Periodo pre-rivoluzionario: l'inizio della produzione di sottomarini da combattimento

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Il 28 novembre 2018 ha segnato il 100° anniversario della più antica formazione di sottomarini di Kronstadt, che è il successore legale delle forze sottomarine del Mar Baltico della Marina Imperiale della Russia, e il 19 marzo 2006 il nostro paese ha celebrato il 100° anniversario delle sue forze sottomarine.

Nel gennaio 1901, su suggerimento dell'ispettore capo della costruzione navale della Russia, il tenente generale E. N. Kuteinikov, iniziò la progettazione professionale di sottomarini da combattimento domestici a San Pietroburgo. A questo punto, la produzione industriale di motori elettrici e batterie elettriche era già stata dominata, il che ha permesso di garantire il movimento di un sottomarino in posizione sommersa, motori a combustione interna, compresi i motori diesel, che avevano un'elevata efficienza e si sono rivelati essere più adatti come motori di superficie. Come arma subacquea per sottomarini, i siluri si sono rivelati i più efficaci, il che ha permesso loro di attaccare le navi di superficie sia all'ancora che in movimento in mare aperto.

Il 4 gennaio 1901, il Ministero marittimo approvò la "Commissione per la costruzione di sottomarini", guidata dal talentuoso ingegnere navale IG Bubnov. La commissione ha sviluppato un progetto per il primo sottomarino domestico pronto per il combattimento "Dolphin". Nel 1901, I. G. Bubnov fu nominato costruttore del Baltic Shipyard, supervisionando i test e la messa in servizio della flotta.

Il 29 agosto 1903, il primo sommergibile "Dolphin", quasi completamente terminato e posizionato al muro di allestimento dello stabilimento, fu visitato dall'imperatore Nicola II. Ha ascoltato il rapporto di IG Bubnov e ha augurato "successo in ulteriori costruzioni". Questo fu l'inizio del finanziamento del progetto sottomarino. Il 27 ottobre (14) 1903 fu accettato nel tesoro (per il servizio) e il 18 giugno 1904 entrò a far parte della flotta baltica. Questo fu l'inizio della creazione delle forze sottomarine della flotta russa. Va notato che la costruzione del sottomarino Dolphin era chiaramente sperimentale e non aveva un grande valore di combattimento. Questo era il primogenito delle nostre forze sottomarine.

In connessione con l'inizio della costruzione di sottomarini, è sorta la questione del personale di addestramento: squadre e ufficiali specializzati per il servizio su di loro: sono stati reclutati esclusivamente da volontari. L'addestramento ha avuto luogo sul sottomarino Dolphin, che è stato anche il primo sottomarino di addestramento per l'addestramento dei sommergibilisti, e il Capitano 2nd Rank MN Beklemishev è stato il loro primo comandante-mentore e insegnante. Non senza perdite. Così il 29 giugno (16), 1904, durante la 18a immersione di addestramento sulla Neva, il sottomarino Dolphin affondò. Il tenente A. N. Cherkasov ha comandato la Dolphin su questa uscita. Sulla barca, oltre a lui, c'erano due ufficiali e 34 gradi inferiori, di cui solo quattro appartenevano alla squadra Dolphin, il resto padroneggiava le basi delle immersioni subacquee "per insegnare loro ad essere sommersi su una barca". A. Cherkasov ovviamente non ha tenuto conto del sovraccarico della barca (24 persone pesano circa 2 tonnellate) e, di conseguenza, della velocità di immersione più alta del solito. La situazione anomala è stata aggravata dai difetti di progettazione della barca.

Il fatto è che il principale difetto di progettazione era che quando veniva immerso, il portello d'ingresso doveva essere lasciato socchiuso per scaricare l'aria in eccesso rilasciata dai serbatoi di zavorra in uno scafo resistente prima dell'immersione. Prima di andare sott'acqua, il portello è stato rapidamente chiuso. Alle 9,30 "Dolphin" iniziò a tuffarsi e andò sott'acqua con un portello aperto. Si salvarono solo 2 ufficiali e 10 marinai. Il tenente A. N. Cherkasov e 24 marinai non riuscirono a uscire e morirono. Tre giorni dopo, il sottomarino fu sollevato. I sommergibilisti furono sepolti nel cimitero di Smolensk. Sulla lapide sono incisi i nomi delle vittime. Il tenente A. N. Cherkasov è sepolto nelle vicinanze in una tomba separata. Sulla sua lapide c'è un'iscrizione: “Qui giace il corpo del tenente Anatoly Nilovich Cherkasov, morto sul cacciatorpediniere Dolphin il 16 giugno 1904, insieme a un comando di 24 persone. Gradi inferiori”. Queste furono le prime perdite del primo sottomarino da combattimento della flotta russa.

