L'ascesa e la caduta della tratta degli schiavi sulla costa del Mar Nero nel Caucaso

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Un punto nero sulla reputazione del Caucaso nordoccidentale è ancora la colossale esperienza della tratta degli schiavi, che sia alcuni storici specifici che i propagandisti occidentali, che coltivano il ruolo del Caucaso come regione che divenne vittima dell'aggressione coloniale dei russi Empire, stanno cercando disperatamente di dimenticare.

Inoltre, il lavoro su questo circuito di propaganda è iniziato diversi secoli fa. Tradizionalmente, gli scout dalla Gran Bretagna, dalla Francia e così via dopo il loro "servizio" nel Caucaso, tornando a casa, si sedettero per scrivere memorie in cui l'imbiancatura dell'immagine delle tribù montane ribelli coinvolte nella tratta degli schiavi raggiunse un nuovo livello.

Spesso il fatto stesso della schiavitù non veniva affatto menzionato, era nascosto dietro una sorta di "schermo" di squisiti costumi nazionali e tradizioni esotiche, come l'atalismo e il kunachestvo.

D Allo stesso tempo, per l'Impero russo, l'eliminazione della tratta degli schiavi era un compito urgente, di cui scrisse lo stesso imperatore Nikolai Pavlovich - scrisse di sua mano:

“Fortificazioni costruite sulla costa orientale del Mar Nero, fondate per fermare le rapine compiute dai circassi che vivono dall'altra parte, e in particolare per distruggere il loro vile commercio - contrattazione di schiavi”.

Per non essere accusato di parzialità, l'autore cercherà di fare affidamento non solo sulle opere di storici e ricercatori russi del Caucaso, ma anche sulle opere di autori stranieri, più precisamente, quella parte di loro che non era così impegnata dalle autorità dei paesi europei e rispecchiasse adeguatamente la realtà.

Le radici del "business" degli schiavi risalgono a secoli fa. Alcuni storici vedono nei Bizantini (9-12 secoli), e successivamente i Veneziani e i Genovesi (13-15 secoli) i colpevoli dell'emergere della tratta degli schiavi nel Caucaso settentrionale, in particolare nella Circassia. Tuttavia, è difficile nominarli direttamente come i colpevoli. Ad esempio, i Bizantini furono coinvolti in questa storia solo a causa dell'esistenza della tratta degli schiavi durante l'esistenza stessa dell'impero, che con uno dei fornitori di beni viventi, ad es. con i pirati, tra l'altro, ha condotto guerre serie. Ma i genovesi ei veneziani sono già rimasti invischiati nella tratta degli schiavi a livello statale. Hanno adattato la propria legislazione per regolare il mercato degli schiavi e in un primo momento hanno semplicemente riscosso un dazio dai commercianti.

E qui sorgono due naturali domande: chi ha fatto trading e chi ha fatto trading? A merito dei circassi, vale la pena notare che proprio all'inizio del periodo veneto-genovese nel XIII secolo, gli schiavi venivano forniti ai mercati degli schiavi dai capi tartari che ogni anno razziavano la Polonia, le terre russe e il Caucaso. Usando il loro diritto quasi esclusivo al commercio nel Mar Nero, gli "imprenditori" europei trasportarono schiavi anche nelle terre egiziane. In Egitto, schiavi russi e di montagna furono riscattati e formati da loro harem o truppe (!).

Il contributo degli stessi circassi alla tratta degli schiavi fu piccolo, ma gradualmente crebbe. L'idea di un rapido profitto era troppo allettante. La classe militare all'interno della società montana, vivendo solo di spada, e molto disconnessa dalle tribù imparentate, iniziò presto a competere con i mercanti tartari. Così, tra la fine del XV e l'inizio del XVI secolo, l'etnografo e storico genovese Giorgio Interiano scrisse:

"Essi (i feudatari) attaccano improvvisamente i contadini poveri e portano via il loro bestiame e i loro stessi figli, che vengono poi, trasportati da una località all'altra, scambiati o venduti".

Un'estesa rete di colonie a Venezia e Genova si trasformò in mercati per la tratta degli schiavi. Il commercio è andato a gonfie vele e gli schiavi sono finiti persino in Europa. I russi erano considerati gli schiavi più costosi, i circassi erano più economici e i tartari chiudevano la cinica valutazione dei prezzi per le persone - li scambiavano anche, mentre gli stessi "uomini d'affari" tartari.

