La Russia è la culla dell'elettricità

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

"La Russia è la culla dell'elettricità", "Luce russa", "La luce ci viene dal nord - dalla Russia", tali titoli erano pieni della stampa mondiale 140 anni fa. La luce dell'elettricità dei laboratori sperimentali è stata portata per la prima volta nelle strade delle città non da Thomas Edison, come si crede comunemente in tutto il mondo, ma dal nostro brillante connazionale Pavel Yablochkov, nato 170 anni fa.

Le candele ad arco che creò, che fecero una marcia trionfante attraverso il pianeta, furono successivamente sostituite da lampade a incandescenza. Poi la gloria di un vero pioniere è passata nell'ombra profonda, e questo è ingiusto. Dopotutto, l'inventore russo ha anche dato alla civiltà un trasformatore, aprendo l'era dell'uso della corrente alternata.

L'Esposizione Mondiale del 1878 a Parigi sul Champ de Mars ruggiva con molte migliaia di voci, odorava di profumi e sigari costosi, scintillava di un mare di luci. Tra le curiosità tecniche, il magnete principale era, a detta di tutti, il padiglione della luce elettrica. Bene, la mostra sulla corona sono le candele di Yablochkov, che hanno riempito non solo la mostra, ma anche la Piazza dell'Opera con i viali adiacenti con un bagliore luminoso.

Un signore pesante, alto due metri con una criniera di capelli scuri intorno a una grande testa, con una fronte alta e una barba folta - tutti qui lo chiamavano monsieur Paul Yablochkoff - era, a quanto pare, all'apice del successo. Un anno e mezzo fa, dopo una mostra a Londra, la stampa mondiale era piena di titoli come “La luce ci arriva dal nord - dalla Russia”; "La Russia è la culla dell'elettricità". Le sue lampade ad arco sono state riconosciute come una grande sensazione tecnica. L'intraprendente francese ha fondato l'azienda e ha padroneggiato la produzione giornaliera di 8000 candele, che volavano come torte calde.

"Luce russa", ma brilla e viene venduta a Parigi ", Yablochkov sorrise amaramente, inchinandosi ai commercianti interessati al costo del prodotto. L'informazione non è segreta: solo venti copechi per soldi russi; due barre parallele di carbonio collegate da un sottile filo metallico e tra loro un isolante caolino, che evaporava quando gli elettrodi si bruciavano. Si applica corrente dalla dinamo e per un'ora e mezza si vede un bagliore bluastro brillante.

Nella sua testa, ha già costruito uno schema per la sostituzione automatica degli elementi bruciati e l'aggiunta di sali al caolino per colorare i raggi in diverse tonalità. Dopotutto, non è solo un elettricista, ma anche un buon chimico.

L'imprenditore parigino Deneyrouz chiama dopo di lui la società appena costituita. Pavel Nikolaevich ha un significativo blocco di azioni, un buon stipendio, tutte le opportunità per condurre esperimenti. Le sue candele sono conosciute anche in Russia. Hanno solo un marchio straniero, e questo pensiero lo fa accigliare ancora e ancora…

Poi c'è stata una partnership sulle azioni, creata in collaborazione con Nikolai Glukhov, un capitano di artiglieria in pensione, un uomo altrettanto ossessionato in termini di invenzione. Ordini? Loro, per l'enorme curiosità del pubblico metropolitano, entrarono, ma i prestiti raccolti per la ricerca superarono i profitti e fallirono l'intera impresa. Sono dovuto fuggire a Parigi per non finire in un buco di debiti. Qualcuno, ma un uomo d'affari Yablochkov non lo era sicuramente. Non li divenne all'estero, sebbene ripagò completamente i suoi debiti familiari. Grazie all'accademico Louis Breguet, che ha creduto nel talento del latitante russo, che ha fornito il laboratorio e il supporto finanziario.

Qui, nella capitale francese, in un ristorante, un giorno gli venne in mente: in modo completamente meccanico, stese due matite vicino alla tovaglia, e - eureka! Due elettrodi paralleli, separati da un dielettrico economico, d'ora in poi brilleranno senza alcuna regolazione.

