Sviluppo del serbatoio a sfera dell'URSS e perché non è stato implementato
Sviluppo del serbatoio a sfera dell'URSS e perché non è stato implementato

Video: Sviluppo del serbatoio a sfera dell'URSS e perché non è stato implementato

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Anonim

Dopo la prima guerra mondiale, i veicoli corazzati hanno guadagnato un'immensa popolarità nei ranghi degli ingegneri militari. Il numero di sviluppi sulla creazione di carri armati non si è fermato.

Inoltre, non sempre sono stati presentati ai designer nella forma tradizionale per noi. Quindi, nel periodo tra le due guerre, le menti dei geni dell'ingegneria militare furono catturate dall'idea di progettare un veicolo corazzato a forma di palla. Tuttavia, nonostante l'enorme numero di progetti, nessuno di essi è mai stato realizzato.

Uno dei progetti di un veicolo corazzato sferico: il carro armato di Lychev
Uno dei progetti di un veicolo corazzato sferico: il carro armato di Lychev

L'esperienza della prima guerra mondiale ha mostrato che sia i veicoli corazzati che i carri armati a tutti gli effetti hanno i loro svantaggi: i primi avevano una manovrabilità insufficiente e i secondi, sebbene fossero migliori in questo senso, spesso rinunciavano alle loro posizioni di fronte a trincee e fossati e potrebbe guidare rapidamente su una strada pianeggiante … Inoltre, i bruchi presentavano molti problemi.

Per gli sviluppatori di quel tempo, uno dei modi possibili per risolvere questi problemi era lo sviluppo di progetti per creare serbatoi sferici. I pionieri in questa materia furono gli americani. Quindi, uno dei progetti brevettati di un veicolo blindato rotondo semovente è apparso sulla copertina della rivista Popular Science. E sebbene questo sviluppo non sia mai stato implementato, l'immagine della stessa tank-ball ha interessato molti, inclusi gli ingegneri sovietici.

Copertina della rivista Popular Science, 1935
Copertina della rivista Popular Science, 1935

Gli sviluppatori sovietici hanno iniziato con entusiasmo a creare un carro armato sferico, perché il suo design aveva potenzialmente una serie di vantaggi rispetto alle modifiche convenzionali. Quindi, il veicolo blindato di forma rotonda aveva una grande manovrabilità ed era in grado di superare gli ostacoli d'acqua grazie alla sua galleggiabilità. Inoltre, gli stessi lati rotondi aumentavano il rimbalzo dell'armatura.

L'idea del serbatoio a sfera ha guadagnato una grande popolarità
L'idea del serbatoio a sfera ha guadagnato una grande popolarità

Il problema della creazione di un nuovo tipo di veicolo corazzato fu particolarmente acuto nel 1941, con l'inizio della Grande Guerra Patriottica. Quindi furono inventati letteralmente dozzine di progetti di serbatoi di palline, molti dei quali erano difficili da implementare, ma alcuni sembravano ancora piuttosto promettenti. Quindi, una delle idee più originali è stata presentata dagli ingegneri Shvalev e Shcherbuk, che hanno sviluppato un serbatoio anfibio che salta, che, secondo la loro idea, non dovrebbe solo immergersi sott'acqua, ma anche decollare per un breve periodo di tempo.

Anfibio Sharltank
Anfibio Sharltank

Un altro progetto promettente è stato il SIG Tank Destroyer, progettato dall'ingegnere Halperin. Tra gli altri sviluppi, questo si distingueva per il design elaborato e le armi. Forse l'unico inconveniente della sua idea era che l'equipaggio era previsto nella quantità di una sola persona, che avrebbe dovuto agire contemporaneamente come autista, meccanico e artigliere.

Ingegnere del cacciacarri SIG Halperin
Ingegnere del cacciacarri SIG Halperin

C'erano molti progetti, ma a causa dell'insufficiente elaborazione o efficienza del veicolo corazzato sferico, tutti non furono mai realizzati e i carri armati di design tradizionale aiutano con successo a vincere la guerra. Tuttavia, l'idea stessa di creare questo tipo di veicolo blindato, sorprendentemente, vive ancora. In effetti, nello sviluppo di diversi uffici di progettazione nazionali contemporaneamente ci sono progetti simili ai carri armati sovietici. E, chissà, forse non rimane molto tempo fino al momento in cui i veicoli corazzati dai lati rotondi iniziano a solcare la vastità dei campi di addestramento militare.

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