Imprenditorialità e i principali marchi dell'Impero russo

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

L'impero russo aveva un buon clima imprenditoriale. Imprenditori stranieri, mercanti russi e persino ex servi della gleba potrebbero aprire un'impresa qui e rendere riconoscibile il proprio marchio. I marchi più famosi della Russia in quel momento vengono presentati alla tua attenzione.

1. Smirnov

"Smirnovka" è ancora oggi uno dei marchi di vodka più riconoscibili, ma nella Russia zarista, Pyotr Arsenievich Smirnov, che fondò la sua distilleria nel 1862, era un vero "re della vodka".

Ai consumatori è piaciuto soprattutto il vino da tavola "N 21" e la tintura "Nezhinskaya sorbo". Questi prodotti hanno aiutato l'azienda ad acquisire il diritto di raffigurare l'emblema di stato e il titolo di "Fornitore della corte di Sua Maestà Imperiale e Granduca Sergei Alexandrovich".

La tassa che andò al tesoro dall'impresa di Smirnov era pari alla metà del budget prebellico dell'esercito russo.

Il costo dei prodotti fabbricati per l'anno ha raggiunto 17-20 milioni di rubli.

2. Einem

Tutti gli hipster della capitale sanno esattamente cos'è "Einem", perché "Einem" fino al 1922 era il nome della fabbrica di dolciumi "Ottobre rosso" sull'argine di Barsenevskaya.

Il fondatore dell'azienda, Theodor Ferdinand von Einem, aprì un laboratorio di pasticceria sull'Arbat nel 1851. Ci lavoravano solo quattro persone. La guerra di Crimea aiutò l'ascesa dei "dolci affari" di Einem. Ha fornito i suoi prodotti lì. Ciò ha aiutato Einem ad espandere la produzione e spostare l'officina in una fabbrica a Myasnitskaya.

L'impresa produceva circa 20 tipi di prodotti e i "cestini dolci" per le spose erano particolarmente apprezzati. Nel 1913, l'azienda ottenne il titolo di Fornitore della Corte di Sua Maestà Imperiale.

3. Shustov

Il "Re del Cognac" Nikolai Leontievich Shustov era una persona straordinaria. Ha letteralmente trasformato la mente del mercato dei consumatori russi del XIX secolo.

Ha assunto studenti per divulgare il suo prodotto. Nelle taverne chiedevano "solo la vodka di Shustov". Quando lei non c'era, hanno fatto una rissa e sono finiti nella zona, da dove li ha poi acquistati lo stesso Shustov. Successivamente, gli studenti hanno anche ricevuto una percentuale delle vendite nel punto "spud".

Shustov è stato uno dei primi a capire come inserire annunci pubblicitari sui trasporti pubblici.

Alla fine del 19 ° secolo, la gamma di prodotti iniziò a differire per varietà: bisonte, liquore al mandarino, erborista di montagna caucasica, liquori di erbe della steppa russa e Crimea.

4. Russo-balto

Chi pensa che la Russia abbia sempre avuto problemi con l'industria automobilistica si sbaglia. Prima della rivoluzione, tutto era a livello mondiale. Prendi, ad esempio, l'auto Russo-Balt, prodotta per la prima volta nel 1909.

Russo-Balts erano auto di alta classe. Ciò è dimostrato, ad esempio, dalle vittorie nella corsa San Pietroburgo - Monaco nel 1912 e nel 1913, nonché dal fatto che la Russo-Balt divenne la prima vettura a conquistare il Vesuvio. In generale, l'auto si è rivelata una delle più affidabili al mondo.

5. Albicocche e figli

Basta guardare questa pubblicità per capire che "Aprikosov and Sons" ha trattato il problema del marketing in modo responsabile. Solo nel 1891 furono spesi 300 mila rubli. Il pasticcere ha riempito l'intera città con i suoi volantini.

La storia degli Abrikosov iniziò nel 1804, quando Stepan Nikolaev, soprannominato Obrikosov, venne a Mosca per lavorare e aprì qui una pasticceria.

All'inizio del XX secolo, 1.900 lavoratori lavoravano nella fabbrica di Abrikosov, producendo circa 4.000 tonnellate di caramello, dolci, cioccolato e biscotti all'anno.

6. Bure

Nella Russia pre-rivoluzionaria, l'orologio Bure era sinonimo di qualità e chiarezza. Pertanto, lo stesso imperatore russo li ha presentati a illustri funzionari, persone onorate e diplomatici stranieri.

