Come è morto Gagarin: la versione degli specialisti

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Quasi 60 anni fa, Gagarin è diventato la prima persona nella storia ad andare nello spazio. Tuttavia, molti segreti e congetture sono associati alla sua vita e alla sua morte.

Le circostanze della morte del primo uomo nello spazio, Yuri Gagarin, morto in un incidente aereo nel 1968, sono state circondate da voci per molto tempo.

Il 27 marzo 1968, nei pressi del villaggio di Novoselovo nella regione di Vladimir, si schiantò un aereo pilotato da Yuri Gagarin insieme all'istruttore Vladimir Seregin. Ma hanno appreso della morte del favorito della gente solo due giorni dopo e tutti i dati sulla tragedia sono stati immediatamente classificati. È stato questo mistero che ha dato origine a voci secondo cui il disastro non era affatto un incidente.

Non ci sono state lamentele

Più tardi, Alexei Leonov, il primo uomo a camminare nello spazio in una tuta spaziale, ha ricordato gli ultimi giorni di Gagarin: “Yura è morta martedì e pochi giorni prima, sabato, abbiamo deciso di tagliarci i capelli. Di solito lo facevamo dal parrucchiere dell'hotel Yunost, vicino allo stadio Luzhniki, dallo stesso maestro di nome Igor. E quando mi sono fatta tagliare i capelli, mi sono seduta dietro la mia sedia da lavoro e ho guardato il processo.

Yura aveva un grosso neo sul collo, di circa mezzo centimetro di diametro. E quando Igor ha iniziato a radersi più vicino al collo con un rasoio a mano libera, gli ho detto: "Guarda, non radere la bellezza stessa per caso!" Non si è offeso, ha capito che stavo scherzando e ha grugnito in risposta: "Sì, lo so, lo so …"

Spesso, quando una persona muore, ricordiamo qualcosa di simbolico, insolito nel suo comportamento. Yura non aveva niente del genere, nessuna apprensione lì. Ma con il passare del tempo, il comportamento del parrucchiere mi è sembrato non lo stesso di sempre. Di solito, dopo un taglio di capelli, li spazzava via dal pavimento e li buttava via. E quel sabato raccolse ordinatamente i riccioli di Yurin e li mise nell'armadietto.

Prima del volo, Gagarin, come al solito, si è sottoposto a una visita medica. Non ci sono state lamentele. Leonov il giorno dell'incidente non era lontano dal luogo dell'incidente. Ha riferito di aver sentito due forti esplosioni.

Le conclusioni ufficiali della commissione: l'equipaggio ha cambiato direzione in volo, ha fatto una manovra brusca ed è andato in tilt. I piloti hanno cercato di portare l'aereo in volo livellato, ma si è comunque scontrato con il suolo. L'equipaggio è stato ucciso. Non sono state riscontrate né un malfunzionamento delle apparecchiature, né alcuna traccia nel sangue dei piloti.

"Questa conclusione sembra plausibile per la gente comune", ha spiegato Leonov, 79 anni, "ma non professionale". Il rapporto della commissione è stato classificato e i suoi dettagli sono noti solo da articoli e interviste dei suoi singoli membri. Le cause e le circostanze del disastro rimangono poco chiare.

Altre versioni

Ad oggi, ci sono un numero enorme di versioni dello schianto dell'aereo di Gagarin. Eccone solo alcuni. Ci sono anche quelli secondo cui Gagarin e Seregin hanno bevuto vodka prima del volo.

La versione del dottore in scienze tecniche S. M. Belotserkovsky, A. A. Leonov e un certo numero di scienziati. La versione più popolare di un incidente aereo include tutta una serie di fattori, che vanno dalle cattive condizioni atmosferiche ai difetti di progettazione dell'aereo. Avrebbero potuto cercare di sfuggire a un altro aereo o stormo di uccelli, essere catturati nella scia di un aereo di passaggio o accidentalmente catturati da una corrente ascensionale.

Versione dell'ingegnere di volo della navicella spaziale Soyuz-22 Vladimir Aksenov. Ha suggerito che Gagarin e Seregin hanno commesso un errore in condizioni meteorologiche difficili. “La nuvolosità quel giorno era insolita: il bordo inferiore delle nuvole quasi solide era a circa 600 metri dal suolo. Poi, fino a quota 4mila metri, la nuvolosità è stata fitta, con piccole rarefazioni. Niente nuvole sopra il bordo superiore: cielo sereno e visibilità molto buona. Ci sono state persino mostrate fotografie del bordo superiore scattate da un aereo da ricognizione meteorologica , osserva Aksyonov.

La versione dell'asso pilota Nikolai Kuznetsov. Il capo del Centro di addestramento dei cosmonauti nota che Seregin quel giorno non stava bene: si lamentava del suo cuore. Kuznetsov ha suggerito che durante la curva, Seregin si è ammalato e Gagarin non ha notato immediatamente le condizioni dell'istruttore. Secondo Kuznetsov, Seregin ha avuto un infarto, si è slacciato le cinture di sicurezza e il suo corpo è stato gettato in un altro angolo della cabina, bloccando i comandi. Gagarin non ha abbandonato il suo amico e si è espulso.

La versione di Igor Kuznetsov, un ex dipendente dell'Istituto di ricerca per il funzionamento e la riparazione delle attrezzature aeronautiche. Secondo l'analisi di Kuznetsov, una delle valvole di ventilazione dell'aereo è rimasta semiaperta. La cabina di pilotaggio non era ermetica e i piloti se ne sono accorti tardi. Hanno cercato di far cadere l'aereo, ma hanno perso conoscenza a causa di un calo di pressione. Questa versione è contestata da molti.

Ci sono anche teorie del complotto più selvagge. Alcuni sostengono che Gagarin abbia simulato la sua morte, altri che sia stato ucciso per ordine delle autorità dopo un conflitto con loro.

L'ultima lettera di Gagarin

Prima del suo volo nello spazio, nel 1961, Gagarin scrisse alla sua famiglia una lettera di addio, nel caso non fosse tornato. Dopo l'incidente aereo, è stata presentata alla moglie del cosmonauta Valentina Gagarina. Ecco solo un estratto della lettera.

"Credo pienamente nella tecnologia", ha scritto Gagarin. “Lei non deve fallire. Ma succede che all'improvviso una persona cade e si rompe il collo. Anche qui potrebbe succedere qualcosa. Ma io non ci credo ancora. Bene, se succede qualcosa, allora chiedo a te, e prima di tutto a te, Valyusha, di non essere addolorato. Dopotutto, la vita è vita e nessuno garantisce che domani non verrà investito da un'auto. Per favore, prenditi cura delle nostre ragazze, amale come amo io. Cresci fuori da loro, per favore, non bellezze, non le figlie di mamma, ma persone vere che non avrebbero paura dei dossi nella vita."