Biotron: una città sovietica del futuro completamente automatizzata

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Negli anni '70, l'urbanistica sovietica si allontanò dal concetto di "città lineare". Il sistema più avanzato è stato visto come "Biotrongrad". Era una serie di edifici di 55 piani, ognuno dei quali avrebbe ospitato 5mila persone. Dieci biotroni formerebbero una mini-città autosufficiente che si dotava di tutto il necessario. Dieci biotron - centro regionale. Dieci centri regionali sono il centro regionale. Tutte le parti di questo sistema sarebbero collegate da un treno del vuoto a una velocità di 900 km/h. Gli urbanisti sovietici sognavano che come risultato della convergenza di Oriente e Occidente, capitalismo e socialismo, il mondo intero sarebbe stato coperto da tali "città Biotrong".

Dagli anni '20, i designer sovietici hanno modellato "città lineari" - edifici densi lungo un'arteria di trasporto. In condizioni di scarsità di risorse, tali città sembravano l'ideale: avevano una spesa 3-4 volte inferiore in infrastrutture comunali (elettricità, acqua, riscaldamento) e trasporti per unità di spazio abitativo e spazio pubblico.

La larghezza dell'edificio doveva essere tale che un residente avesse l'opportunità di lasciare la città in 20 minuti (cioè non più di 1,5 km). A intervalli regolari in una città lineare ci sarebbero negozi, istituzioni culturali e laboratori di produzione. (In alcune versioni dei progetti, la zona industriale è stata allungata parallelamente a quella residenziale - lungo l'altro lato della strada). Il risultato fu quindi una megalopoli che si estendeva per decine (o anche centinaia) di chilometri. Ma allo stesso tempo, era possibile lasciarlo a piedi in 15-20 minuti - ed essere immediatamente nella natura.

Nikolai Milyutin era considerato il primo sviluppatore della "città lineare" in URSS. I suoi assistenti erano architetti che lavoravano nel Comitato di costruzione della RSFSR: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Insieme all'architetto V. Semyonov, sono riusciti a sviluppare e implementare un progetto per la più grande città di tipo cintura: Stalingrado. La città consisteva di due corsie parallele: industriale e residenziale. Tra di loro si estendeva una zona verde protettiva, sul cui territorio si trovavano stabilimenti di ristorazione, cancelli di fabbriche e altre istituzioni. Con l'espansione dell'impresa o con l'aggiunta ad essa di altri opifici, la zona industriale poté allungarsi senza impedimenti, e con essa automaticamente si sviluppò la zona abitativa e naturale ad essa parallela. La distanza tra la fascia degli stabilimenti e la fascia delle abitazioni è stata determinata a 500-700 m (massimo 1500 m), a seconda della categoria di pericolosità delle imprese. Di conseguenza, Stalingrado / Volgograd si estendeva per 60 km in una striscia stretta.

Ma per la costruzione di massa di città lineari era necessario il trasporto ad alta velocità: i treni passeggeri dovevano avere una velocità di almeno 200 km / h (solo oggi tali velocità in Russia sono state raggiunte dai Sapsan tedeschi), in modo che le persone possano spendere per la strada nelle città lunga 100-200 km non più di 45 minuti da casa al lavoro. La pista doveva essere completata da tram ad alta velocità e altri mezzi di trasporto pubblico. L'Unione Sovietica non poteva gestire sistemi urbani così complessi. E poi, negli anni Settanta, sono comparsi i progetti di "città compatte", il cui principio era simile alle "città lineari" in una sola cosa: la vicinanza alla natura, che partirebbe proprio da casa.

In una forma concentrata, un tale progetto - chiamato Biotrongrad - è stato presentato nella rivista "Technics for Youth", n. 12, 1978, da un autore bulgaro con lo pseudonimo di Nikolai Hristov. Il suo vero nome è Nikolai Bliznakov. Era un famoso scrittore di fantascienza. Vi presentiamo il suo articolo "Biotrongrad - la città del futuro".

Quale sarà la città del prossimo futuro? Questa domanda interessa non solo gli urbanisti e i futurologi, ma anche tutti coloro che intendono sviluppare diverse aree dell'attività umana nei prossimi decenni. Questa domanda interessa anche i giovani, poiché il futuro prossimo appartiene a loro.

Il modello proposto della città del futuro - Biotrongrad - non è un'utopia, poiché si basa sui moderni risultati scientifici della biologia e della tecnologia. Biotrongrad è una città lineare composta da biotroni collegati in un unico sistema di comunicazione.