La società Bure produceva sia prodotti esclusivi che orologi per l'acquirente di massa. I prezzi per gli orologi sono iniziati da soli 2 rubli e hanno raggiunto diverse migliaia. La Russia è stato uno dei primi paesi in cui gli orologi sono diventati una merce generalmente disponibile. Dopo il 1917 l'azienda continuò ad operare in Svizzera con il marchio Paul Buhre.

7. Fabergé

In totale sono note 71 uova Fabergé, di cui 52 considerate imperiali. Le uova Fabergé sono il lusso, lo splendore e il prestigio dell'Impero russo. Questi gioielli erano regali premium. Alessandro III, che contribuì alla popolarità dell'azienda Fabergé, regalò a sua moglie un uovo per Pasqua nel 1887.

Il destino di questo dono è notevole. Nel 1917 fu confiscata dai bolscevichi, che la vendettero all'Occidente.

Nel 1964 fu venduto per una canzone ($ 2.450) all'asta di Parke Bernet. Non si sa dove sia ora. Il suo costo è di circa 20 milioni di sterline.

8. Fratelli Diederichs

I fratelli Diederichs producevano i migliori pianoforti a coda e pianoforti dell'Impero russo del XIX secolo. La storia della fabbrica inizia nel 1810. Dopo poco più di 10 anni, l'azienda ha messo in mostra i suoi prodotti e ha annunciato la sua disponibilità a vendere pianoforti di alta qualità non inferiori a quelli stranieri ad un prezzo 3-8 volte inferiore.

"Diederichs" si sviluppò rapidamente, lavorò sulla qualità dei prodotti e ampliò la linea. All'Esposizione mondiale dell'industria di Parigi del 1900, lo strumento della fabbrica ricevette il Grand Prix e A. F. Diederichs - premiato con l'ordine.

Nel 1917, solo 27 persone lavoravano nella fabbrica e, a causa della completa cessazione del commercio all'ingrosso e al dettaglio, della cancellazione degli ordini precedentemente effettuati e dell'esaurimento dei fondi il 6 aprile 1918, la fabbrica Diederichs Freres fu chiusa.

9. Skorokhod

Nella Russia pre-rivoluzionaria, tutti sapevano che le migliori calzature erano Skorokhod.

La partnership della produzione di scarpe meccaniche di San Pietroburgo apparve l'11 settembre 1882. Due anni dopo, iniziò a produrre le famose calzature Reforma: scarpe estive leggere con tacco basso, goffrate sulla punta con un motivo a spina di pesce. Erano chiamati "corridori".

Nel 1896, alla fiera di Nizhny Novgorod, la Partnership ha ricevuto il diritto all'immagine nel marchio dell'emblema di stato.

"Skorokhody", ovviamente, ha cercato di forgiare. Hanno combattuto contro gli artigiani, anche con metodi giudiziari.

Le scarpe della Partnership sono state ripetutamente esposte a fiere internazionali - a Chicago (1893), Amsterdam (1894), Parigi (1900). Alla fine del 1890 fu venduta in Germania, in competizione con i modelli dei produttori locali.

Solo dal 1910 compare la parola "Skorokhod" nel nome ufficiale dell'azienda, sulle insegne dei negozi a marchio della Partnership, sulle suole delle scarpe che produce sotto forma di marchio.

10. Dux

In precedenza, le auto giravano per la Russia non solo a benzina ed elettricità, ma anche a vapore. Il primo impianto a produrre un traghetto fu "Dux". Queste vetture godevano di grande fiducia tra i russi, in quanto considerate le più sicure.

Il modello da corsa "Dux" ha sviluppato una velocità fino a 140 km / h.

Oltre ai traghetti, chiamati anche "locomobili", l'azienda produceva biciclette, omnibus, motoslitte e motocicli.

Nel 1910 "Dux" entrò nel mercato aereo: iniziò a produrre aeroplani e dirigibili. Allo stesso tempo, la produzione di altri prodotti iniziò a diminuire. Nel 1918 lo stabilimento fu nazionalizzato e ribattezzato "State Aviation Plant n. 1".

11. Polare

Non solo la capitale "Skorokhod" ha calzato la Russia prima della rivoluzione. C'era anche "Polar", che apparve a Kazan nel 1916. Oggi questa azienda è conosciuta come Spartak. Così è stato chiamato nel 1922.