Ora che la sua la lumiere russe si sta solennemente illuminando da New York a Bombay, ne ha ancora bisogno. Non soldi o fama (che i venditori francesi si preoccupino di questo) - per andare avanti e soprattutto per illuminare la Russia. Era pronto un anno fa a dare la sua candela al dipartimento navale russo. Non interessato. E ora gli ospiti della Patria stanno chiamando per tornare, per porre fine all'era delle lampade a gas nelle città e delle torce nei villaggi. Alla mostra di Parigi, il Granduca Konstantin Nikolaevich gli si avvicinò in compagnia del famoso pianista Nikolai Rubinstein, promettendogli patrocinio e aiuto.

Legato mani e piedi da un contratto, Yablochkov decide all'improvviso: rileverà la licenza per il lavoro indipendente in Russia - al prezzo di vendere tutte le sue azioni per un milione di franchi, bruciano nel fuoco. Dopotutto, oltre alle candele elettriche, il suo bagaglio contiene brevetti per un alternatore, metodi per "schiacciare la luce" usando barattoli di Leida e idee meravigliose in elettrochimica.

Ha visto chiaramente cosa sarebbe: stupore sui volti dei francesi (questo pazzo russo rifiuta un'intera fortuna!), Un ritorno trionfante a San Pietroburgo, incontri e ricevimenti solenni. Le prime lanterne con le sue candele brilleranno a Kronstadt, nel Palazzo d'Inverno, sulle navi militari Pietro il Grande e il viceammiraglio Popov. E poi ci sarà una grandiosa illuminazione all'incoronazione di Alessandro III. Le candele di Yablochkov si spargeranno in tutto il paese: Mosca, Nizhny, Poltava, Krasnodar …

Il progresso non si ferma. La lampadina a incandescenza di Alexander Lodygin, la cui idea è stata "presa in prestito" e ricordata dall'astuto uomo d'affari d'oltremare Edison, ha lentamente ma inesorabilmente sostituito le candele ad arco. Brucia incommensurabilmente più a lungo, anche se più fioco, e non dà tale calore, cioè è più adatto per stanze piccole.

Avendo assunto un concorrente diretto, Lodygin, che era in difficoltà, Pavel Nikolayevich migliorerà la propria idea per diversi anni, dando allo stesso tempo un corso allo sviluppo di un collega e definendo Edison un ladro in stampa.

Negli anni '20, le lampade ad incandescenza elettriche si accesero nelle capanne dei contadini russi. Nella stampa sovietica furono soprannominate "lampade di Ilyich". C'era una certa astuzia in questo. In URSS, le lampadine venivano inizialmente utilizzate principalmente da quelle tedesche, da Siemens. Il brevetto internazionale apparteneva alla società americana di Thomas Edison. Ma il vero inventore della lampada ad incandescenza è Alexander Nikolaevich Lodygin, un ingegnere russo di grande talento e destino drammatico. Il suo nome, poco conosciuto anche in patria, merita un ricordo speciale sulle tavole storiche della Patria.

Luce moderatamente brillante e calda di una lampadina con una molla incandescente al tungsteno, molti di noi nell'infanzia vedono anche prima della luce del sole. Ovviamente non è stato sempre così. La lampada elettrica ha molti padri, a cominciare dall'accademico Vasily Petrov, che nel 1802 accese un arco elettrico nel suo laboratorio di San Pietroburgo. Da allora, molti hanno cercato di domare il bagliore di vari materiali attraverso i quali passa una corrente elettrica. Tra i "domatori" della luce elettrica ci sono gli inventori russi, ormai quasi dimenticati, A. I. Shpakovsky e V. N. Chikolev, il tedesco Goebel, l'inglese Swan. Il nome del nostro connazionale Pavel Yablochkov, che ha creato la prima "candela elettrica" seriale su barre di carbone, ha conquistato le capitali europee in un batter d'occhio ed è stato soprannominato "il sole russo" dalla stampa locale, è salito come una stella luminosa nel orizzonte scientifico. Purtroppo, dopo aver brillato in modo abbagliante a metà degli anni 1870, le candele di Yablochkov si sono spente altrettanto rapidamente. Avevano un difetto significativo: i carboni bruciati dovevano essere presto sostituiti con altri nuovi. Inoltre, davano una luce così "calda" che era impossibile respirare nella piccola stanza. Quindi era possibile illuminare solo strade e stanze spaziose.