La situazione stava cambiando rapidamente. Entro la fine del XV secolo, le colonie europee del Mar Nero furono catturate dagli Ottomani, che divennero il principale consumatore di schiavi. Inoltre, gli schiavi erano una delle basi dell'economia di Porta. Migliaia di persone sono state inviate con la forza nell'Impero Ottomano ogni anno. I partner naturali degli ottomani in questa materia furono i tartari di Crimea e la nobiltà circassa per molti secoli. Nel Caucaso nordoccidentale, i turchi occuparono tutti i porti e le stazioni commerciali di Venezia e Genova senza eccezioni.

Si possono distinguere i seguenti centri della tratta degli schiavi. A Gelendzhik si svolgevano vivaci contrattazioni. Anche il nome stesso "Gelendzhik", secondo una delle versioni, deriva dalla parola turca Gelin, ad es. sposa, perché le donne circasse erano una merce calda. La contrattazione continuava a Sukhum-kala (Sukhumi), ad Anapa, a Tuapse e a Yenikal (Kerch), ecc. Allo stesso tempo, sembra che ci siano sempre stati tentativi di dimenticare un affare così vergognoso. Ad esempio, l'ufficiale britannico Edmond Spencer, che negli anni '30 dell'Ottocento "viaggiava", o meglio spiava, in Circassia, descrisse Sujuk-kale come un "castello bianco come la neve" in una regione pittoresca e fertile che cadde in rovina dopo il " barbari attacchi russi”. Non solo Sujuk era una piccola fortezza provinciale, e in nessun modo un "castello", quindi l'economia della regione "fertile" intorno al "castello" era basata sulla tratta degli schiavi, che Spencer non ricordava nemmeno.

Sotto l'influenza economica dei turchi, i circassi, i georgiani, i calmucchi, gli abazi, ecc. Charles de Peissonnel, diplomatico francese sulla costa del Mar Nero, nel suo trattato sul commercio nel Mar Nero nella prima metà del XVIII secolo, oltre a tessuti, pelle, coltelli e selle, cita anche beni viventi:

La tratta degli schiavi in Crimea è molto significativa … I circassi rendono omaggio al khan tataro sotto forma di un certo numero di schiavi, che questo principe non solo invia a Costantinopoli al grande sultano e agli ufficiali del porto, ma che dà anche al suo entourage e a quei funzionari turchi che vengono alla sua corte con le istruzioni del ministero ottomano…

I mercanti della Crimea si recano in Circassia, Georgia, Kalmyks e Abkhaz per acquistare schiavi per le loro merci e portarli a Kaffa per la vendita. Da lì vengono trasportati in tutte le città della Crimea. I mercanti di Costantinopoli e di altri luoghi dell'Anatolia e della Rumelia (parte dei Balcani) vengono a Kaffa per loro. Il Khan compra una grande quantità ogni anno, non importa quanto ottiene dai circassi; conserva il diritto di scegliere e quando arriva un lotto di schiavi, nessuno ha il diritto di acquistare finché il khan non fa la sua scelta.

La schiavitù sotto i turchi divenne un'attività così diffusa da essere persino considerata una sorta di sollevamento socio-culturale. Quindi, alcuni circassi vendettero i propri figli agli ottomani. Dopo essere stati venduti, i ragazzi andavano spesso alle truppe, ma i loro genitori speravano che col tempo, nell'esercito ottomano, i loro figli sarebbero riusciti a farsi strada al piano di sopra con il loro pugnale. Le ragazze (e le donne circasse erano molto apprezzate) cadevano nell'harem. In questo caso, i loro genitori speravano che con la loro bellezza e abilità di un ordine specifico, avrebbero ottenuto l'affetto dell'influente proprietario dell'harem. Quindi, spiacenti, i legami commerciali furono rafforzati attraverso il letto, e alcuni nobili circassi si trasferirono persino a Porto, ricostruendo case per se stessi sulla costa turca, diventando spesso rami della tratta degli schiavi. Di conseguenza, gli uomini d'affari caucasici, approfittando del cambiamento della situazione politico-militare e di altri fattori, sopravvissero agli "affari" dei concorrenti tartari.

Nel Caucaso nordoccidentale, i mercati degli schiavi e il processo stesso di solito avevano questo aspetto. Gli schiavi furono condotti sulla costa del Mar Nero, dove i mercanti turchi li stavano già aspettando, vivendo per settimane in antiestetiche semirimesse di pietra. Non appena concluso l'affare, la “merce” acquistata veniva chiusa nella stessa semirimessa, che, come il commerciante, attendeva settimane la fine della contrattazione. Dopo che "l'uomo d'affari" aveva reclutato un numero sufficiente di schiavi, venivano guidati su kaiki - navi a remi, meno spesso a vela. Dopo l'inizio della lotta dell'Impero russo contro la schiavitù su queste coste, i turchi nascosero le navi nelle foci dei fiumi, e talvolta le coprirono anche a centinaia di metri nell'entroterra.

