Incredibile macchina idraulica per garza con 133 anni di esperienza
Incredibile macchina idraulica per garza con 133 anni di esperienza

Video: Incredibile macchina idraulica per garza con 133 anni di esperienza

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Anonim

Ancora oggi, questo dispositivo di ingegneria idraulica (è sopravvissuto al nostro) ispirerebbe rispetto per la sua scala. E per il 17° secolo fu un meccanismo davvero fantastico. La Marly Machine prende il nome dal Marly Palace, accanto al quale fu costruita dall'architetto olandese Renneken Sualem, architetto e innovatore. Il cliente per questo design unico era lo stesso Luigi XIV e lo scopo del dispositivo era fornire acqua al Parco di Versailles con le sue fontane e laghetti.

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La costruzione dell'impianto fu iniziata nel 1681 e completata nel 1684. Il 16 giugno la "macchina" iniziò il suo lavoro: sollevò l'acqua dalla Senna ad un'altezza di centosessanta metri e ad una distanza dal fiume di circa cinque chilometri fino al "bacino di Marly". E poi, attraverso un acquedotto appositamente realizzato lungo otto chilometri, è stata fornita acqua al Parco di Versailles.

La struttura più ambiziosa comprendeva quattordici ruote di dodici metri, che azionavano duecentoventuno pompe dell'acqua (sessantaquattro erano situate sotto, settantanove e settantotto erano situate a due pozzi di presa d'acqua). Hanno fornito la fornitura di circa duecento metri cubi di acqua all'ora.

Nella costruzione furono usate ottantacinque tonnellate di legno, diciassette di ferro e ottocentocinquanta tonnellate di piombo e rame. Circa duemila persone furono coinvolte nella grandiosa costruzione e sessanta dipendenti della "Società per l'approvvigionamento idrico di Versailles" furono impegnati nell'ulteriore manutenzione del dispositivo.

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L'auto si è rivelata grandiosa, super costosa, rumorosa e si rompe abbastanza spesso. Tuttavia, in questa forma, secondo l'idea originale, la "Macchina Marley" ha funzionato per centotrentatré anni! Nel 1800 apparve un piano per il rifacimento dell'impianto idroelettrico, mai attuato. Nel 1817 fu invece smontato e sostituito con il dispositivo a vapore Cecil e Martin, poi (nel 1859) con l'impianto Dufre, e nel 1968 apparvero le elettropompe, che alimentano ancora oggi il Parco di Versailles.

Dell'installazione unica (che gli artisti del XIX secolo amavano rappresentare) è rimasto ben poco fino ad oggi: un padiglione dell'acqua, un'estensione sulla Senna e edifici residenziali per il personale tecnico.

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