TOP 9 fatti sul programma BLUE BOOK UFO

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Tra il 1952 e il 1969, l'aeronautica statunitense condusse una serie di ricerche e avvistamenti sugli UFO chiamata Project Blue Book. Quest'anno non solo è stata pubblicata una nuova serie sullo storico canale, ma anche quest'anno ricorre il 50° anniversario del completamento di questo progetto. Diamo un'occhiata più da vicino a questo programma segreto.

Il progetto Blue Book non è stato l'unico studio sugli UFO del governo

Nel 1947, un pilota privato di nome Kenneth Arnold notò nove UFO luminosi che si avvicinavano al Monte Rainier a Washington. Il pubblico è impazzito con i cosiddetti "dischi volanti". Poco dopo, il governo degli Stati Uniti ha lanciato il progetto SIGN per determinare se tali strutture rappresentano una minaccia per la sicurezza nazionale. Nel 1948, il progetto SING avrebbe pubblicato un documento chiamato Situation Assessment, che suggeriva che gli alieni fossero una possibile spiegazione per gli avvistamenti di UFO. Secondo la storia, i funzionari dell'aeronautica americana distrussero questo documento e iniziarono un'indagine più scettica alla fine degli anni '40, chiamata Project GRUDGE. Il progetto Blue Book è apparso diversi anni dopo.

La valutazione della situazione è stata ispirata da un evento straordinario

Negli anni '60, i funzionari dell'aeronautica statunitense negarono l'esistenza di un documento di "valutazione della situazione". Coloro che garantiscono la sua autenticità affermano che il rapporto è stato ispirato da un avvistamento UFO del 1948 in Alabama. Dopo che due piloti esperti hanno visto l'"oggetto luminoso" a forma di siluro sfrecciare oltre il loro aereo come un razzo tra le nuvole. Il rapporto ha scioccato e sconcertato molti ricercatori SIGN, anche se in seguito gli scienziati hanno affermato che l'avvistamento era coerente con una palla di fuoco o un meteorite luminoso.

Il progetto Blue Book è nato dopo le prove del college

Se gli UFO siano di origine extraterrestre è controverso. È innegabile che negli anni '50 le persone individuassero regolarmente oggetti non identificati (o pensavano di aver visto) sorvolare gli Stati Uniti. Ed era compito dell'esercito americano scoprire cosa fosse e se rappresentassero un pericolo. Il Blue Book ha guadagnato il suo nome perché all'epoca, i funzionari dell'aeronautica statunitense hanno equiparato lo studio di questo fenomeno alla preparazione per l'esame finale del Blue Book collegiale.

I funzionari hanno sviluppato un protocollo speciale per l'elaborazione degli avvistamenti UFO

Una parte centrale del progetto Blue Book è stata la creazione di un questionario standardizzato per gli avvistamenti di UFO. Alcuni esempi suggeriscono: “Fai un disegno che mostri la forma dell'oggetto o degli oggetti… qual era lo stato del cielo? L'oggetto potrebbe improvvisamente accelerare e correre via in qualsiasi momento? L'oggetto potrebbe cambiare forma? Sfarfallio o pulsare?"

Alla fine, ogni base dell'aeronautica americana ha nominato un ufficiale dedicato per raccogliere questi rapporti sugli UFO.

Sono state raccolte migliaia di segnalazioni e alcune di esse non sono state spiegate

Al momento della chiusura del Project Blue Book, i funzionari avevano raccolto 12.618 segnalazioni di UFO. Di questi, 701 non sono mai stati spiegati. Quasi la metà di questi UFO non identificati è apparsa nel 1952, quando sono stati avvistati ben 1.501 UFO. È interessante notare che l'anno successivo divenne un crimine per i militari discutere i rapporti segreti sugli UFO con il pubblico. Il rischio di infrangere la legge potrebbe comportare fino a due anni di carcere.

Ci sono stati cinque cambi di leadership nel Project Blue Book

Ogni persona del team ha visto lo scopo del progetto Blue Book in modo diverso. Ad esempio, il capitano Edward J. Ruppelt, considerava il lavoro come un serio sforzo scientifico ed era spesso elogiato come il leader del progetto più imparziale. In particolare, è lui che ha coniato il termine UFO. Il maggiore Hector Quintanilla, che ha rilevato il progetto nel 1963, era più interessato a trasformare il Blue Book in un fronte di pubbliche relazioni. E si è concentrato sulla soppressione dell'interesse pubblico per gli UFO. È un desiderio che alla fine porterà il governo ad essere accusato di nascondere informazioni sugli UFO.

Il Blue Book ha commesso errori scientifici così gravi che il Congresso degli Stati Uniti ha dovuto intervenire

Nel 1965, la polizia dell'Oklahoma, Tinker AFB e un meteorologo locale tracciarono in modo indipendente quattro oggetti volanti inspiegabili usando il radar meteorologico. Su consiglio di Quintanilla, il Progetto Blue Book affermerà che questi testimoni stavano semplicemente osservando il pianeta Giove. C'è un problema con questa spiegazione? Giove non era nemmeno visibile nel cielo notturno.

"L'aeronautica americana deve aver capovolto il telescopio ad agosto", ha detto all'epoca Robert Reiser, direttore dell'Oklahoma Planetarium

Questa serie di spiegazioni scientifiche ridicole alla fine ha portato a un'audizione al Congresso.

Il desiderio del progetto di sbarazzarsi di fenomeni non identificati preoccupava il suo unico scienziato

Il Progetto Blue Book aveva un consulente scientifico coerente, l'astronomo Dr. J. Allen Heineck.

Nel 1968, Hynek scrisse: "Lo staff del Blue Book, sia in numero che in formazione scientifica, è estremamente inadeguato … Non c'è praticamente alcun dialogo scientifico tra il Blue Book e il mondo scientifico esterno. I metodi statistici utilizzati dal Blue Book non sono altro che una parodia"

Hynek considerava Quintanilla con un rispetto particolarmente basso, dicendo che il metodo di Quintanilla era semplice: ignorare qualsiasi prova che contraddicesse la sua ipotesi.

Nel 2012 è stata avviata una nuova indagine governativa sulla ricerca sugli UFO

Tra il 2007 e il 2012, il governo degli Stati Uniti ha speso 22 milioni di dollari per un nuovo studio sugli UFO chiamato Advanced Aviation Threat Identification Program. Attualmente, gli UFO sono chiamati UAP, o "fenomeni aerei non identificati". Nel gennaio 2019, più di tre dozzine di studi sul programma sono stati resi pubblici, rivelando l'interesse del governo per tutto, dai motori a curvatura ai mantelli dell'invisibilità.