L'uomo che per primo ha indovinato di pompare aria da una lampadina di vetro e poi di sostituire il carbone con il tungsteno refrattario, era il nobile di Tambov, un ex ufficiale, populista e ingegnere con l'anima di un sognatore Alexander Nikolaevich Lodygin.

L'inventore e imprenditore americano Thomas Alva Edison, nato ironicamente nello stesso anno (1847) con Lodygin e Yablochkov, scavalcò il creatore russo, essendo il “padre della luce elettrica” per l'intero mondo occidentale.

Aggiungi una descrizione Per essere onesti, devo dire che Edison ha ideato una forma moderna della lampada, una base a vite con presa, spina, presa, fusibili. E in generale ha fatto molto per l'uso di massa dell'illuminazione elettrica. Ma l'idea dell'uccello e i primi "pulcini" sono nati nella testa e nel laboratorio di San Pietroburgo di Alexander Lodygin. Il paradosso: la lampada elettrica divenne un sottoprodotto della realizzazione del suo principale sogno giovanile: creare un aereo elettrico, "una macchina volante più pesante dell'aria a trazione elettrica, in grado di sollevare fino a 2mila libbre di carico", e in particolare bombe per scopi militari. "Letak", come lo chiamava lui, era dotato di due eliche, una delle quali tirava l'apparato su un piano orizzontale, l'altra lo sollevava. Il prototipo dell'elicottero, inventato mezzo secolo prima dell'invenzione di un altro genio russo Igor Sikorsky, molto prima dei primi voli dei fratelli Wright.

Oh, era un uomo dal destino incantevole e molto istruttivo per noi - discendenti russi! I nobili impoveriti della provincia di Tambov dei Lodygins discendevano dal boiardo di Mosca del tempo di Ivan Kalita, Andrei Kobyla, un antenato comune con la casa reale dei Romanov. Da bambino di dieci anni nel villaggio ereditario di Stenshino, Sasha Lodygin ha costruito le ali, le ha attaccate dietro la schiena e, come Icaro, è saltato dal tetto dello stabilimento balneare. Era contuso. Secondo la tradizione ancestrale, andò all'esercito, studiando nel corpo cadetto di Tambov e Voronezh, prestò servizio come cadetto nel 71 ° reggimento Belevsky e si diplomò alla scuola di fanteria cadetta di Mosca. Ma era già irresistibilmente attratto dalla fisica e dalla tecnologia. Per lo sconcerto dei suoi colleghi e l'orrore dei suoi genitori, Lodygin si ritirò e trovò lavoro presso la fabbrica di armi di Tula come semplice martello, poiché si distingueva per una buona dose di forza fisica dalla natura. Per fare ciò, dovette persino nascondere le sue nobili origini. Così iniziò a padroneggiare la tecnica "dal basso", guadagnando allo stesso tempo denaro per costruire la sua "estate". Quindi San Pietroburgo - lavora come meccanico nell'impianto metallurgico del principe di Oldenburg, e la sera - tiene lezioni all'Università e all'Istituto di tecnologia, lezioni di fabbro in un gruppo di giovani "populisti", tra i quali il suo primo amore è la principessa Drutskaya-Sokolnitskaya.

L'aereo elettrico è pensato nei minimi dettagli: riscaldamento, navigazione, una miriade di altri dispositivi che sono diventati, per così dire, un contorno di creatività ingegneristica per la vita. Tra questi c'era un dettaglio apparentemente minore: una lampadina elettrica per illuminare l'abitacolo.