Guerra russo-giapponese 1904-1905 divenne il primo nella storia del mondo a cui presero parte i sottomarini: navi di un nuovo tipo, che a quel punto stavano appena iniziando a prendere posto nelle marine delle principali potenze marittime del mondo.

Nell'aprile 1904, le corazzate Yashima e Hatsuse furono fatte esplodere dalle mine vicino a Port Arthur, mentre i giapponesi consideravano che fossero state attaccate dai sottomarini e l'intero squadrone sparò a lungo e ferocemente nell'acqua. Il comandante del 1 ° Squadrone del Pacifico, il contrammiraglio V. K. Vitgeft, ordinò di dare un radiogramma quando le corazzate giapponesi furono fatte esplodere che l'ammiraglio ringraziasse i sottomarini per l'impresa riuscita. Naturalmente, i giapponesi hanno intercettato questo messaggio e "ne hanno preso nota".

Nel 1904, i sottomarini iniziarono a essere inviati a Vladivostok per ferrovia. Alla fine di dicembre 1904 vi erano già otto sottomarini. Il 14 gennaio (1), 1905, per ordine del comandante del porto di Vladivostok, tutte queste barche entrarono organizzativamente nel distaccamento di cacciatorpediniere separato, che, a sua volta, era subordinato al capo del distaccamento di incrociatori di Vladivostok, contrammiraglio K. Ya. Jessen. La gestione diretta delle azioni del distaccamento separato è stata affidata al comandante del sottomarino "Kasatka" tenente A. V. Plotto, e il tenente II Riznich, che comandava il sottomarino Pike, fu nominato suo vice. A. Plotto fu il primo comandante del primo distaccamento sottomarino distaccato tattico (A. V. Plotto nacque il 12 marzo 1869, poi viceammiraglio, comandante della marina, teorico e praticante di immersioni. Morto nel 1948 all'età di 79 anni, sepolto al Pireo (Grecia)). Alla fine del 1905, a Vladivostok c'erano 13 unità di sottomarini.

All'inizio della guerra russo-giapponese, nessun paese al mondo aveva ancora sviluppato opinioni significative sul ruolo dei sottomarini nelle loro flotte. Pertanto, il dipartimento navale russo ha dovuto sviluppare piani per l'uso dei suoi sottomarini nella guerra in mare, senza avere alcuna esperienza. Nessuno sapeva veramente di cosa fossero capaci i sottomarini e come avrebbero dovuto operare. Il comandante del tenente principe "Soma" Vladimir Vladimirovich Trubetskoy ha scritto che "… le barche, infatti, nessuno era al comando, e quei comandanti che volevano fare qualcosa non hanno avuto l'iniziativa …". E ancora: “… Tutto doveva essere fatto per la prima volta, anche per escogitare parole di comando per controllare la barca. Fondamentalmente sono stati sviluppati dal comandante del tenente "Skat" Mikhail Tieder e dal comandante del tenente "Pike" Riznich "(molte di queste" parole di comando "sono sopravvissute ai nostri tempi:" Stare in posti. Per salire "," Stare in piedi. Le loro attività di combattimento si sono ridotte allo svolgimento del servizio di pattuglia, alla ricognizione ravvicinata e alla protezione della costa nella regione di Vladivostok.