Un esempio illustrativo di tale occultamento di "prove" della tratta degli schiavi può essere trovato nei diari del tenente Nikolai Simanovsky. In una delle campagne del generale Velyaminov nel 1837, il tenente, durante la ricognizione, insieme a un distaccamento, si imbatté in un paio di navi nascoste nella gola. Per combattere la tratta degli schiavi, queste navi furono immediatamente bruciate.

L'inizio del declino di un'intera era della tratta degli schiavi fu posto dalla firma del Trattato di Adrianopoli nel 1829 da parte dell'Impero russo. Da un lato, il "business" che aveva vissuto per secoli sembrava incrollabile. Quindi, affinché un turco si arricchisca per il resto della sua vita, ci sono voluti solo 5-6 voli riusciti verso le rive del Caucaso. Allo stesso tempo, i grandi mercanti hanno pagato completamente la perdita di 9 navi con schiavi a bordo con un accordo riuscito. Tuttavia, il punto di vista degli ufficiali russi, del comando e della stessa corte imperiale sul problema della tratta degli schiavi era inequivocabile: la schiavitù deve essere sradicata con ogni mezzo.

Per i turchi e la nobiltà circassa, l'eradicazione della schiavitù si trasformò in una rottura dell'intero ordine economico. Dopotutto, la nobiltà circassa non poteva arricchirsi e pagare per l'acquisto di armi senza commerciare schiavi, e i circassi quasi non usavano schiavi nella propria famiglia - questo non era redditizio, data l'arretratezza industriale e le dure condizioni naturali. Gli ottomani non usavano solo il lavoro degli schiavi, ma anche le qualità di combattimento degli schiavi, le abilità artigianali e così via.

Si è sviluppata una situazione storica unica. Da un lato, i popoli circassi pagarono la lotta nazionale della Circassia contro l'Impero russo "per la libertà e l'indipendenza" in parte vendendo come schiavi rappresentanti sia del proprio popolo che di altri che potevano catturare durante le incursioni. D'altra parte, la lotta delle truppe russe con il commercio delle caverne della tratta degli schiavi era essa stessa una guerra contro le ostili tribù di montagna.

La principale forza, per così dire, che colpisce nella lotta contro la schiavitù era la flotta del Mar Nero. In effetti, all'inizio del XIX secolo, semplicemente non esistevano strade esplorate adatte per il pattugliamento costante sulla costa del Mar Nero del Caucaso. Le spedizioni annuali lungo la costa non potevano risolvere il problema della tratta degli schiavi e non si erano nemmeno prefissate tali obiettivi. Pertanto, il comando ha deciso di tagliare il cordone ombelicale del problema, ad es. interruppe il flusso delle finanze turche per la nobiltà circassa (il sale era spesso usato come denaro), armi e altre cose. Ma anche la comunicazione dei comuni montanari e dei russi divenne un'arma.

È così che è iniziata l'ultima fase: il declino della tratta degli schiavi sulla costa caucasica del Mar Nero.

Il declino stesso della tratta degli schiavi sulle coste del Caucaso nordoccidentale, data la profondità della sua penetrazione in tutte le sfere della vita, è stato un lungo processo con la rottura di tutti i rapporti che si erano sviluppati nei secoli: da quello familiare a quello commerciale e persino internazionale. Per i mercanti turchi, la nobiltà circassa, senza la loro capacità di pagare come schiavi, perse importanza.

Uno dei ruoli decisivi nella rottura della catena cinica e insolitamente redditizia è stato svolto dalla flotta del Mar Nero. E si oppose non solo a una banda di mercanti ottomani. Spesso anche i provocatori di spie professionisti provenienti dall'Europa diventavano suoi avversari. Il Trattato di pace di Adrianopoli, che approvò i nuovi confini dell'impero, sebbene formalmente riconosciuto dai principali paesi del mondo, non indebolì il loro desiderio di espellere la Russia dal Mar Nero. Piuttosto il contrario.

Dal 1830, al fine di eliminare le comunicazioni marittime lungo le quali gli schiavi venivano trasportati al porto e le armi, il sale e altre cose venivano trasportate in Circassia, la flotta del Mar Nero iniziò a pattugliare il territorio costiero della costa caucasica del Mar Nero. Queste azioni sono spesso indicate come crociere. Ciò fuorvia inconsapevolmente il lettore sul fatto che grandi forze della flotta furono coinvolte in questi eventi. Infatti, brigantini, corvette e persino trasporti ordinari armati di diversi cannoni furono ammessi sul fondo delle navi negriere.