Ma mentre per lui è una sciocchezza, prende appuntamento con il dipartimento militare e mostra ai generali i disegni dell'aereo elettrico. L'inventore è stato ascoltato con condiscendenza e ha messo il progetto in un archivio segreto. Gli amici consigliano al frustrato Alessandro di offrire la sua "estate" alla Francia, che sta combattendo con la Prussia. E così, dopo aver raccolto 98 rubli per la strada, Lodygin andò a Parigi. In una giacca militare, stivali unti e una camicia di cotone rossa consumata. Allo stesso tempo, sotto il braccio del collega russo - un rotolo di disegni e calcoli. In una sosta a Ginevra, la folla, eccitata dalla strana apparizione del visitatore, lo considerava una spia prussiana e lo aveva già trascinato per appenderlo a una lampada a gas. L'unica cosa che ha salvato è stato l'intervento della polizia.

Sorprendentemente, un russo sconosciuto riceve non solo un'udienza con il ministro della guerra francese Gambetta, ma anche il permesso di costruire il suo apparato nelle fabbriche Creusot. Con 50.000 franchi per l'avvio. Ben presto, tuttavia, i prussiani entrarono a Parigi e l'unico russo dovette tornare in patria, infelice.

Continuando a lavorare e studiare, Lodygin a San Pietroburgo ha già preso intenzionalmente la luce elettrica. Alla fine del 1872, l'inventore, dopo centinaia di esperimenti, con l'aiuto dei fratelli Didrichson, meccanici, aveva trovato il modo di creare aria rarefatta in un pallone, dove le barre di carbone potevano bruciare per ore. Parallelamente, Lodygin è riuscito a risolvere il vecchio problema della "frammentazione della luce", ad es. inclusione di un gran numero di sorgenti luminose nel circuito di un generatore di corrente elettrica.

In una sera d'autunno del 1873, gli spettatori si riversarono in via Odessa, all'angolo della quale si trovava il laboratorio di Lodygin. Per la prima volta al mondo, le lampade a cherosene sono state sostituite da lampade ad incandescenza su due lampioni stradali, che emettevano una luce bianca brillante. Chi veniva era convinto che fosse molto più comodo leggere i giornali in questo modo. L'azione ha fatto scalpore nella capitale. I proprietari di negozi di moda si sono messi in fila per le nuove lampade. L'illuminazione elettrica è stata utilizzata con successo nella riparazione dei cassoni presso l'Admiralty Docks. Il patriarca dell'ingegneria elettrica, il famoso Boris Jacobi, gli ha dato una recensione positiva. Di conseguenza, Alexander Lodygin con un ritardo di due anni riceve il Privilege of the Russian Empire (brevetto) per "Method and Apparatus for Cheap Electric Lighting" e anche prima - brevetti in dozzine di paesi in tutto il mondo. All'Accademia delle Scienze gli viene assegnato il prestigioso Premio Lomonosov.

Ispirato dal successo, ha fondato, insieme a Vasily Didrikhson, la società "Russian Association of Electric Lighting Lodygin and Co." Ma il talento di un inventore e di un imprenditore sono due cose diverse. E quest'ultimo, a differenza della sua controparte d'oltremare, Lodygin chiaramente non lo possedeva. Gli uomini d'affari, che erano venuti di corsa nel mondo Lodyginsky nel suo "azionista", invece di un energico miglioramento e promozione dell'invenzione (che l'inventore aveva sperato), si lanciarono in sfrenate speculazioni di borsa, contando su futuri superprofitti. La fine naturale fu il fallimento della società.

Nel 1884, Lodygin fu insignito dell'Ordine di Stanislav di 3° grado per le lampade che vinsero il Grand Prix in una mostra a Vienna. E allo stesso tempo, il governo avvia negoziati con aziende straniere su un progetto a lungo termine per l'illuminazione a gas nelle città russe. Quanto è familiare, vero? Lodygin è scoraggiato e offeso.

Per tre anni, il famoso inventore scompare dalla capitale e nessuno, tranne gli amici intimi, sa dove si trova. E lui, insieme a un gruppo di "populisti" che la pensano allo stesso modo sulla costa della Crimea, crea una comunità-colonia. Nella parte riscattata della costa vicino a Tuapse, sono cresciute baracche ordinate, che Alexander Nikolayevich non ha mancato di illuminare con le sue lampade. Insieme ai suoi compagni, allestisce giardini, cammina sulle feluche per pescare in mare. È davvero felice. Tuttavia, le autorità locali, spaventate dal libero insediamento degli ospiti di San Pietroburgo, trovano un modo per vietare la colonia.

