Come i funzionari hanno saccheggiato le strade usando l'esempio della regione di Saratov

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Il segretario del Consiglio di sicurezza russo Nikolai Patrushev ha definito le strade di Saratov una delle peggiori del distretto federale del Volga. Tra le ragioni di questo stato della rete stradale, ha elencato la negligenza dei funzionari e le azioni corrotte e fraudolente nello sviluppo dei fondi stanziati per l'industria stradale. I deputati di Saratov e gli attivisti sociali ritengono che lo stato del manto stradale nella regione lasci davvero molto a desiderare, ma la ragione di ciò sono i finanziamenti insufficienti del centro federale.

Le strade della regione di Saratov sono riconosciute come una delle peggiori del Distretto Federale del Volga. Questa dichiarazione è stata rilasciata dal segretario del Consiglio di sicurezza russo Nikolai Patrushev durante l'incontro in visita con il rappresentante plenipotenziario del presidente nel distretto federale del Volga Igor Komarov a Izhevsk. “La situazione peggiore si osserva nelle regioni di Saratov e Penza e nella Repubblica del Chuvash. La scarsa qualità del manto stradale spesso non è solo una conseguenza della negligenza dei funzionari, ma anche il risultato di corruzione e azioni fraudolente legate al furto di fondi stanziati per la costruzione e la riparazione delle strade , ha affermato.

Riassumendo i risultati del suo discorso, il sig. Patrushev ha raccomandato ai capi delle regioni di assumere il controllo personale dello stato della rete stradale e dell'attuazione del programma regionale di sicurezza stradale, comprese le questioni finanziarie.

Anche Andrey Tenishev, capo del dipartimento anti-cartello della FAS Russia, ha parlato questa settimana di possibili corruzione e collusion nel campo della costruzione di strade. “Ora c'è il sospetto che un cartello nel campo della costruzione e riparazione di strade possa operare a Saratov. Tuttavia, dal sospetto all'accusa c'è molto lavoro. Non puoi incolpare solo per il fatto che il prezzo è troppo alto. Il tempo medio per una buona indagine sul cartello è di sei mesi , ha affermato in una conferenza stampa il 12 marzo.

Il budget della regione di Saratov per lo sviluppo e la manutenzione della rete stradale regionale nel 2019 prevede finanziamenti per un importo di RUB 10,81 miliardi, nel 2020 - RUB 8,98 miliardi, nel 2021 - RUB 9,23 miliardi. Per la costruzione e la ricostruzione di strade pubbliche di importanza regionale e intercomunale, ponti e attraversamenti di ponti, di proprietà statale della regione, quest'anno saranno spesi 158,81 milioni di rubli a spese del fondo stradale regionale. Alla voce "revisione, riparazione e manutenzione di strade pubbliche di importanza regionale e intercomunale, ponti e altre strutture artificiali su di esse, di proprietà della regione", quest'anno saranno stanziati 4,53 miliardi di rubli dal fondo stradale regionale.

In generale, il fondo stradale per il 2019 è stato approvato per un importo di 11, 15 miliardi di rubli.

Il ministero dei Trasporti e delle strade della regione ha dichiarato a Kommersant di essere d'accordo con la valutazione dello stato delle strade di Nikolai Patrushev, ma affermano che è stato il risultato del finanziamento delle strade "a partire dagli avanzi". "Fino al 2015, a causa di una carenza di fondi da parte del Fondo stradale regionale, sono stati effettuati solo lavori di manutenzione stradale sulla rete stradale regionale", ha spiegato il dipartimento. Secondo il ministero dei trasporti regionale, solo il 9% delle strade è in buone condizioni.

Il deputato della Duma della città di Saratov Dmitry Kudinov (Russia Unita) ritiene che le strade della regione non siano le peggiori. “Ho viaggiato in diverse regioni. Ci sono, ovviamente, molte domande sulle nostre strade, ma non direi che in altre regioni sono molto meglio. Abbiamo qualcosa su cui lavorare, ed è quello che stiamo facendo , ha detto.

Il deputato della Duma regionale di Saratov Alexander Anidalov (Partito Comunista della Federazione Russa) concorda con la dichiarazione del Segretario del Consiglio di sicurezza della Federazione Russa sullo stato delle strade nella regione, tuttavia, chiama il motivo principale non la corruzione, ma il sottofinanziamento del settore.

“Riguardo alla corruzione, non posso dirlo, non sono un tribunale, ma sembra che sia vero. Mi sembra che il motivo principale sia l'acuto sottofinanziamento dei bilanci regionali e locali. Non ci viene data l'autorità di gestire i fondi federali. Questa affermazione del signor Patrushev è interessante perché non solo può esprimere queste informazioni, ma anche prendere una decisione. Pertanto, ora siamo tutti seduti e in attesa, che si tratti solo di una dichiarazione o che seguirà un qualche tipo di azione.

Il capo del comitato esecutivo dell'ONF nella regione di Saratov, Sergei Sharov, afferma che sul progetto dell'ONF "Mappa delle strade uccise" sono contrassegnati 493 oggetti e la maggior parte di essi si trova a Saratov. “Le strade riparate, di regola, non durano più a lungo del periodo di garanzia che gli appaltatori danno loro. Fondamentalmente sono tre anni. Tre anni dopo, la condizione delle sezioni riparate diventa spesso anormale, appare il solco. Pertanto, dovremmo piuttosto parlare della qualità della riparazione della strada stessa ", ha riassunto il signor Sharov.