All'inizio della lotta contro la tratta degli schiavi, il famoso ammiraglio Aleksey Samuilovich Greig era al timone della flotta del Mar Nero. Questo instancabile comandante navale stesso ha giocato lontano dall'ultimo posto nella stessa firma del Trattato di pace di Adrianopoli. Dopotutto, fu Greig a comandare con successo la flotta nella guerra russo-turca del 1828-29. Tuttavia, Aleksey Samuilovich era una figura troppo attiva. Ad esempio, fu lui a iniziare i primi scavi di Chersonesos. Pertanto, durante il periodo del suo comando, non vi era alcun pattugliamento regolare. Il controllo sporadico della costa ostile del Caucaso era limitato a pochi mesi all'anno.

Ma anche questo bastava ai commercianti ottomani, che si erano allontanati troppo dalla propria avidità, per sentirla sulla propria pelle. D'ora in poi, le navi con gli ottomani che sognavano ricchezze incalcolabili, precedentemente ormeggiate apertamente durante il giorno, iniziarono a osservare tutte le regole della cospirazione. Qualsiasi ormeggio diurno è un ricordo del passato. Il commerciante di schiavi ha concordato in anticipo con i partner circassi in modo che accendessero fuochi di segnalazione in un determinato luogo (il numero concordato di luci). Inoltre, in una notte buia e senza luna, la nave ottomana si avvicinò alla riva, scaricò e si camuffò accuratamente. E la contrattazione stessa era già in montagna, perché una pattuglia a caso non individuasse il mercato spontaneo.

Ma anche queste azioni non sempre si giustificavano. I mercanti turchi ora semplicemente, con tutto il loro desiderio, non potevano portare tutti i beni viventi al porto. Di conseguenza, il mercato interno iniziò a riempirsi di schiavi, che anche nei suoi "anni migliori" non avevano particolarmente bisogno di un tale prodotto. Ora il prezzo di uno schiavo non poteva più compensare completamente i rischi ei costi. Ma ciò che è vissuto per secoli non muore dall'oggi al domani. Inoltre, per molti, questo "business" non era solo un arricchimento criminale o una cattiva abitudine, ma uno stile di vita, uno stile di vita.

Nel 1832, de facto (e dal 1834 de jure) Greig fu sostituito dal leggendario conquistatore dell'Antartide, che navigò in tutto il mondo, il padre fondatore di Novorossiysk e l'ammiraglio Mikhail Petrovich Lazarev. Mikhail Petrovich ha intrapreso lo sviluppo della flotta del Mar Nero con straordinaria tenacia. La sua posizione sull'addestramento dei marinai navali era dura, ma estremamente efficace: l'addestramento doveva svolgersi in mare in un ambiente il più vicino possibile al combattimento. Questa posizione dell'impetuoso Lazarev, che odiava il lavoro d'ufficio, era perfetta per la situazione. C'erano abbastanza bersagli marittimi per la nostra flotta nell'area acquatica.

In connessione con la situazione attuale, l'imperatore Nikolai Pavlovich introdusse una serie di decreti nel 1832. Era vietato consegnare praticamente qualsiasi carico al territorio ribelle del Caucaso settentrionale, compresi quelli coinvolti nella tratta degli schiavi. Di conseguenza, qualsiasi trasporto marittimo era considerato una nave di contrabbandieri quando si avvicinava alla riva. E poiché le merci erano il più delle volte solo il pagamento per gli schiavi, sulla via del ritorno, questi trasporti si trasformarono in quelli di proprietà degli schiavi.

Il pattugliamento si intensifica, diventando una sorta di scuola per giovani marinai. Nel 1832 almeno una nave veniva arrestata o affondata ogni settimana. Inoltre, se i russi venivano trovati tra gli schiavi (a volte venivano catturati soldati), gli stessi proprietari di schiavi venivano chiusi nella stiva e sparavano alla nave dai cannoni o semplicemente la bruciavano. Da tempo schiavisti e contrabbandieri, che hanno visto all'orizzonte la bandiera di Sant'Andrea, cioè. le stesse persone hanno cercato di liberarsi del carico, semplicemente per annegare le persone. Ma questo non ha aiutato gli uomini d'affari, dopo un approfondito interrogatorio "in mare" la verità è emersa più spesso.

Presto iniziarono audaci sbarchi sulla costa caucasica, da Anapa a Sukhum. Furono erette fortificazioni sul territorio conquistato, che costituiva la costa del Mar Nero. Le azioni congiunte di truppe e marina sulla costa caucasica ebbero molto successo e in qualche modo crearono persino la leggendaria trinità del generale Nikolai Raevsky e degli ammiragli Serebryakov e Lazarev.