Biotron è un edificio di 55 piani per 5mila persone, dove viene prodotto tutto il necessario per le necessità quotidiane dei suoi abitanti. L'edificio si compone di tre corpi principali: residenziale, terziario e produttivo. La parte residenziale si trova su tre lati climaticamente favorevoli dell'edificio, a partire dal quinto piano e oltre. Gli appartamenti per cinquemila persone si trovano su cinquanta piani. I primi cinque piani hanno una cucina pubblica, scuole, palestre, un cinema, una clinica e laboratori. atelier, uffici, locali, sale giochi e intrattenimento.

La parte centrale dell'edificio, il suo nucleo, è un prisma quadrilatero che corre lungo tutta l'altezza dell'edificio e si eleva leggermente al di sopra della parte residenziale circostante. Ci sono piantagioni, fattorie, laboratori di produzione e impianti di trattamento qui. Ogni biotron è costruito secondo un progetto individuale.

Le tecnopiante sono completamente automatizzate. Su scaffali a più piani senza terra, in soluzioni artificiali e sotto illuminazione elettrica, vengono coltivate tutte le colture necessarie per nutrire persone e animali domestici, nonché per realizzare vestiti.

Animali domestici, uccelli e pesci sono tenuti in allevamenti dotati di impianto di climatizzazione e depurazione dell'aria e impianti di smaltimento dei rifiuti. Qui vengono prodotti tutti i prodotti necessari di origine animale e vegetale.

Le acque reflue vengono scaricate attraverso tubazioni separate della rete fognaria Biotron ed entrano negli appositi impianti di depurazione o rigenerazione.

Esattamente la stessa struttura e modalità di funzionamento dei sistemi automatizzati di biotron consentono di utilizzare il controllo remoto secondo programmi unificati utilizzando un computer e una tecnologia di comunicazione a lunga distanza.

Il prisma di produzione su ogni piano è circondato da un corridoio, dove si aprono le porte degli appartamenti e dei servizi di produzione, scale, ascensori. In ogni biotron puoi ordinare vestiti e scarpe realizzati con fibre naturali, pelle e pelliccia.

I biotron si trovano cinque di fila, per oltre tre chilometri. Ogni due file sono collegate da un centro distrettuale, che ospita servizi amministrativi, centri di comunicazione, teatri, una biblioteca e sale espositive. Il centro del distretto serve la popolazione di 50 mila di tutti e dieci i biotroni. Ogni decimo centro regionale è regionale. Ha istituti di istruzione superiore, istituti scientifici e amministrazione.

Biotrongrad si trova in un enorme parco largo 5 km e di lunghezza illimitata. La striscia di parchi con biotroni, ramificata e formando una rete comune, copre l'intero pianeta, situato nelle parti più belle dei continenti.

Il trasporto all'interno del biotron è costituito da ascensori passeggeri e merci, nastri trasportatori, auto elettriche automatiche.

Il collegamento dei biotron con il centro regionale è effettuato da cabine di trasporto situate in una galleria che scorre poco profonda nel sottosuolo. Sono già stati sviluppati progetti per questo tipo di trasporto. Quando chiamata, l'auto viene separata dal nastro trasportatore e, con l'ausilio di un ascensore, raggiunge l'appartamento al piano corrispondente e, se necessario, trasporta i passeggeri al vagone della metropolitana che collega i centri regionali.

Per lunghe distanze, viene utilizzato il trasporto ad alta velocità di condotte sottovuoto su levitazione magnetica. Nella galleria, a una profondità di 50 m, sono presenti due tubi in acciaio paralleli, ciascuno del diametro di 3,66 m, nei quali viene mantenuto il vuoto. Le stazioni si trovano ogni 200 km e i segmenti tra di loro sono assolutamente rettilinei. Nelle stazioni nella camera di equilibrio a pressione normale, i passeggeri vengono trasferiti su altre linee. Le vetture sono progettate per 136 passeggeri. Un motore elettrico lineare spinge i treni fino a una velocità di 900 km/h.

Pertanto, la rete di trasporti di Biotrongrad, nascosta nel sottosuolo, non impedisce alle persone di vivere: solo i pedoni camminano in superficie in splendidi parchi. Belli e maestosi biotron sorgono tra fiori e alberi, e tra loro ci sono campi per bambini e sportivi, piscine, spiagge e stadi.

La città del futuro sarà senza dubbio la città della rivoluzione scientifica e tecnologica finalmente compiuta, che significa completa meccanizzazione e automazione della produzione. Sarà una città di pace, una città di una persona che ha raggiunto la perfezione nel suo sviluppo fisico e spirituale, e dell'umanità, che ha raggiunto l'apice delle sue relazioni sociali e della sua organizzazione sociale”.