Video: Per chi è stata prodotta la UAZ-469 con due timoni in URSS?
2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08
Ci sono molte strane modifiche di auto abbastanza ordinarie nel mondo. Uno degli esempi più brillanti di una macchina del genere può essere considerato l'UAZ-469, che è stato prodotto in Unione Sovietica, anche con due timoni. La domanda sorge immediatamente: perché era necessaria un'auto così insolita.
Sicuramente la maggior parte dei concittadini non ha nemmeno dovuto sentire parlare della UAZ-469 con due timoni. Questo perché questa vettura è stata prodotta in edizione limitata appositamente per l'esercito sovietico. La prima cosa che può venire in mente al profano è che sono necessari due volanti in un'auto misteriosa per insegnare qualcosa a qualcuno. In realtà, questo non è affatto il caso. La versione militare dell'UAZ-469 è progettata per eseguire lavori molto pericolosi. Il fatto è che tali auto sono state create appositamente per l'installazione di un rilevatore di mine a induzione (DIM).
Il DIM allegato viene utilizzato per la ricerca di mine antiuomo e anticarro in aree aperte, nonché su strada. È un rilevatore di mine piuttosto ingombrante, che è montato in modo speciale nella parte anteriore dell'auto. Il rilevatore di mine è costituito da un telaio stabilizzatore, un elemento di ricerca sospeso, un tracciante e un sistema elettrico. I primi veicoli di questo tipo sono stati creati in URSS sulla base del GAZ-69, ma poi sono stati sostituiti con UAZ più avanzati.
Il rilevatore di mine differisce dall'originale non solo nel DIM installato. Quindi, ulteriori camere pneumatiche sono state collegate alle trasmissioni del freno e della frizione. Il sistema di trasmissione è stato rifornito con un compressore. Tutto questo è stato fatto in modo che l'autista fosse in grado di fermare l'auto il più rapidamente possibile.
La velocità di lavoro con DIM abbassato non può superare i 10 km/h. L'equipaggio del rilevatore di mine è composto da un autista e un operatore. In realtà, il secondo volante è necessario solo per controllare il rilevatore di mine a induzione, che ha il proprio telaio. Inoltre, all'auto sono state fissate due speciali taniche con liquido colorato, che scorreva sulla strada durante la guida, segnando così una corsia sicura.
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