Pertanto, al fine di aumentare l'efficacia della lotta contro le navi ottomane, la flotta iniziò spesso a lavorare a stretto contatto con battaglioni di fanteria dei Tengins, Navaginians e Linearians. Quindi, se le navi di pattuglia hanno notato il movimento del nemico per nascondere le navi marittime a terra, quindi, non potendo agire in un elemento estraneo, la flotta si è rivolta alle truppe. Così si formò un gruppo anfibio, che fu consegnato via mare nel luogo desiderato. Tali atterraggi sono stati rapidi e di breve durata, perché il loro compito principale era bruciare le navi dei trasgressori e i compiti di liberare gli schiavi e arrestare (o distruggere sul posto) i commercianti di schiavi venivano risolti a seconda della situazione.

Nell'estate del 1837, lo stesso Lazar Serebryakov prese parte a una di queste sortite di sbarco. Una pattuglia russa ha avvistato due navi turche ormeggiate a 4 km dal fiume Dzhubga, ma non è stata in grado di distruggerle in tempo con l'artiglieria navale. Pertanto, un gruppo di navi, che includeva il leggendario brigantino "Mercurio" (nel 1829 questa nave ottenne "l'immortalità", uscendo vittoriosa in una battaglia con due corazzate degli ottomani), prese a bordo uno sbarco come parte di un battaglione della reggimento Tengin. L'atterraggio improvviso ebbe successo ed entrambe le navi turche furono bruciate.

Tuttavia, né l'Impero Ottomano, con il suo appetito incommensurabile, né l'Europa, che ha sognato una posizione vassalla di una potenza orientale spaventosamente incomprensibile, di sicuro, non hanno voluto rinunciare così al Caucaso settentrionale all'Impero russo. Pertanto, in un primo momento, la stampa occidentale ha criticato il blocco delle coste del Caucaso, distribuendo carichi via mare, quasi come aiuti umanitari. E in seguito, le consegne di armi turche ed europee non furono affatto presentate come pagamento per gli schiavi, ma come "assistenza al movimento di liberazione". Questo "falso" informativo del 19° secolo era estremamente necessario, perché i commercianti ottomani e gli "alleati" occidentali non fornivano mai assistenza gratuita, ma il pagamento da parte degli schiavi era troppo selvaggio per un sensuale orecchio filisteo.

Per rendere il più difficile possibile per i russi pacificare il Caucaso e liquidare il commercio delle caverne della tratta degli schiavi, Porta e alcuni paesi europei (Gran Bretagna e Francia in generale) iniziarono a utilizzare una varietà di metodi. I "viaggiatori" europei iniziarono ad apparire sulle navi che trasportavano contrabbando, così che il rischio di uno scandalo internazionale avrebbe rallentato l'ardore dei marinai russi.

Anche i voli separati hanno iniziato a essere praticati. Una nave consegnava contrabbando in pagamento di beni viventi. Dopo un rapido scarico, il trasporto a vele spiegate si precipitò via dalle acque pericolose per esso. Dopo qualche tempo, fatta salva ogni condizione di segretezza, un'altra nave, senza perdere tempo a scaricare, ormeggiò a riva e prese gli schiavi.

Inoltre, prima si avvicinava la vittoria nel Caucaso e, di conseguenza, la vittoria sulla tratta degli schiavi, più spesso gli "alleati" dei ribelli circassi andavano alle provocazioni più aperte. L'azione più famosa di questo tipo è stata l'incidente con la goletta Vixen. L'11-12 novembre 1836, il brigantino da 20 cannoni "Ajax", che pattugliava la costa caucasica sotto il comando di Nikolai Wulf, ricevette l'ordine dal contrammiraglio Samuil Andreevich Esmont di raggiungere e catturare immediatamente una goletta non identificata che navigava lungo la Black Costa del mare.

Nonostante il maltempo, due giorni dopo la goletta non identificata è stata trattenuta dal brigantino Ajax nella regione di Sudzhuk-Kale (ora Novorossiysk). Durante la ricerca è stato scoperto il sale, che da tempo immemorabile è stato utilizzato come moneta nelle transazioni dei mercanti di schiavi, e anche i nostri marinai hanno notato che, senza dubbio, una parte del carico era già stata sbarcata. Inoltre, a bordo c'era un "mercante straniero", sotto le spoglie del quale James Bell, un noto provocatore e spia, si nascondeva in circoli ristretti. Scoppiò un enorme scandalo internazionale, che divenne quasi una falsa partenza per la guerra di Crimea.

