"Razziatori notturni". Piloti femminili della Grande Guerra Patriottica

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Le cronache di guerra sono piene di storie sulle gesta eroiche dei soldati sovietici che hanno dato la vita per salvare la loro patria. Ma c'erano molte donne tra gli eroi della guerra. Per diversi anni, il 46th Guards Night Bomber Aviation Regiment ha instillato paura nei piloti nemici. E consisteva di ragazze dai 15 ai 27 anni. I tedeschi le chiamavano "streghe notturne".

Le donne si uniscono alla lotta

L'idea di creare un reggimento di aviazione femminile apparteneva a Marina Raskova. Raskova è conosciuta non solo come la prima donna pilota dell'Armata Rossa, ma anche come la prima detentrice del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Presto iniziò a ricevere telegrammi da donne di tutto il paese che chiedevano loro di combattere nel suo reggimento. Molti di loro hanno perso i loro cari e i mariti e volevano vendicare la loro perdita. Nell'estate del 1941, Marina inviò una lettera a Joseph Stalin chiedendogli di formare uno squadrone aereo composto interamente da donne.

L'8 ottobre 1941 fu creato ufficialmente il 46th Aviation Regiment. Pertanto, l'Unione Sovietica divenne il primo paese in cui le donne iniziarono a partecipare alle ostilità. In breve tempo, Raskova iniziò a formare un reggimento. Tra più di duemila candidature, ha selezionato circa quattrocento candidati. La maggior parte di loro erano ragazze senza esperienza di volo, ma c'erano anche piloti qualificati. Il comando dell'unità è stato assunto da Evdokia Bershanskaya, un pilota con dieci anni di esperienza.

L'addestramento delle future "streghe notturne" in brevissimo tempo ebbe luogo a Engels, una piccola città a nord di Stalingrado. Nel giro di pochi mesi, le ragazze avrebbero dovuto imparare ciò che la maggior parte dei soldati impiegava diversi anni a fare. Ogni recluta doveva addestrarsi e agire come pilota, navigatore e personale di supporto a terra.

Oltre alla difficoltà nell'addestramento, le donne hanno affrontato il disprezzo della leadership militare, che credeva che tali soldati non potessero avere alcun valore nel corso della guerra. “Ai comandanti non piaceva il fatto che le ragazze fossero andate in prima linea. La guerra è un affare da uomini , ha osservato in seguito una delle donne pilota.

Difficoltà militari

L'esercito, impreparato per le donne pilota, è stato in grado di fornire loro scarse risorse. I piloti hanno ricevuto uniformi militari da soldati maschi. Le maggiori difficoltà che le donne hanno incontrato con gli stivali. Dovevano infilarci dentro vestiti e altri materiali in modo che le scarpe in qualche modo restassero ai loro piedi.

L'equipaggiamento militare fornito al reggimento era anche peggio. L'esercito ha messo a disposizione delle "streghe notturne" obsoleti biplani U-2, che negli ultimi anni sono stati utilizzati solo come macchine da addestramento. L'aereo in compensato non era adatto al combattimento reale e non poteva proteggere dai bombardamenti nemici. Volando di notte, le donne soffrivano di ipotermia e forti venti.

Nei rigidi inverni russi, gli aerei sono diventati così freddi che toccarli hanno letteralmente strappato la pelle nuda. Invece di radar e radio, sono stati costretti a usare strumenti a portata di mano: righelli, compassi, torce elettriche e matite.

Lunghe notti

I biplani U-2 potevano trasportare solo due bombe alla volta, quindi per infliggere più danni all'esercito tedesco, ogni notte venivano inviati in battaglia da otto a diciotto velivoli. Il grande peso dei proiettili costringeva le donne pilota a volare a quote più basse, il che le rendeva un bersaglio più facile - da qui le loro missioni notturne.

L'equipaggio dell'aereo era composto da due donne: un pilota e un navigatore. Secondo Novate.ru, un gruppo di biplani ha sempre volato in missione di combattimento. Il primo attirò l'attenzione dei tedeschi, che illuminarono il bersaglio previsto con la luce dei proiettori, e il secondo, al minimo, volò dolcemente sul luogo del bombardamento.

I nazisti temevano e odiavano le donne pilota sovietiche. Qualsiasi soldato che abbattesse l'aereo delle "streghe notturne" riceveva automaticamente la prestigiosa medaglia della Croce di Ferro. Il soprannome di "streghe notturne" rimase al 46° reggimento a causa del caratteristico fischio dei biplani di legno, che ricordava il suono di un manico di scopa. Quel suono era l'unica cosa che emettevano i loro aerei. I biplani erano troppo piccoli per essere visibili sui radar. Volavano come fantasmi nel cielo scuro.

L'ultimo volo delle "streghe notturne" avvenne il 4 maggio 1945, a pochi chilometri da Berlino. In totale, gli aerei del 46 ° reggimento delle guardie hanno effettuato un totale di oltre 23 mila sortite. I piloti hanno sganciato più di 3mila tonnellate di bombe, 26mila proiettili incendiari. Durante gli anni della seconda guerra mondiale, 23 membri del reggimento ricevettero il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Questa effettiva partecipazione delle donne alla guerra è ancora un evento senza precedenti nella storia del mondo.