Aggiungi una descrizione In questo momento, dopo un'ondata di terrore rivoluzionario, si verificano arresti di "populisti" in entrambe le capitali, tra i quali si incontrano sempre più stretti conoscenti di Lodygin … Si consiglia vivamente di andare all'estero per un po 'fuori peccato. La partenza "temporanea" è durata 23 anni…

L'odissea straniera di Alexander Lodygin è una pagina degna di una storia a parte. Citeremo solo brevemente che l'inventore ha cambiato residenza più volte a Parigi e in diverse città degli Stati Uniti, ha lavorato in compagnia del principale concorrente di Edison - George Westinghouse - con il leggendario serbo Nikola Tesla. A Parigi, Lodygin costruì la prima auto elettrica al mondo, negli USA guidò la costruzione delle prime metropolitane americane, fabbriche per la produzione di ferrocromo e ferro-tungsteno. In generale, gli Stati Uniti e il mondo gli devono la nascita di una nuova industria: il trattamento elettrotermico industriale. Lungo la strada, ha inventato molte "piccole cose" pratiche, come un forno elettrico, un apparato per la saldatura e il taglio dei metalli. A Parigi, Alexander Nikolaevich ha sposato la giornalista tedesca Alma Schmidt, che in seguito ha dato alla luce due figlie.

Lodygin non smise di migliorare la sua lampada, non volendo concedere il palmo a Edison. Bombardando l'Ufficio Brevetti degli Stati Uniti con le sue nuove applicazioni, considerò il lavoro della lampada completo solo dopo aver brevettato un filamento di tungsteno e creato una serie di forni elettrici per metalli refrattari.

Tuttavia, nel campo dell'inganno dei brevetti e degli intrighi d'affari, l'ingegnere russo non poteva competere con Edison. L'americano attese pazientemente che i brevetti di Lodygin fossero scaduti e nel 1890 ricevette il proprio brevetto per una lampada ad incandescenza con un elettrodo di bambù, aprendo immediatamente la sua produzione industriale.

Il declino della "candela Yablochkov" verso la fine del secolo sta diventando sempre più evidente, il flusso degli ordini si sta sciogliendo sotto i nostri occhi, gli ex avventori stanno già parlando con lui attraverso le loro labbra e i fan stanno già pregando per altri dei. All'Esposizione Mondiale di Parigi del 1889, cento delle sue lanterne brilleranno per l'ultima volta, già come una rarità storica. Alla fine vincerà la lampadina Lodygin-Edison con un sottile filamento di tungsteno in un pallone sottovuoto.

Nella storia "su una lampada a incandescenza" c'è posto sia per una storia poliziesca che per riflessioni sulla mentalità russa. Dopotutto, Edison iniziò a occuparsi della lampadina dopo che il guardiamarina A. N. Khotinsky, inviato negli Stati Uniti per ricevere incrociatori costruiti per ordine dell'Impero russo, visitò il laboratorio di Edison, consegnando a quest'ultimo (nella semplicità della sua anima?) la lampada a incandescenza di Lodygin. Avendo speso centinaia di migliaia di dollari, il genio americano non è riuscito a raggiungere il successo di Lodygin per molto tempo, e poi per altrettanto tempo non è riuscito a aggirare i suoi brevetti internazionali, che l'inventore russo non ha potuto sostenere per anni. Ebbene, non sapeva come accumulare e aumentare i suoi guadagni! Thomas Alvovich era coerente come una pista di pattinaggio. L'ultimo ostacolo al monopolio mondiale della luce elettrica fu il brevetto Lodyginsky per una lampada con un filamento di tungsteno. Ha aiutato Edison in questo … Lodygin stesso. Desiderando la sua patria e non avendo i mezzi per tornare, l'ingegnere russo nel 1906, tramite i manichini di Edison, vendette per una miseria il brevetto della sua lampada General Electric, che a quel tempo era già sotto il controllo del "re degli inventori" americano ". Ha fatto di tutto affinché l'illuminazione elettrica iniziasse a essere considerata "di Edison" in tutto il mondo, e il nome di Lodygin affondò nelle strade secondarie di libri di riferimento speciali, come una sorta di divertente artefatto. Da allora questi sforzi sono stati attentamente sostenuti dal governo americano e da tutta "l'umanità civilizzata".