Il fatto che il "mercante" inglese non solo fosse a conoscenza della tratta degli schiavi sulla costa caucasica, ma ne fosse anche coinvolto, è fuori dubbio. E la prova di ciò non è solo la presenza a bordo di un carico di sale, ma anche l'utilizzo dei fiorenti centri della tratta degli schiavi in passato come luoghi di sbarco e ancoraggio delle navi. Sujuk-Kale, dove è stata detenuta Vixen, una volta non era solo un avamposto dell'Impero ottomano, ma anche un grande mercato per gli schiavi. E sulla mappa compilata dallo stesso James Bell in seguito, ciascuno di questi mercati era indicato nel modo più preciso possibile con riferimento all'area. Tutta la peculiare "infrastruttura portuale" dei mercanti di schiavi fu utilizzata anche dagli europei illuminati. Tuttavia, nelle sue memorie, anche se in forma sfocata, lo stesso Bell non ha negato la sua consapevolezza di chi stava "lavorando".

Tuttavia, la cosa principale che la flotta e le truppe furono in grado di ottenere fu privare l'attività della caverna della redditività. Eliminare il sostegno della tratta degli schiavi fu un duro colpo per la coltivazione della guerra da parte della Porta, della Gran Bretagna e della Francia per mano degli altopiani.

Nell'ultima parte, considereremo l'interazione stessa della struttura sociale di russi e circassi come un'"arma" che accompagna la morte della tratta degli schiavi.

Lo sradicamento della tratta degli schiavi avvenne non solo con la spada, ma anche con metodi diplomatici e comunicazioni ordinarie su un piano di parità. Una parte significativa degli ufficiali russi, compresi i più alti, incluso lo stesso Nikolai Raevsky, cercò di conquistare non solo l'obbedienza alle leggi russe, ma anche la simpatia dei circassi. Contrariamente al diffuso malinteso che la pacificazione del Caucaso nordoccidentale fosse avvenuta solo con l'aiuto della violenza, la realtà era alquanto diversa.

Un esempio lampante di come le usanze rupestri come la tratta degli schiavi siano state sconfitte senza l'aiuto di armi è almeno l'attività di Fyodor Filippovich Roth. Questo ufficiale ferito dalla battaglia ha mantenuto la sua gentilezza di carattere insieme a un accresciuto senso di giustizia. Quando nel 1841 fu approvato come comandante della fortezza di Anapa, lanciò un'attività così vigorosa nel campo della conquista dei cuori dei Natukhai e degli Shapsug che presto il numero di circassi che avevano rifiutato il loro precedente modo di vivere iniziò a crescere costantemente. Roth ebbe persino l'idea di formare uno speciale squadrone circasso dai nuovi cittadini dell'impero.

Fyodor Filippovich fu in grado di ottenere una tale fiducia dai circassi che invece di usare adat (una sorta di insieme di norme legali) per risolvere varie questioni controverse, alcuni Shapsug si rivolsero al comandante di Anapa per chiedere aiuto. Quindi ci fu una transizione lenta ed estremamente dolorosa all'adozione delle leggi dell'impero. Si è arrivati ad alcune situazioni assurde.

Una volta un gruppo di circassi venne a Roth e lo invitò a fare una campagna congiunta contro … il generale Zass. Grigory Khristoforovich Zass era un ufficiale irrefrenabile e bellicoso che per un minuto non ha condiviso lo spirito pacificatore di personaggi come Roth o Raevsky. Al contrario, Zass riuscì a instillare nei circassi un tale timore reverenziale davanti alla propria figura che consideravano il generale un diavolo e spaventavano i bambini disobbedienti con lui. Così Nikolai Ivanovich Lorer, un partecipante alle campagne di Velyamin, un maggiore retrocesso, un decabrista e un sottufficiale nel Caucaso, descrive quella situazione nelle sue memorie:

"Il generale Zass mi è sembrato terribile, e involontariamente l'ho paragonato al comandante Anapa Rot, che aderisce a un sistema completamente sgradevole e cerca di legare a sé gli altopiani con affetto,trattamento umano e li seduce con i benefici ei profitti del commercio come il modo più sicuro per mostrare ai selvaggi i benefici del riavvicinamento con un popolo più istruito: i russi. A quel tempo, almeno, Zass non raggiunse il suo obiettivo, e gli highlander lo odiavano così tanto, o, per meglio dire, temevano di inviare deputati a Roth per chiedergli di aiutarli con cannoni e cosacchi da accompagnare lui contro Zass … Una proposta così ingenua, secondo il nostro giudizio, e assolutamente logica, secondo i concetti di montanari liberi, ovviamente, non potrebbe essere soddisfatta."