Solo in un caso i sottomarini russi, mentre svolgevano il servizio di pattuglia e conducevano ricognizioni, riuscirono a trovare navi giapponesi. Per la prima volta nella pratica delle ostilità, l'ufficiale sottomarino russo, il comandante del Soma, il tenente principe V. V. Trubetskoy, vide attraverso il periscopio non uno scudo bersaglio di addestramento, ma navi nemiche. Decise di attaccare il nemico. Il Som si tuffò e iniziò a manovrare per prendere una posizione comoda per una salva, ma le navi giapponesi lo trovarono, aprirono il fuoco e lo speronarono. Il Som affondò a 12 metri e fece una manovra evasiva per riguadagnare una posizione comoda per una salva di siluri. Ma la nebbia scesa improvvisamente sul mare ha permesso alle navi nemiche di nascondersi. Sebbene non ci sia stato alcuno scontro di combattimento e questo attacco non abbia avuto successo, ha svolto un ruolo positivo.

Questo caso è stato un tentativo del primo attacco sottomarino nella storia della flotta sottomarina russa ed è stato condotto dal tenente principe V. V. Trubetskoy. Per la prima volta nella storia del mondo, si incontrarono nuovi avversari: navi di superficie e un sottomarino, iniziando in quel lontano giorno uno scontro, incompiuto fino al presente. All'inizio, i sottomarini appartenevano alla classe dei cacciatorpediniere. Nel 1906, la Russia aveva 20 di questi cacciatorpediniere sottomarini. Questa circostanza portò al fatto che l'11 marzo 1906, nel dipartimento navale, il vice ammiraglio A. A. Birilev, ministro della Marina, firmò l'ordine n. 52, che recitava: “Il Sovrano Imperatore il giorno 6 marzo di quest'anno si è degnato di comandare: 1) Includere le seguenti categorie nella classificazione delle navi da guerra stabilita il giorno 30 dicembre 1891: a) …….. b) sottomarini. 2) nella seconda categoria (elenco) cacciatorpediniere "Dolphin", "Kasatka", "Field Marshal Count Sheremetyev", "Skat", "Burbot", "Perch", "Mackerel", "Catfish", "Sterlet", " Salmone", "Beluga", "Luccio", "Gudgeon", "Sturgeon", "Goby", "Roach", "Halibut", "Whitefish", "Mullet", "Trota" … (Vorrei sottolineare che non c'era il decreto dell'imperatore Nicola ??. Su questo tema, il vice capo del dipartimento di supporto alle informazioni dell'archivio di stato russo della marina, onorato lavoratore della cultura della Federazione russa VN Gudkin-Vasiliev, ha condotto uno studio d'archivio, che ha confermato l'assenza di un tale decreto dell'imperatore. Tuttavia, molte fonti letterarie, compresi i mass media stimabili, fanno riferimento allo sconosciuto "mitico" decreto dello zar, che nessuno ha mai visto). Da quel momento in poi, la storia delle forze sottomarine russe iniziò come una sorta di forze della Marina. Fu così che fu legalizzato l'inizio della creazione delle forze sottomarine del nostro paese e il giorno del 6 marzo (19) fu dichiarato il Giorno del sommergibilista per ordine del comandante in capo della marina n. 253 di 15.07.1996. Nelle conclusioni sull'uso in combattimento dei sottomarini nella guerra russo-giapponese, è stato notato che uno dei motivi della scarsa efficienza del loro uso è: "… Gli ufficiali e l'equipaggio non sono sufficientemente addestrati e hanno dovuto allenarsi …", 27.03 1906 (9 aprile, nuovo stile) a Libava (Liepaja), fu ufficialmente creato il primo squadrone russo di addestramento subacqueo. Lo scopo del distaccamento era l'addestramento dei sommergibilisti, l'accettazione dei sottomarini dall'industria, il loro personale e la messa in servizio.