Dopo aver subito un fiasco, Pavel Nikolayevich Yablochkov non cadrà nella disperazione, lavorerà sodo su generatori e trasformatori, vagando tra San Pietroburgo e Parigi. L'eroe smascherato deve affrontare problemi economici e familiari.

Ci vorrà per spendere gli ultimi fondi per esperimenti sull'elettrolisi. Effettuando esperimenti con il cloro, brucerà la mucosa dei polmoni e, durante un altro esperimento, miracolosamente non si brucerà.

I brevetti cadranno come una cornucopia, ma non porteranno nemmeno soldi per la ricerca. Appesantito dai debiti, con la seconda moglie e il figlio Platon, Yablochkov si trasferirà nella sua piccola patria, a Saratov, dove, affetto da idropisia e non alzandosi più dal letto, continuerà a lavorare in una modesta camera d'albergo a una semplice camera d'albergo. Fino all'ultimo giorno della mia breve vita. Aveva solo quarantasei anni.

… In Russia, ci si aspettava che Alexander Nikolaevich Lodygin ricevesse un moderato riconoscimento dei suoi meriti, conferenze presso l'Istituto elettrotecnico, un posto nell'amministrazione della costruzione della ferrovia di San Pietroburgo, viaggi d'affari sui piani per l'elettrificazione delle singole province. Immediatamente dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, ha presentato una domanda al Ministero della Guerra per un "ciclogiro" - un aereo elettrico a decollo verticale, ma è stata rifiutata.

Già nell'aprile 1917, Lodygin propose al governo provvisorio di finire di costruire il suo aereo elettrico quasi pronto ed era pronto a volare lui stesso al fronte. Ma fu di nuovo licenziato come da una mosca fastidiosa. Una moglie gravemente malata è partita con le figlie dai genitori negli Stati Uniti. E poi l'anziano inventore tagliò il corpo del suo "letak" con un'ascia, bruciò i progetti e, con il cuore pesante, il 16 agosto 1917, seguì la sua famiglia negli Stati Uniti.

Alexander Nikolaevich ha respinto l'invito tardivo di Gleb Krzhizhanovsky a tornare in patria per partecipare allo sviluppo di GOELRO per un semplice motivo: non si è più alzato dal letto. Nel marzo 1923, quando l'elettrificazione in URSS era in pieno svolgimento, Alexander Lodygin fu eletto membro onorario della Società degli ingegneri elettrici russi. Ma non lo ha scoperto: la lettera di benvenuto è arrivata a New York solo alla fine di marzo e il 16 marzo il destinatario è morto nel suo appartamento di Brooklyn. Come tutti gli altri intorno, era brillantemente illuminato da "lampadine Edison".

Le strade di Mosca, San Pietroburgo, Saratov, Perm, Astrakhan, Vladimir, Ryazan e altre città del paese sono chiamate in onore di Yablochkov; Saratov Electromechanical College (ora College of Radio Electronics); il premio per la migliore opera in elettrotecnica, istituito nel 1947; infine, un cratere sul lato opposto della luna e un tecnoparco a Penza non sono un riconoscimento di merito. È interessante notare che la fama nazionale è arrivata all'eccezionale inventore e scienziato già sotto il dominio sovietico.

Sul monumento funerario, restaurato nel 1952 nel villaggio di Sapozhok, nella regione di Saratov, su iniziativa del presidente dell'Accademia delle scienze dell'URSS, Sergei Vavilov, sono incise le parole di Pavel Nikolayevich Yablochkov: L'elettricità sarà fornita a case come gas o acqua».