In un modo o nell'altro, ma anche un tale contrasto nell'approccio alla pacificazione del Caucaso ha fatto il suo lavoro. Sempre più circassi iniziarono a stabilirsi vicino a grandi fortificazioni, Anapa o Novorossiysk, dove coltivavano la terra ed erano impegnati nel commercio di cambio.

Quindi il rapporto tra russi e circassi stessi divenne un'arma (e non solo contro la schiavitù). Col tempo i montanari cominciarono a notare che la loro nobiltà guardava verso Porta, che si stava arricchendo con le fatiche dei loro compagni di schiavitù, molto più attenti che verso la popolazione dei propri villaggi. Allo stesso tempo, molti capi e ufficiali militari russi incoraggiarono il commercio circasso, non imposero loro tasse esorbitanti e non mostrarono alcuna arroganza. Inoltre, gli altopiani che vivevano in pace e armonia, a determinate condizioni, erano anche temporaneamente sollevati da tutta la necessità di pagare le tasse, proprio come i coloni russi.

Cercando di sopprimere la comunicazione naturale della gente comune, la nobiltà circassa, incitata dagli ottomani, intensificò l'oppressione feudale, intraprese spesso spedizioni punitive e in ogni modo condonò la tratta degli schiavi. Ad esempio, nei materiali pubblicati dell'Ufficio della linea del cordone del Mar Nero, puoi trovare una storia scritta dalle parole del figlio quattordicenne dell'Abadzekh tfokotl (un rappresentante dei contadini liberi, che era costantemente sotto il pesante dominio della nobiltà):

“La famiglia in cui vivevo è stata saccheggiata, ridotta in schiavitù e venduta in mani diverse. Sono stato comprato da un turco che vive sul fiume Shebsh. Ho vissuto con lui come schiavo per circa un anno. Alla fine, il suo trattamento disumano nei miei confronti mi ha costretto a correre dai russi e chiedere protezione.

E questa non è l'unica prova. La fuga dei circassi dai loro stessi leader, che sono così strettamente imparentati con i turchi, se non massiccia, quindi significativa - di sicuro. Allo stesso tempo, era così significativo che dai circassi fuggiti dalla tirannia dell'aristocrazia montana, in seguito si formarono grandi dinastie, che lasciarono un segno notevole nella storia della Russia. Sia le ragazze che i ragazzi fuggirono, fuggirono intere famiglie e anche nobili famiglie circasse, temendo l'avidità e il potere dei vicini di casa che, secondo la tradizione consolidata, dopo aver depredato i vinti, vendettero i sopravvissuti come schiavi.

Ecco come il tenente Nikolai Vasilyevich Simanovsky (terminerà il suo servizio con il grado di tenente generale), ufficiale della spedizione Velyaminov nel 1837, descrive il passaggio dalla parte dei russi di un'intera famiglia di circassi, stanchi della guerra senza fine di tutti contro tutti:

“Lo spettatore probabilmente si chiederebbe dove e perché gli ufficiali corrono così vicino alla catena e anche per la catena da tutti i lati, quale curiosità li attrae. Ho corso come un matto anch'io. Il battaglione di linea stava tornando e siamo corsi ad incontrarci per vedere una donna circassa, in una parola, per vedere una donna, questa è una creatura carina che non vedevamo da più di 2 mesi. Non ci siamo ingannati: il vecchio e la vecchia, il padre e la madre del circasso che era corso da noi, e la giovane moglie e il bambino venivano trasportati su un carro. Ha dei begli occhi, ma non è una bruna - ha i capelli castano chiaro, è bianca e pallida, forse per ignoranza del suo destino futuro, ma è anche evidente che è molto esausta; lei è molto dolce e non può essere data più di 18 anni. L'abbiamo accompagnata fino alla sede, dimenticandoci anche che erano già le 12 (ora di pranzo); suo marito andava a cavallo al seguito di Poltinin, mentre altri circassi del nostro distaccamento si agitavano davanti a lei e sparavano alla carta.

A volte solo una parte della famiglia scappava. I conflitti intrafamiliari sono diventati la ragione della fuga. Così, quando una famiglia circassa decideva di vendere i propri figli o figlie come schiavi in Turchia, quest'ultima spesso scappava di casa. Le donne circasse alfabetizzate erano particolarmente apprezzate ed erano perfettamente consapevoli delle loro prospettive. Così, il numero di matrimoni misti di cosacchi e donne circasse fuggitive crebbe.

Tali fuggitivi, sotto la direzione dell'Impero russo, si stabilirono in alcune zone della pianura Kuban. Allo stesso tempo, pur osservando le leggi dell'impero, inclusa la proibizione della schiavitù, gli insediamenti circassi godevano di un certo grado di autogoverno, tk. le autorità russe non hanno interferito negli affari interni di tali accordi. Certo, non tutto è andato liscio, ma una serie di fattori ha contribuito al riavvicinamento tra russi e circassi.