La creazione di un distaccamento di addestramento subacqueo fu formalizzata con l'ordinanza n. 88 del 17 (29) aprile 1906, firmata dal ministro della Marina, viceammiraglio A. A. Birilev. Questo ordine recita: "Sovrano Imperatore, il giorno 27 marzo 1906, l'Altissimo si degnò di approvare 1) il parere che seguì in Consiglio di Stato sulla costituzione di un distaccamento di addestramento subacquei e 2) il personale di un distaccamento di addestramento subacquei …" … Il distaccamento aveva sede nel porto dell'imperatore Alessandro III (Liepaja), il contrammiraglio Eduard Nikolaevich Schensnovich fu nominato primo comandante del distaccamento (comandò il distaccamento nel 1906-1907). Sulla base del suo rapporto, è stata creata una commissione, la cui opinione si è riflessa nella sua formulazione principale: “… Non una singola parte della specialità navale richiede dal personale una tale conoscenza come un sottomarino; qui tutti dovrebbero sapere cosa deve fare in circostanze diverse, non sono ammessi errori, e quindi tutti i dipendenti sui sottomarini devono superare il corso più appropriato a scuola e superare perfettamente l'esame secondo il programma stabilito … " (Marina RGA. D.27995, ll. 182-183). Il distaccamento comprendeva: personale di addestramento, una classe per ufficiali e una scuola per i ranghi inferiori. Il distaccamento includeva tutti i sottomarini disponibili della flotta baltica: la nave scuola Khabarovsk, i sottomarini Peskar, Beluga, Sig, Sterlyad, Lamprey, Okun e Mackrel. Su questi sottomarini, 7 ufficiali e 20 marinai hanno iniziato a seguire l'addestramento.

La divisione sottomarini comprendeva: 1a divisione - sottomarini "Bars", "Vepr" e "Gepard"; 2a divisione - sottomarini "Tiger", "Lioness" e "Panther"; 3a divisione - sottomarini "Shark", "Cayman", "Crocodile", "Alligator" e "Dragon"; 4a divisione - sottomarini "Mackerel", "Okun" e "Lamprey"; 5a divisione - sottomarini Beluga, Gudgeon, Sterlet; divisione per scopi speciali - piccole imbarcazioni n. 1, n. 2, n. 3, costruite per ordine del dipartimento militare; navi di supporto - trasporta "Europa", "Khabarovsk", n. 1, n. 2 e "Oland", la nave di salvataggio "Volkhov", il cacciatorpediniere "Prytky" e 4 barche. Il primo sottomarino russo a raggiungere il successo in combattimento nella guerra in mare è stato il sottomarino Gepard. La mattina presto del 23 (10) agosto 1915, al largo della costa occidentale dell'isola di Ezel, il Gepard individuò un incrociatore a tre tubi nemico della classe Brema e con esso cinque cacciatorpediniere. Avvicinandosi a una distanza di 6-8 cavi, il comandante, il tenente Ya. I. Podgorny, lanciò una raffica di cinque siluri e sperava di vedere il risultato dell'attacco, ma girando indietro il periscopio, vide un cacciatorpediniere nemico diretto verso il barca. Dovevano andare urgentemente sott'acqua a una profondità di circa 15 metri e dopo un po' i sommergibilisti sentirono una forte esplosione.

Quello che è successo all'incrociatore nemico è sconosciuto, ma dal faro di Tserel hanno anche sentito un'esplosione nell'oscurità. Questo è stato il primo metodo di attacco con siluri ad essere applicato con successo.

Il 27 novembre 1915, il sottomarino "Akula" sotto il comando del capitano 2nd Rank N. A. Gudim lanciò la sua 17a campagna militare. La sua rotta era verso Memel, dove avrebbe piazzato le mine. La barca non è tornata dalla campagna militare. Molto probabilmente è morta su una mina. Tuttavia, ciò che è realmente accaduto non è mai stato stabilito. "Shark" è diventato il primo sottomarino della storia russa ucciso nel corso delle ostilità. La nostra memoria conserverà l'"Akula" come uno dei primi sottomarini diesel-elettrici russi, che segnò l'inizio delle ostilità attive dei sottomarini nazionali e delle loro campagne a lunga distanza.

Il 15 maggio 1916, il sottomarino "Wolf" (comandato dal tenente anziano IV Messer) partì per una campagna militare nell'area della baia di Norrkoping (situata nel sud-est della Svezia). Ivan Vladimirovich, operante in questa zona, affondò 3 navi da trasporto tedesche ed un piroscafo con una stazza complessiva di circa 14600 tonnellate sottomarino "Beluga" e nel 1915-1918 sottomarino "Wolf." pilotaggio del Mar Bianco. Poi emigrò prima in Finlandia, poi in Serbia e poi negli USA. Morto il 16 dicembre 1952 a Cleveland (Ohio)).

