Boris Kovzan: pilota sovietico che speronò quattro volte

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Il pilota sovietico è andato in aereo quattro volte. E ogni volta è rimasto vivo. Questo non è stato ripetuto da nessun pilota. Il nome di Kovzan è diventato una leggenda.

Cuore coraggioso di Kovzan

La vita è andata così che durante la prima guerra mondiale Ivan Grigorievich Kovzan lasciò la sua nativa Bielorussia e si trasferì nella città di Shakhty nella regione di Rostov. Qui incontrò il cosacco don Matryona Vasilyevna e presto la sposò. E il 7 aprile 1922 apparve un rifornimento in famiglia: nacque un figlio, Boris.

Nel 1935, i Kovzan si trasferirono a Bobruisk, nella regione di Mogilev. A metà degli anni '30, l'Unione Sovietica fu colpita da una potente ondata di divulgazione dell'aviazione. E c'erano buone ragioni per questo: l'intero paese ha discusso con entusiasmo delle gesta dei piloti che hanno partecipato al salvataggio dei Chelyuskinites. E poi apparvero Chkalov e altri famosi piloti. Ragazzi e ragazze non avevano scelta: tutti sognavano il cielo e gli aeroplani.

Boris Kovzan non ha fatto eccezione. Era impegnato in aeromodellismo in una stazione tecnica e sognava un giorno di vedere la sua città dall'alto. Durante la manifestazione del Primo Maggio, giovani aeromodelli hanno camminato per le strade, stringendo con orgoglio nelle loro mani aeroplani fatti, che, dopo la processione festosa, avrebbero dovuto lottare per il titolo dei migliori. Nella competizione, durante la quale i partecipanti hanno lanciato i loro modelli nel cielo, Boris è riuscito a prendere il secondo posto. Il premio era un volo. Così il sogno di Boris si è avverato. Il giovane con entusiasmo e ammirazione guardava la sua città dall'alto, allo stesso tempo si rendeva conto che il suo hobby era diventato qualcosa di molto di più.

Boris non poteva nemmeno immaginare che non ci sarebbe stato più il paradiso nella sua vita. E presto Kovzan iniziò ad allenarsi in un club di volo locale. Ha studiato aeroplani e ha imparato la tecnica del lancio con il paracadute. Dopo la prima competizione, ha ricevuto un distintivo di paracadutista. Kovzan non aveva paura del cielo, anzi, in altezza si sentiva molto più a suo agio che a terra. Il suo cuore coraggioso ha battuto più forte solo quando l'aereo è salito con sicurezza.

Nel 1939 ebbe luogo un altro evento significativo nella vita di Kovzan. I rappresentanti della scuola di volo militare di Odessa sono arrivati a Bobruisk. Hanno riunito tutti i diplomati del club di volo, hanno tenuto una conversazione con loro, hanno verificato la qualità delle conoscenze ricevute. E ai migliori è stato offerto di continuare i loro studi a Odessa. Tra i prescelti c'era anche Boris.

Alla scuola di volo, Boris Ivanovich divenne rapidamente uno dei migliori studenti e fu trasferito al gruppo di laurea. Nel 1940 si diplomò con il grado di tenente junior e fu assegnato al 162º reggimento caccia, con sede a Kozelsk.

Ariete aereo: sopravvivi contro ogni previsione

La vita pacifica terminò bruscamente: iniziò la Grande Guerra Patriottica. E già il 12 luglio 1941, Boris Ivanovich ricevette la sua prima missione di combattimento: condurre ricognizioni nella regione di Bobruisk. Il pilota sapeva che la città della sua giovinezza era stata gravemente danneggiata durante le battaglie con i nazisti, ma ciò che vide Kovzan lo stordì. Bobruisk giaceva in rovina.

Successivamente, il pilota ha ricordato che gli sembrava che l'aria sopra la città fosse satura dell'odore di bruciato. Ma le emozioni sono cattivi aiutanti in guerra. Riprendendosi, Kovzan ha continuato a svolgere il compito. Diresse la sua auto alata verso il vicino villaggio di Shchatkovo e presto individuò una colonna di carri armati tedeschi che strisciava pigramente verso il fiume Berezina. Dopo aver raccolto le informazioni necessarie, Boris Ivanovich è andato alla base.

Le battaglie aeree non tardarono ad arrivare. E il 29 ottobre 1941, Kovzan fece il suo primo ariete. Di solito lo fanno in casi estremi, quando semplicemente non ci sono altre opzioni per distruggere il nemico. Questo è quello che è successo a Kovzan. Si scontrò con il tedesco "Messerschmitt-110" su un caccia Yak-1 nei cieli di Zaraisk durante la battaglia per Mosca. Le munizioni si esaurirono e Kovzan semplicemente non poteva provare a fuggire dal nemico. E poi decise di andare al montone, ben sapendo che sarebbe morto. L'aereo di Boris Ivanovich si è schiantato contro Messerschmitt. L'elica YAK ha tagliato l'unità di coda del veicolo nemico.

Il pilota di Messer ha perso il controllo e si è schiantato. Kovzan è riuscito a livellare l'aereo e ad atterrare in sicurezza vicino al villaggio di Titovo. Con l'aiuto dei residenti locali, Kovzan ha riparato l'elica ed è tornato alla base.

Alla fine di febbraio 1942, Boris Ivanovich speronò il tedesco Junkers-88 nello Yak-1 nel cielo sopra la sezione Valdai-Vyshny Volochek. L'auto nemica si schiantò e il pilota sovietico riuscì ad atterrare a Torzhok. Per questa battaglia, Kovzan ricevette l'Ordine di Lenin.

Il terzo ariete ebbe luogo nel luglio 1942 nel cielo sopra Veliky Novgorod. Il tedesco guidava il Messerschmitt-109, Kovzan pilotava il MiG-3. Dopo la collisione, il "Messer" è volato giù come una pietra, il motore dell'auto sovietica si è spento. Ma Boris Ivanovich, grazie alla sua abilità, è riuscito a far atterrare un aereo e ingannare la morte per la terza volta.

Ma il quarto ariete è quasi finito fatalmente per il coraggioso pilota. Il 13 agosto 1942, mentre era al timone di un caccia LA-5, Kovzan si imbatté in un gruppo di bombardieri tedeschi coperti da caccia. Non aveva possibilità di successo, ma il pilota sovietico iniziò a combattere. Nella battaglia, l'LA-5 fu gravemente danneggiato e Kovzan diverse ferite. Rendendosi conto che non poteva andarsene vivo, Boris Ivanovich diresse l'aereo in fiamme verso il bombardiere nemico. Il colpo fu così forte che il pilota sovietico fu scaraventato fuori dalla cabina di pilotaggio a un'altitudine di circa 6 mila metri.

Il paracadute fallì e non si aprì completamente, ma Kovzan ebbe la fortuna di atterrare in una palude, dove i partigiani lo trovarono e lo portarono in ospedale. Il trattamento è durato circa 10 mesi. In quella battaglia, Kovzan perse un occhio. Nonostante ciò, dopo l'ospedale, Boris Ivanovich tornò al fronte. In totale, ha volato 360 sortite, condotto oltre un centinaio di battaglie aeree e distrutto 28 aerei tedeschi. E nessuno poteva ripetere i suoi quattro arieti.

Boris Ivanovich è salito al grado di colonnello, è diventato un eroe dell'Unione Sovietica e ha ricevuto numerosi premi. Dopo la guerra, visse per qualche tempo a Ryazan, quindi si trasferì a Minsk. Qui morì nel 1985. L'eroe fu sepolto nel cimitero settentrionale di Minsk.