Il cannone solare e altri progetti giganti del Terzo Reich

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Niente promuove l'ingegneria umana come un'altra grande guerra. In ogni caso, è proprio questa impressione che si crea studiando la storia del XX secolo. Tre grandi conflitti di potere dalla prima guerra mondiale alla guerra fredda hanno alimentato scoperte scientifiche e tecnologiche. Allo stesso tempo, la Germania raggiunse livelli speciali nella progettazione di armi durante la seconda guerra mondiale.

1. Land cruiser Landkreuzer P. 1500 Monster

Mentre tutti i tipi di "ingegneri noiosi" stavano creando cose davvero pratiche nello spirito di "fauspatron", MG-42 e "Panthers", i veri ariani hanno cercato di placare il Fuhrer con l'uscita di un'altra macchina mostruosa. Il Landkreuzer P. 1500 Monster doveva essere il più grande supercarro armato della Germania nazista. Basti pensare che questa installazione è un enorme carro armato su cui hanno voluto installare il famoso cannone superpesante Dora. E sebbene il Landkreuzer P. 1500 Monster sembrasse formidabile, c'era ben poco beneficio da una macchina del genere. Inoltre, l'incrociatore non ha mai visto la luce del giorno.

2. Aliante Ju 322 "Mammut"

Volevano usare i loro alianti al fronte in Germania. Cos'è? In effetti, questo è un aereo, solo senza motore. Un bombardiere da traino avrebbe dovuto sollevare in cielo il Ju 322 "Mammoth". Si presumeva che tali macchine silenziose sarebbero state estremamente efficaci per condurre attacchi aerei inaspettati. In particolare, il Ju 322 era il più grande. Con il suo aiuto, i tedeschi volevano sbarcare carri armati sulle isole britanniche. Di conseguenza, l'auto si è rivelata così pesante che al primo avvio ha quasi ucciso un aereo da rimorchio.

3. Cannone solare

Alcuni dei progetti di ingegneria del Reich erano al limite della follia. Ad esempio, nel 1945, il lavoro dello scienziato Hermann Obert cadde nelle mani degli Alleati, che, nel 1923, pensarono seriamente di creare un cannone solare. L'idea dell'arma (nel suo insieme) era abbastanza semplice. Installa un enorme obiettivo a un'altitudine di 36.000 metri con un diametro di 1,5 km. Il progetto fu lento, ma iniziò ancora ad essere implementato nel Reich. Volevano costruire un cannone solare in 15 anni.

4. Aereo da trasporto Me.322

La gigantesca mania degli ingegneri nazisti durante la seconda guerra mondiale colpisce per la sua assurdità. Chissà cosa direbbe il vecchio Sigmund Freud a riguardo? Tuttavia, alcuni progetti sono stati coronati da, seppur relativi, ma successi. Questo è esattamente ciò che era l'aereo da trasporto Me.322. Sono stati realizzati un totale di 200 di questi giganti dell'aria. Ciascuno poteva imbarcare fino a 120 soldati. La capacità di carico del veicolo era di 23 tonnellate.

5. Fucile Zielgerät 1229 Vampir

Ma questo è uno sviluppo davvero interessante degli ingegneri tedeschi. Sebbene lo Zielgerät 1229 Vampir si sia rivelato complesso e costoso, ha sicuramente influenzato le idee dei progettisti di armi di tutto il mondo. Quest'arma, infatti, era un fucile StG 44 ridisegnato, su cui erano installati un mirino ottico e un soppressore del flash. Sono state prodotte un totale di 300 copie di The Vampire. Entrarono nelle truppe naziste nel febbraio 1945.

6. Razzo Ruhrstahl X-4

Mi chiedo come si sarebbe sviluppata la moderna missilistica senza il contributo degli ingegneri tedeschi a questo settore? La storia, tuttavia, non ha il congiuntivo. Il progetto Ruhrstahl X-4 è stato molto interessante proprio perché è, di fatto, il primo missile da crociera aria-aria. I nazisti pianificarono di garantirsi con l'aiuto di tali missili il dominio finale sul cielo. Volevano produrre almeno 1.000 Ruhrstahl X-4 all'anno. I piani interruppero i bombardamenti alleati nel 1944, durante uno dei quali fu distrutto lo stabilimento BMW che produceva i motori X-4.

7. Elicottero Flettner Fl 282

Hanno cercato di creare in Germania durante il Terzo Reich e il loro elicottero. Era il Flettner Fl 282. Tuttavia, i tedeschi non furono i primi qui, perché durante la seconda guerra mondiale furono sviluppati prototipi di tali macchine e persino testati in altri paesi. Alla fine della guerra, la Germania voleva costruire 1.000 di queste macchine, ma non aveva tempo.