Nel 1916, l'Inghilterra trasferì altri 11 sottomarini di classe AG in Russia, che stavano costruendo in America per l'Inghilterra. Nel novembre 1916, il contrammiraglio Dmitry Verderevsky fu nominato secondo capo della divisione sottomarini, sostituendo il contrammiraglio N. L. Podgursky in questo incarico.

Il muro fu costantemente completato per duemila anni - fino al 1644. Allo stesso tempo, a causa di vari fattori interni ed esterni, il muro si è rivelato "stratificato", simile nella forma ai canali lasciati dai scolitidi nell'albero (questo può essere chiaramente visto nell'illustrazione).

Durante l'intero periodo di costruzione, di regola è cambiato solo il materiale: argilla primitiva, ciottoli e terra compatta sono stati sostituiti da calcare e rocce più dense. Ma il design stesso, di regola, non ha subito modifiche, sebbene i suoi parametri varino: altezza 5-7 metri, larghezza circa 6,5 metri, torri ogni duecento metri (distanza del tiro di una freccia o di un archibugio). Hanno cercato di disegnare il muro stesso lungo le creste delle catene montuose.

E in generale hanno utilizzato attivamente il paesaggio locale per scopi di fortificazione. La lunghezza dal bordo orientale a quello occidentale del muro è nominalmente di circa 9000 chilometri, ma se si contano tutti i rami e le stratificazioni, si arriva a 21.196 chilometri. Alla costruzione di questo miracolo lavorarono in periodi diversi da 200mila a due milioni di persone (cioè un quinto dell'allora popolazione del paese).

Ora la maggior parte del muro è abbandonato, parte di esso è utilizzato come sito turistico. Sfortunatamente, il muro soffre di fattori climatici: gli acquazzoni lo erodono, il calore dell'essiccazione porta a crolli … È interessante notare che gli archeologi scoprono ancora siti di fortificazione finora sconosciuti. Ciò riguarda principalmente le "vene" settentrionali al confine con la Mongolia.

L'asta di Adrian e l'asta di Antonina

Nel I secolo d. C., l'Impero Romano conquistò attivamente le Isole Britanniche. Sebbene alla fine del secolo il potere di Roma, trasmesso attraverso i fedeli capi delle tribù locali, nel sud dell'isola fosse incondizionato, le tribù che vivevano a nord (principalmente Pitti e briganti) erano riluttanti a sottomettersi agli stranieri, facendo incursioni e organizzando schermaglie militari. Per mettere in sicurezza il territorio controllato e impedire la penetrazione dei reparti di predoni, nel 120 dC l'imperatore Adriano ordinò la costruzione di una linea di fortificazioni, che in seguito ricevette il suo nome. Entro l'anno 128, il lavoro è stato completato.

Il pozzo attraversava il nord dell'isola britannica dal mare d'Irlanda al nord ed era un muro lungo 117 chilometri. A occidente il bastione era di legno e terra, era largo 6 m e alto 3,5 m, e ad oriente era di pietra, la cui larghezza era di 3 me l'altezza media era di 5 m. Furono scavati fossati su entrambi i lati del muro e una strada militare per il trasferimento delle truppe correva lungo il bastione sul lato sud.

Lungo il bastione furono costruiti 16 forti, che fungevano contemporaneamente da posti di blocco e caserma, tra di loro ogni 1300 metri c'erano torri più piccole, ogni mezzo chilometro c'erano strutture di segnalazione e cabine.

Il bastione fu costruito dalle forze di tre legioni basate sull'isola, con ogni piccola sezione che costruiva una piccola squadra di legioni. Apparentemente, un tale metodo di rotazione non consentiva di deviare immediatamente una parte significativa dei soldati al lavoro. Quindi queste stesse legioni svolgevano qui un servizio di guardia.

Con l'espansione dell'impero romano, già sotto l'imperatore Antonino Pio, nel 142-154, fu costruita una linea di fortificazioni simile 160 km a nord del muro di Andrianov. Il nuovo pozzo di pietra Antoninov era simile al "fratello maggiore": larghezza - 5 metri, altezza - 3-4 metri, fossati, strada, torrette, allarme. Ma c'erano molti più forti - 26. La lunghezza del bastione era due volte inferiore - 63 chilometri, poiché in questa parte della Scozia l'isola è molto più stretta.