Innanzitutto, nonostante la denominazione di tutti i circassi come alpinisti, non tutti vivevano direttamente nelle regioni montuose. Ad esempio, i Natukhai vivevano nel territorio della pianura, quindi divennero uno dei primi a comunicare con i russi, il che attirò l'ira dei loro vicini bellicosi. Le campagne punitive contro di loro da parte di tribù affini spinsero parte dei Natukhais verso i russi. In secondo luogo, le abitazioni tradizionali dei circassi, i Sakli, erano estremamente simili alle capanne di adobe. Erano imbiancate a calce dall'interno e coperte da un tetto di tegole di vario genere. L'autore ha vissuto per circa un mese in una casa del genere a Taman. In terzo luogo, i cosacchi, che adottarono in parte abiti circassi, facilitarono così la socializzazione reciproca, ecc.

Ma questo riguardava la gente comune. Qualsiasi alto funzionario potrebbe risolvere la questione del reinsediamento a livello interpersonale. Ma il reinsediamento delle famiglie nobili e il lavoro con pshi (una sorta di designazione della nobiltà, simile al titolo di un principe) era una questione politica ed era supervisionata dall'imperatore stesso. La nobiltà circassa, che esprimeva il desiderio di servire l'impero, riceveva il diritto a ulteriori terre, gli uomini di una famiglia nobile ricevevano automaticamente i ranghi dell'esercito, ecc. Quindi, l'aiutante di campo dell'imperatore Nikolai Pavlovich era un rappresentante dell'aristocrazia circassa Sultan Khan-Girey, che combatté in Polonia e nel Caucaso. E suo fratello Sultan Sagat-Girey salì al grado di colonnello nell'esercito russo, non era solo un ufficiale militare, ma anche un rappresentante dei circassi a corte. Fu ucciso nel villaggio di Kavkazskaya nel 1856. Quando la notizia della morte di Sagat-Girey raggiunse l'imperatore, Alexander Nikolaevich ordinò che il figlio del defunto fosse promosso a maresciallo della milizia di montagna con uno stipendio di 250 rubli all'anno e di pagare alla vedova 1.500 rubli a un volta.

Inoltre, uno dei più famosi montanari, che discendeva da una famiglia di fuggitivi della tribù Shapsug, era il generale Pshekuy Dovletgireevich Mogukorov, che iniziò il suo servizio nell'esercito imperiale come un semplice cosacco ordinario. Ironia della sorte, questo circasso di sangue contribuirà anche allo sradicamento del "business" della caverna della tratta degli schiavi e alla persuasione dei circassi alla pace e all'armonia all'interno dell'Impero russo. Così lo descrisse Procopiy Petrovich Korolenko, storico ed etnografo cosacco del XIX secolo:

«Mogukorov era dei circassi. Per la sua lealtà alla Russia, gli fu assegnata la cornetta e poi salì al grado di generale. Per la sua gentilezza e generosità, era amato e rispettato non solo dai circassi, che persuase ad obbedire alla Russia, ma anche dai russi che usavano le sue benedizioni.

In un modo o nell'altro, ma entro la metà del XIX secolo, migliaia di circassi di diverse tribù prestarono servizio nell'esercito imperiale russo (comprese le guardie) e nella marina. Solo sulla linea del cordone del Mar Nero nel 1842 c'erano solo un centinaio di ufficiali, nelle cui vene scorreva sangue circasso. Cioè, alla fine della guerra del Caucaso, ha acquisito il carattere di civile, in un certo senso.

Di conseguenza, le azioni della flotta, le azioni delle truppe e la politica nei confronti dei circassi sia da parte dell'alto comando che da parte degli ufficiali ordinari in varia misura distrussero l'antico "affare" di schiavitù, ruppe i rapporti commerciali e cominciò a imporre un diverso modo di vivere. Naturalmente, la guerra di Crimea ha indebolito la posizione della Russia sulla costa del Mar Nero e ha dato speranza al ritorno del vecchio ordine. Ma il nemico, che faceva affidamento sulla tratta degli schiavi, nella forma dei ribelli circassi, non aveva più né le risorse né l'interesse precedente dei turchi (gli ottomani diversificarono i loro "affari", stanchi di sporcare il Mar Nero con le loro navi). Inoltre, il nuovo esercito "circasso russo", che ha visto una vita diversa e ha attraversato il crogiolo della guerra, è diventato di per sé una garanzia della fine dell'industria delle caverne.