Il tenente colonnello Ivan Sharin da caccia intercettore sugli incontri con gli UFO suoi e dei suoi colleghi

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Pilota di caccia Ivan Aleksandrovich Sharin. Tenente colonnello, 21 anni di volo e 26 anni di servizio civile nell'aviazione della difesa aerea. (Sui siti web di Kosmopoisk, viene erroneamente chiamato l'Eroe dell'Unione Sovietica. Ma lui stesso ha negato questa informazione quando gli ho parlato al telefono).

Per ventuno anni di lavoro di volo, ha completato:

• sull'aereo Yak-18u - 193 partenze;
• sull'aereo UTI MiG-15 - 755 voli;
• sull'aereo MiG-17 - 476 sortite;
• sull'aereo MiG-19p - 226 sortite;
• su un aereo MiG-19 - 22 voli;
• su un aereo Su-7u - 19 sortite;
• sull'aereo MiG-25pu - 148 sortite;
• sull'aereo MiG-25p - 368 sortite;
• sull'aereo MiG-23ub - 111 sortite;
• su un aereo MiG-23m - 196 sortite;

Per ogni evenienza, se qualcuno non lo sa, il MiG-25 è il caccia intercettore più veloce del mondo, in grado di accelerare fino a 4 velocità del suono, fino a 5000 km / h (anche se oltre 3000 non sono raccomandati). In generale, l'élite dell'aviazione da combattimento.

Ivan Sharin stesso, ha incontrato per la prima volta una strana anomalia nel 1971 di notte a Perm. Il suo aereo era drappeggiato con una rete luminosa "spessa 30 x 30 braccia", e lui stesso era parzialmente paralizzato. Quando il carrello di atterraggio è stato rilasciato, la rete è scomparsa. Gli ho chiesto al telefono cosa significa "da 30 a 30"? Ha risposto che erano centimetri. Questa è la dimensione delle celle della griglia e lo spessore delle linee è circa la dimensione di una mano.

Da solo aggiungerò che assomiglia alle manifestazioni luminose degli UFO sottomarini: alcuni modelli in movimento sono visibili sulla superficie dell'acqua al buio.

La seconda volta lui e il controllore da terra videro un gigantesco UFO sopra una base missilistica strategica vicino a Perm.

La terza volta un UFO a forma di uovo è tornato dall'Afghanistan. Spiega che non poteva riferire su questo, perché sarebbero stati immediatamente commissionati, come è successo con altri temerari. Secondo lui, la situazione è cambiata dal 1981. Hanno iniziato a raccogliere ufficialmente informazioni sugli UFO, cioè, da quel momento in poi, gli UFO hanno temporaneamente cessato di essere considerati follia, perché c'erano molte prove da parte dei militari:

Tutto questo si può leggere anche nel suo libro "La verità sulla morte di Gagarin". Una breve descrizione è qui: lì è indicato anche il suo numero di telefono di San Pietroburgo per coloro che desiderano acquistare il suo libro. Al che invito tutti.

In questa conferenza, riferisce che due dei suoi compagni di classe della scuola di volo sono scomparsi senza lasciare traccia nel cielo in tempo di pace 50 anni fa. Ma non ha dato i loro nomi. L'ho contattato telefonicamente e ha dato i loro nomi specifici.

Sulle Isole Curili, il MiG-17, pilotato da Vasily Maistrenko, che era volato per intercettare il trasgressore del confine, è scomparso nel nulla. Non sono stati trovati detriti o macchie di olio sull'acqua. Sottomarini e sommozzatori lo stavano cercando.

Vicino a Nizhniy Tagil, art. Il tenente Ilyushkin con il compagno Yuri Levshin. Doppio aereo UTI MiG-15. C'è stato un temporale e da terra abbiamo visto un forte lampo nel cielo. O un fulmine o un'esplosione.

Strano, ma solo il giorno prima della mia conversazione, l'unica menzione di questa tragedia è apparsa su Internet:

5 GIUGNO 2014, 11:46

Ieri sono passati 45 anni da quando il caccia MIG-15UTI si è schiantato vicino al villaggio di Makhnevo, entrambi i piloti - il maggiore Yuri Levshin e il tenente Nikolai Ilyushkin - sono stati uccisi.

Per molto tempo il villaggio non ha saputo alcun dettaglio sul disastro, anche i nomi dei piloti sono stati accuratamente nascosti.

Nel 2002, gli scolari di Makhnev hanno svolto lavori di ricerca e ottenuto informazioni dettagliate sul disastro.

Il combattente è decollato dall'aeroporto militare di Salka, che non è lontano da Nizhny Tagil. Mezz'ora dopo, è stato ricevuto un messaggio che la spinta del motore era diminuita bruscamente e quindi la comunicazione con l'equipaggio è stata interrotta. Al mattino, a sei chilometri dal villaggio di Makhnevo, è stato scoperto il relitto di un aereo … Si è scoperto che un uccello era entrato nella turbina del motore. I piloti hanno avuto l'opportunità di eiettarsi e fuggire, ma poi un caccia senza guida con un pieno di carburante si sarebbe schiantato nel villaggio.

Come ha detto la direttrice della scuola, Tatyana Krayukhina, sul luogo della tragedia, i bambini hanno posato una capsula con un messaggio ai discendenti. Nel cortile della scuola c'è un piccolo monumento ai piloti che hanno salvato il villaggio a costo della loro vita - ogni anno il 4 giugno i bambini vi depongono dei fiori.

Il miracolo sta nel fatto che se avessi contattato Sharin 1 giorno prima, allora non avrei saputo nulla sul destino di questi due piloti uccisi eroicamente. Primo e unicole informazioni su di loro sono apparse su Internet il giorno prima della nostra conversazione!