Tuttavia, Roma non era in grado di controllare efficacemente l'area tra i due bastioni e nel 160-164 i romani lasciarono le mura, tornando per le fortificazioni di Adriano. Nel 208, le truppe dell'Impero riuscirono di nuovo ad occupare le fortificazioni, ma solo per pochi anni, dopodiché quella meridionale - l'asta di Adriano - divenne nuovamente la linea principale. Alla fine del 4 ° secolo, l'influenza di Roma sull'isola stava diminuendo, le legioni iniziarono a degradarsi, il muro non fu adeguatamente mantenuto e le frequenti incursioni di tribù dal nord portarono alla distruzione. Nel 385 i romani avevano smesso di servire il Vallo di Adriano.

Le rovine delle fortificazioni sono sopravvissute fino ad oggi e sono un eccezionale monumento dell'antichità in Gran Bretagna.

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L'invasione dei nomadi nell'Europa orientale richiese il rafforzamento dei confini meridionali dei principati ruteni. Nel XIII secolo, la popolazione della Russia usa vari metodi per costruire difese contro eserciti di cavalli e nel XIV secolo sta già prendendo forma la scienza su come costruire correttamente "linee di tacca". Zaseka non è solo un'ampia radura con ostacoli nella foresta (e la maggior parte dei luoghi in questione sono boschivi), è una struttura difensiva non facile da superare. Sul posto, alberi caduti, picchetti appuntiti e altre semplici strutture realizzate con materiali locali, impraticabili per il cavaliere, vengono piantati nel terreno trasversalmente e diretti verso il nemico.

In questo spinoso frangivento c'erano trappole di terra, "aglio", che rendevano inabili i fanti, se cercavano di avvicinarsi e smantellare le fortificazioni. E dal nord della radura c'era un pozzo fortificato con pali, di regola, con posti di osservazione e forti. Il compito principale di tale linea è ritardare l'avanzata dell'esercito di cavalleria e dare tempo alle truppe principesche di radunarsi. Ad esempio, nel XIV secolo, il principe di Vladimir Ivan Kalita eresse una linea ininterrotta di segni dal fiume Oka al fiume Don e oltre al Volga. Anche altri principi costruirono tali linee nelle loro terre. E la guardia Zasechnaya prestò servizio su di loro, e non solo sulla linea stessa: le pattuglie a cavallo partirono in ricognizione molto a sud.

Nel tempo, i principati della Russia si unirono in un unico stato russo, che era in grado di costruire strutture su larga scala. Anche il nemico è cambiato: ora devono difendersi dalle incursioni di Crimea-Nogai. Dal 1520 al 1566 fu costruita la Grande Linea Zasechnaya, che si estendeva dalle foreste di Bryansk a Pereyaslavl-Ryazan, principalmente lungo le rive dell'Oka.

Questi non erano più "frangivento direzionali" primitivi, ma una linea di mezzi di alta qualità per combattere incursioni a cavallo, trucchi di fortificazione, armi da sparo. Al di là di questa linea erano di stanza truppe dell'esercito permanente di circa 15.000 persone, e al di fuori della rete di intelligence e di agenti lavoravano. Tuttavia, il nemico è riuscito a superare più volte una tale linea.

Quando lo stato si rafforzò e i confini si espansero a sud e ad est, nei successivi cento anni furono costruite nuove fortificazioni: linea Belgorod, Simbirskaya zaseka, linea Zakamskaya, linea Izyumskaya, linea ucraina boschiva, linea Samara-Orenburgskaya (questo è già il 1736, dopo la morte di Pietro!). Entro la metà del 18° secolo, i popoli razziatori furono sottomessi o non potevano razziare per altri motivi, e le tattiche lineari regnarono sovrane sul campo di battaglia. Pertanto, il valore delle tacche è venuto a zero.

muro di Berlino

Dopo la seconda guerra mondiale, il territorio della Germania fu diviso tra l'URSS e gli alleati nelle zone orientale e occidentale.

Il 23 maggio 1949 fu formato lo stato della Repubblica federale di Germania sul territorio della Germania occidentale, che si unì al blocco della NATO.

