"kaitens" segreti: la storia del kamikaze subacqueo giapponese

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

L'immagine popolare e altamente distorta del kamikaze giapponese in realtà ha poco a che fare con la realtà. Agli occhi dei più, il kamikaze è un guerriero disperato con una fascia rossa sulla fronte, pronto a vincere a spese della sua vita. Ma poche persone sanno che i soldati suicidi giapponesi hanno combattuto non solo in aria, ma anche sott'acqua. Durante la seconda guerra mondiale, l'esercito imperiale gestiva i "kaitens" segreti, sottomarini monoposto che speronavano le navi nemiche.

Come tutto cominciò

La storia dei kamikaze giapponesi sott'acqua non è rosea come le loro controparti nell'aria: nessuno è rimasto vivo al suo interno. L'idea di creare "kaitens" è nata dal comando giapponese dopo una sconfitta su larga scala nella battaglia di Midway. Nel 1942, la Marina Imperiale decise di attaccare una base militare americana alle Hawaii. Il primo obiettivo del Giappone fu il minuscolo atollo di Midway, che ospitava installazioni militari statunitensi strategicamente importanti.

AAA I giapponesi subirono pesanti perdite nella battaglia di Midway. Quattro portaerei e diverse dozzine di navi da guerra furono distrutte. La sconfitta minò gravemente lo spirito militare della Marina Imperiale. La situazione doveva essere urgentemente corretta. Come in molte situazioni, il comando giapponese decise di non seguire la via standard, ma di trovare modi alternativi di combattere. Vedendo il successo dei piloti kamikaze, fu deciso di creare sperimentalmente un'unità suicida sottomarina. Il loro compito non era molto diverso: uccidere il nemico sacrificandosi.

Dal cielo sotto l'acqua

Per questi scopi sono stati sviluppati sottomarini speciali - "kaitens", che significa "la volontà del cielo". In realtà, questi non erano nemmeno sottomarini da combattimento, ma siluri, in cui poteva essere alloggiato un solo pilota. All'interno del siluro c'era un motore, un'enorme salva di tritolo e un minuscolo posto per un sottomarino kamikaze. Lo spazio era così piccolo che anche i giapponesi in miniatura provavano molto disagio. D'altra parte, poco importava quando la morte era inevitabile.

Il motore del kaiten era pieno di ossigeno puro, quindi la barca poteva accelerare fino a una velocità di 40 nodi. Novate.ru ritiene che questo sia stato sufficiente per centrare qualsiasi obiettivo in quegli anni. Nella cabina di pilotaggio del siluro sono stati installati un periscopio, una leva del cambio e un volante. A causa del fatto che la tecnologia della barca era incompleta, era estremamente difficile controllare il "kaiten". E le scuole per l'addestramento dei kamikaze subacquei praticamente non esistevano.

All'inizio, i "kaitens" venivano usati per distruggere le navi da guerra e i sottomarini nemici ormeggiati al molo. Un sottomarino da combattimento a tutti gli effetti con diversi siluri con equipaggio lungo i lati si avvicinò al luogo dell'attacco. La barca si è girata verso il bersaglio, il kamikaze è salito sui "kaitens" attraverso un tubo sottile, ha chiuso i portelli e ha attaccato a comando. Gli attentatori suicidi giapponesi si muovevano quasi alla cieca. Il periscopio non poteva essere usato per più di tre secondi, altrimenti il siluro poteva essere rilevato dal nemico.

Fallimento del progetto

Ad oggi, c'è solo un caso noto di un attacco kaiten riuscito alla petroliera americana Mississinev. I registri giapponesi mostrano trenta navi affondate, ma questa informazione non è mai stata confermata. Il problema principale con i siluri con equipaggio singolo era che nella maggior parte dei casi semplicemente non raggiungevano l'obiettivo e il kamikaze stava morendo per mancanza di ossigeno.

Un altro motivo per cui la maggior parte dei "kaitens" è morta è stato il caso, che era spesso solo 6 mm. A grandi profondità, il siluro si è letteralmente appiattito e il pilota non ha avuto possibilità di salvezza. In futuro, i giapponesi hanno leggermente migliorato i siluri esistenti e li hanno dotati di un timer, che ha fatto esplodere automaticamente la barca dopo un certo tempo, ma ciò non ha salvato la situazione.

Alla fine della guerra, i "kaitens" furono sempre meno usati dalla Marina Imperiale e il progetto stesso fu dichiarato inefficace e chiuso, ma questo non restituirà centinaia di vite insensatamente rovinate. La guerra si concluse con una completa sconfitta per i giapponesi e i "kaitens" divennero un'altra sanguinosa eredità della storia.