La fabbrica è stata aperta dai commercianti e produttori di Kazan Shabanov, Zobnin e Zhulin.

A Sukonnaya Sloboda in Armyanskaya Street (ora Spartakovskaya Street), acquistarono un magazzino di pietra a due piani. L'attrezzatura della fabbrica consisteva in una macchina a vapore e macchine per cucire le parti superiori delle scarpe, che venivano prodotte in 2 tipi. La lavorazione della pelle avveniva in una conceria aperta accanto alla fabbrica.

Il taglio, il fissaggio delle suole e altre operazioni sono state eseguite manualmente.

12. Anatra

L'impianto aeronautico "Anatra" è stato fondato nel 1913 da Arthur Antonovich Anatra, originario di Odessa, un milionario e solo un imprenditore di talento.

Molto rapidamente lo stabilimento è diventato il terzo nel paese in termini di volume di produzione. Nel periodo 1914-1917 furono costruite più di mille automobili.

Durante la prima guerra mondiale, l'impianto aeronautico si trovava a 12 verste dalla città. Per la consegna di lavoratori per 1 milione 300 mila rubli, è stata costruita appositamente la fabbrica di aeroplani Odessa - Anatra, sono state acquistate due locomotive a vapore e diverse autovetture.

Nel 1917 nei due stabilimenti della ditta “Anatra” erano impiegati più di 330 dipendenti e circa 2.100 operai. La capacità potenziale dell'impianto a partire dall'autunno del 1917 era di 80 aerei al mese, di cui 60 - presso lo stabilimento di Odessa e 20 - presso la filiale di Simferopol.

13. Foresta

La fabbrica di tessitura Pereslavl è stata fondata dal mercante Filippo Ugrimov con decreto del Collegio di fabbricazione nel 1758. Quindi furono installate 100 tessiture, che producevano sottili tessuti olandesi, teak, tessuti fiamminghi e nautici.

Nel 1816, la fabbrica passò in possesso del commerciante moscovita Konstantin Alekseevich Kumanin, che ampliò notevolmente la fabbrica dal 1816 al 1847: erano già in funzione 403 mulini.

La produzione era in costante espansione e gli inglesi hanno investito denaro nell'attività. Negli anni 1890 lavorarono anche come artigiani nelle imprese di Zalesye.

14. Ivan Durdin

La storia di Ivan Durdin è una storia da sogno. All'età di 20 anni, Ivan Alekseevich Durdin, un servo della gleba del villaggio di Shestikhino, distretto di Myshkinsky, provincia di Yaroslavl, venne a Mosca per guadagnare soldi, tre anni dopo acquistò e trovò lavoro nel negozio della Società dei birrai di Mosca, poi fu nominato impiegato presso una fabbrica di birra della capitale. Nel 1836, Durdin riuscì a rilevare lo stabilimento in cui lavorava.

Durdin iniziò ad aprire laboratori per la produzione di nuovi tipi di birra, negozi di marca, nuovi birrifici. La birra Durdinskoe era conosciuta in tutta la Russia.

Lo stesso imperatore Alessandro II apprezzò molto il "Portatore" di Durdin e nel 1857 Durdin ricevette un privilegio speciale: il diritto di imbottigliare prodotti con l'immagine dell'aquila bicipite russa.

15. Havanera

Sigari russi - oggi suona un po 'strano, ma prima della rivoluzione, una tale combinazione era nell'ordine delle cose.

La più grande impresa nel segmento dei sigari prerivoluzionari era considerata Havanera. Il suo nome completo in quel momento è la fabbrica di sigari e tabacco della società anonima belga "Havanera".

La qualità dei prodotti della fabbrica Gavanera era eccellente. Nel 1908 ricevette la Grande Medaglia d'Oro in una mostra a Rostov-sul-Don.

Nel 1910, "Havanera" fu celebrata all'Esposizione Universale di Bruxelles, dopo averle conferito il più alto riconoscimento - il Diploma d'Onore, e nel 1911 - alla Fiera industriale di Torino, dove ricevette anche un Diploma d'Onore.

Dopo la rivoluzione, la produzione di sigari in fabbrica si fermò quasi immediatamente. Nell'ex fabbrica Gavaner, e ora nella fabbrica di sigari statale, iniziarono a essere prodotti i tabacchi da pipa "Pipe of Peace" e "Flotskiy".

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