Il 7 ottobre 1949, sul territorio della Germania dell'Est (sul sito dell'ex zona di occupazione sovietica), fu costituita la Repubblica Democratica Tedesca, che rilevò il regime politico socialista dall'URSS. Divenne rapidamente uno dei paesi leader del campo socialista.

Berlino rimase un problema: proprio come la Germania, era divisa in zone di occupazione orientale e occidentale. Ma dopo la formazione della DDR, Berlino Est divenne la sua capitale, ma Ovest, essendo nominalmente il territorio della RFT, si rivelò un'enclave. Le relazioni tra la NATO e l'OVD si sono surriscaldate durante la Guerra Fredda e Berlino Ovest è stata un osso in gola sulla strada per la sovranità della DDR. Inoltre, le truppe degli ex alleati erano ancora di stanza in questa regione.

Ciascuna parte ha avanzato proposte intransigenti a proprio favore, ma era impossibile sopportare la situazione attuale. Di fatto, il confine tra la DDR e Berlino Ovest era trasparente, con fino a mezzo milione di persone che lo attraversavano senza ostacoli al giorno. Nel luglio 1961 oltre 2 milioni di persone fuggirono attraverso Berlino Ovest verso la RFT, che costituiva un sesto della popolazione della DDR, e l'emigrazione stava aumentando.

Il governo decise che, poiché non poteva prendere il controllo di Berlino Ovest, l'avrebbe semplicemente isolata. Nella notte dal 12 (sabato) al 13 (domenica) agosto 1961, le truppe della DDR circondarono il territorio di Berlino Ovest, non permettendo agli abitanti della città né all'esterno né all'interno. I comunisti tedeschi ordinari stavano in un cordone vivente. In pochi giorni tutte le strade lungo il confine, le linee del tram e della metropolitana sono state chiuse, le linee telefoniche sono state tagliate, i collettori di cavi e tubi sono stati posati con grate. Diverse case adiacenti al confine furono sgomberate e distrutte, in molte altre furono murate le finestre.

La libertà di movimento è stata completamente vietata: alcuni non sono potuti tornare a casa, altri non sono andati al lavoro. Il conflitto di Berlino del 27 ottobre 1961 sarebbe quindi uno di quei momenti in cui la Guerra Fredda potrebbe diventare rovente. E ad agosto, la costruzione del muro è stata eseguita a un ritmo accelerato. E inizialmente era letteralmente un recinto di cemento o mattoni, ma nel 1975 il muro era un complesso di fortificazioni per vari scopi.

Elenchiamoli in ordine: una recinzione in cemento, una recinzione in rete con filo spinato e allarmi elettrici, ricci anticarro e punte antigomma, una strada per le pattuglie, un fosso anticarro, una striscia di controllo. E anche il simbolo del muro è una recinzione di tre metri con un tubo largo in cima (in modo da non poter oscillare la gamba). Tutto questo era servito da torri di sicurezza, fari, dispositivi di segnalazione e punti di fuoco preparati.

In effetti, il muro ha trasformato Berlino Ovest in una riserva. Ma le barriere e le trappole erano fatte in modo e nella direzione che erano gli abitanti di Berlino Est che non potevano attraversare il muro ed entrare nella parte occidentale della città. Ed è in questa direzione che i cittadini sono fuggiti dal paese del Dipartimento degli affari interni nell'enclave recintata. Diversi posti di blocco hanno funzionato esclusivamente per scopi tecnici e alle guardie è stato permesso di sparare per uccidere.

Tuttavia, nell'intera storia dell'esistenza del muro, 5.075 persone sono fuggite con successo dalla DDR, inclusi 574 disertori. Inoltre, quanto più serie erano le fortificazioni delle mura, tanto più sofisticati erano i metodi di fuga: un deltaplano, un pallone, un doppio fondo di un'auto, uno scafandro e gallerie di fortuna.

