuovo.

Tutte queste soluzioni apparentemente innovative sono solo una rifinitura di vecchie tecnologie create più di 100 anni fa. Forse i motori che funzionano senza bruciare combustibili fossili sono fantastici e non sono ancora stati inventati? No, tutto è stato inventato da tempo.

Cominciamo con i generatori che scindono l'acqua in ossigeno e idrogeno. Il cosiddetto ONG-generator (hi-h-o-generator) nelle fonti anglofone, ovvero un motore ad acqua, di cui abbiamo già parlato sul nostro canale.

Eccolo qui, un tipico generatore NVO, composto da tante piastre spesse non più di un millimetro, che vengono poste in acqua. Quando viene applicata tensione a questo dispositivo, vengono generati idrogeno e ossigeno. Elettrolisi convenzionale. Nella città di Baikonur, c'è un uomo che afferma di avere un generatore simile che riscalda la sua casa. Inoltre, può essere utilizzato in auto. Puoi trovare molti video su YouTube su come assemblare un tale generatore da solo.

C'è un'invenzione ancora più interessante. Sulla rivista "Technology of Youth", pensa a questa data, nel 1938, fu pubblicata una nota sull'invenzione di un dispositivo che convertiva l'acqua sotto l'influenza della luce solare e il processo di fotolisi in ossigeno e idrogeno. L'idrogeno ottenuto è stato utilizzato dal professor Otto Mohr come combustibile per stufe a gas e riscaldamento domestico. Grazie a questa invenzione, abbandonò completamente il consumo di gas dalla rete elettrica, poiché non erano richiesti costi aggiuntivi per il funzionamento di questo impianto, a differenza dell'elettrolisi in piastre dell'esempio precedente.

Ecco un altro esempio dalle notizie russe.

Uno scienziato di Stavropol ha assemblato un semplice impianto per il riscaldamento dei suoi locali industriali che funziona con olio esausto. E questa potente installazione riscalda anche gli hangar dividendo l'acqua. Ci sono moltissime installazioni simili. In tutto il mondo ci sono diversi appassionati, che semplicemente non inventano. E per qualche motivo tutto questo non è permesso alle masse? Perché pensi?

Forse perché tutti questi sviluppi, per usare un eufemismo, impediranno alle multinazionali del petrolio di spremere i succhi della popolazione mondiale, piantati sull'ago del petrolio?

Ed ecco una tecnologia ancora più interessante! Il motore è in aria. No, hai sentito bene. Possiamo ancora immaginare un motore a gas che funziona con l'idrogeno separato dall'acqua. Dopotutto, la conversione di un motore a combustione interna in un motore a gas non è un know-how per molto tempo. Questo, in generale, è stato praticato per molto tempo: puoi incontrare auto a metano su qualsiasi strada. Ma nell'aria, generalmente sembra essere qualcosa della categoria della fantasia o del delirio. Ma eccolo qui, un semplice inventore di normali bottiglie di plastica riempite d'acqua e pompate con una grande quantità d'aria con l'aiuto di una pompa, ha costruito un oggetto volante così completamente identificato. Ma decise di andare oltre e creò una versione rinforzata del motore.