Video: Perché le strade di legno sono state sostituite con quelle di pietra nel XIX secolo?
2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08
Le strade in Russia sono sempre state difficili, così come la logistica in generale. Fornire al paese strade di qualità è stata considerata una sfida per una serie di motivi. Fino al XIX secolo, il manto stradale nell'impero era costituito principalmente da ciottoli. Tuttavia, verso la metà del secolo, il paese iniziò a passare massicciamente a un altro materiale: il legno, o addirittura si rivelò completamente proveniente da qualsiasi tipo di rivestimento, semplicemente tamponando bene il terreno.
In tutta onestà, va notato subito che le strade di legno in Russia (e non solo) sono state realizzate prima del XIX secolo. È vero, nella maggior parte dei casi non differivano in alcuna rispettabile qualità e immediatezza del rivestimento, erano estremamente scomode e non molto belle. Il nostro intervento si concentrerà sui famosi marciapiedi finali. Questa invenzione è davvero russa. I marciapiedi finali devono il loro aspetto all'ingegnere domestico Guryev.
I marciapiedi di fondo cominciarono a comparire nella prima metà del XIX secolo. Prima di allora, venivano realizzati per lo più pavimentazioni in ciottoli. Tuttavia, erano estremamente scomodi. I passeggeri in carrozza che viaggiavano su tali strade tremavano costantemente. Ancora più importante, i pavimenti in pietra erano terribilmente rumorosi e scivolosi. Ecco perché Guriev ha deciso che l'opzione migliore per le grandi città sarebbe stata il passaggio dalla pietra al legno.
I primi marciapiedi di estremità sono apparsi a San Pietroburgo. Come esperimento, le autorità hanno ordinato di coprire due strade secondo un nuovo schema. L'esperimento ha avuto successo. Di conseguenza, c'erano solo più marciapiedi di questo tipo, anche in altre città del paese, inclusa Mosca. L'esperienza è stata adottata anche all'estero. Strade simili iniziarono a essere realizzate in Francia e in Inghilterra. Nella stessa Russia, le pavimentazioni terminali si sono conservate fino agli anni '30 del XX secolo. Per molto tempo a San Pietroburgo l'intera Prospettiva Nevsky era di legno.
Un altro importante vantaggio delle nuove pavimentazioni era che il materiale per esse era ottenuto abbastanza facilmente. Molto spesso, hanno usato spazi vuoti in legno di pino (hanno meno probabilità di rompersi). Le estremità di legno furono piantate nel terreno e gli spazi tra loro furono riempiti con bitume e una miscela di var con olio di antracene. Ai bordi, il pavimento era sigillato con argilla e resina. Questo design è servito per 3-4 anni.
I nuovi marciapiedi erano silenziosi, economici e facilmente riproducibili. Tuttavia, questo metodo di pavimentazione aveva i suoi inconvenienti. In quei luoghi dove c'erano inondazioni o inondazioni, spesso affioravano blocchi di legno. Inoltre, l'albero ha perfettamente assorbito e accumulato una varietà di odori. Compreso l'odore del letame di cavallo. Infine, i marciapiedi di notte venivano semplicemente smantellati dai residenti locali che avevano bisogno di procurarsi la legna per accendere i fornelli.
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