Altri 249.000 tedeschi dell'est si trasferirono "legalmente" ad ovest. Da 140 a 1250 persone sono morte durante il tentativo di attraversare il confine. Nel 1989, la perestrojka era in pieno svolgimento nell'URSS e molti dei vicini della DDR aprirono i confini con essa, permettendo ai tedeschi dell'est di lasciare il paese in massa. L'esistenza del muro divenne priva di significato, il 9 novembre 1989, un rappresentante del governo della DDR annunciò nuove regole per l'ingresso e l'uscita dal paese.

Centinaia di migliaia di tedeschi dell'est, senza aspettare la data stabilita, si sono precipitati al confine la sera del 9 novembre. Secondo i ricordi di testimoni oculari, alle guardie di frontiera impazzite è stato detto che "il muro non c'è più, hanno detto in TV", dopo di che si sono incontrate folle di residenti esultanti dell'est e dell'ovest. Da qualche parte il muro è stato ufficialmente smantellato, da qualche parte la folla lo ha frantumato con mazze e portato via i frammenti, come le pietre della Bastiglia caduta.

Il muro è crollato con non meno tragedia di quella che ha segnato ogni giorno della sua permanenza. Ma a Berlino è rimasto un tratto di mezzo chilometro, come monumento all'insensatezza di tali misure di usurpazione. Il 21 maggio 2010 ha avuto luogo a Berlino l'inaugurazione della prima parte del grande complesso memoriale dedicato al Muro di Berlino.

Muro di Trump

Le prime recinzioni al confine tra Stati Uniti e Messico sono apparse a metà del XX secolo, ma si trattava di normali recinzioni e spesso venivano demolite dagli emigranti dal Messico.

La costruzione di una vera e propria linea formidabile è avvenuta dal 1993 al 2009. Questa fortificazione copriva 1.078 km dei 3145 km del confine comune. Oltre a una rete metallica oa rete con filo spinato, la funzionalità del muro include pattuglie di auto ed elicotteri, sensori di movimento, videocamere e illuminazione potente. Inoltre, la fascia retrostante il muro è sgombrata dalla vegetazione.

Tuttavia, l'altezza del muro, il numero di recinzioni a una certa distanza, i sistemi di sorveglianza ei materiali utilizzati durante la costruzione variano a seconda della sezione del confine. Ad esempio, in alcuni punti il confine attraversa le città e il muro qui è solo una recinzione con elementi appuntiti e curvi in cima. I tratti più "multistrato" e spesso presidiati del muro di confine sono quelli attraverso i quali il flusso di emigranti è stato maggiore nella seconda metà del XX secolo. In queste zone è diminuito del 75% negli ultimi 30 anni, ma i critici affermano che ciò costringe semplicemente gli emigranti a utilizzare rotte terrestri meno convenienti (che spesso portano alla morte a causa delle dure condizioni ambientali) o a ricorrere ai servizi di contrabbandieri.

Nell'attuale sezione del muro, la percentuale di clandestini detenuti raggiunge il 95%. Ma nelle sezioni del confine dove il rischio di traffico di droga o di attraversamento di bande armate è basso, potrebbero non esserci barriere, il che provoca critiche sull'efficacia dell'intero sistema. Inoltre, la recinzione può avere la forma di una recinzione metallica per il bestiame, una recinzione fatta di binari posizionati verticalmente, una recinzione fatta di tubi d'acciaio di una certa lunghezza con cemento versato all'interno e persino un blocco da macchine appiattite sotto la pressa. In tali luoghi, le pattuglie di veicoli ed elicotteri sono considerate il principale mezzo di difesa.

La costruzione del muro di separazione lungo l'intero confine con il Messico è diventata uno dei punti principali del programma elettorale di Donald Trump nel 2016, ma il contributo della sua amministrazione si è limitato allo spostamento delle sezioni esistenti del muro verso altre direzioni di migrazione, che praticamente non ha aumentato la lunghezza totale. L'opposizione ha impedito a Trump di spingere il progetto del muro e il finanziamento attraverso il Senato.

La questione pesantemente mediatica della costruzione del muro ha risuonato nella società americana e fuori dal paese, diventando un altro punto di contesa tra i sostenitori repubblicani e democratici. Il nuovo presidente Joe Biden ha promesso di distruggere completamente il muro, ma per ora questa affermazione è rimasta solo una parola.

E finora, per la gioia degli emigrati, il destino del muro resta nel limbo.