È stato svelato il segreto principale del successo di Space X. Ti piace Elon Musk?

2024 Autore: Seth Attwood | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 16:08

Nei commenti sotto uno dei video precedenti, mi hai chiesto di parlare di SpaceX. Bene, scopriamolo. Cominciamo con la leggenda ufficiale.

Nel 2001. Elon Musk ha improvvisamente l'idea di colonizzare Marte. Successivamente, viene in Russia, dove cerca di trovare un razzo più economico per se stesso. Niente funziona in Russia, ma arriva un'intuizione: devi realizzare tu stesso il veicolo di lancio, perché costerà il 10% del cartellino del prezzo statale esistente!

Nel 2002, spinto da questa brillante idea, Musk ha creato SpaceX. Assume un ragazzo di talento, Tom Mueller, che, secondo i media, ha trascorso tutte le sere e i fine settimana a costruire un motore a getto di liquido nel suo garage. Niente di speciale, perché ognuno di noi ha un amico che raccoglie qualcosa di simile in garage, un motore a razzo, un satellite, una minicentrale nucleare o, nel peggiore dei casi, una centrale a fusione fredda.

Ebbene, nel 2006, Musk ha un motore a reazione Merlin, progettato per l'uso sui razzi della famiglia Falcon. Immediatamente, Musk ha accesso al sito di lancio, situato a Cape Canaveral, con tutti i suoi averi. Poi un lancio di successo dalla base aerea di Vandenberg in California. Solo una favola: il razzo vola, il primo stadio si siede, il mondo applaude. Ma scopriamo cosa non era incluso in questa favolosa versione.

Per cominciare, il ciclo di creazione di un motore a reazione per un veicolo di lancio in realtà richiede molto più tempo. Non una singola azienda privata "da zero", non avendo esperienza, basi e tecnologie, nei tempi annunciati da Musk, in nessun caso e denaro sarà in grado di crearlo.

Anche lo stesso Elon ha recentemente rimproverato alle aziende americane di utilizzare il motore russo RD-180, definendo allo stesso tempo il suo design impeccabile. “È un peccato che Lockheed Martin e Boeing siano costretti a utilizzare un motore russo per Atlas. Ma il design è impeccabile , ha scritto sul suo Twitter.

La società russa Energomash fornisce agli Stati Uniti i motori RD-180 per i veicoli di lancio Atlas III e Atlas V. Nel 2014, il Congresso degli Stati Uniti ne ha vietato l'uso, ma di conseguenza il divieto è stato revocato un anno dopo a causa della mancanza di la propria produzione di motori nel paese. Quindi realizzare motori a razzo non è facile, anche se accendi la macchina da stampa del dollaro a piena capacità. Ci vogliono anni di sviluppo, centinaia di prototipi, test ciclici e altro ancora. E Musk ha contemporaneamente ottenuto il suo motore, il suo vettore, il suo sistema di controllo, che è completamente integrato e interfacciato con i sistemi di controllo del cosmodromo di Cape Canaveral e della base Vanderberg. Ma non funziona in questo modo. I sistemi di controllo non vengono riconfigurati per un nuovo vettore. L'intera interfaccia multimediale è rigidamente collegata tramite tubazioni, pneumatici, segnali di controllo. Queste sono centinaia di canali di controllo che collegano il terreno con il razzo … E vediamo la seguente immagine: dopo 5 anni dal momento dell'"ispirazione" Musk tira fuori dalla tasca un razzo finito e dice: "Ecco un razzo per voi, che è già a tutti gli effetti abbinata ai complessi di lancio di Canaveral e Vandenberg”. Dove potrebbe ottenere questi parametri? Dove ha preso l'intera interfaccia per collegare la portaerei al complesso di lancio? C'è solo una risposta: tutto questo in una forma finita è venuto da qualche altra parte. È ancora più interessante: Musk è iniziato con un piccolo razzo Falcon 1, i cui primi due lanci sono stati pagati dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti nell'ambito del programma DARPA per la valutazione di veicoli di lancio promettenti. Per chi non lo sapesse, la DARPA è responsabile dello sviluppo di nuove tecnologie per l'uso militare, indipendentemente dalle istituzioni di ricerca militari convenzionali e riportando direttamente ai vertici del Pentagono. Era DARPA che era responsabile della sponsorizzazione dello sviluppo della rete ARPANET, che in seguito divenne Internet … Quindi, un ufficio super chiuso e super cool, in cui appare immediatamente il nostro inventore-innovatore Musk. Un altro miracolo è che Elon non solo trova subito pieno appoggio al Pentagono e alla DARPA, ma riesce anche ad assumere persone che hanno già lavorato insieme. Chi è Tom Mueller assunto da Musk? Da fonti aperte in lingua inglese, ne consegue che, in primo luogo, Tom Mueller non ha utilizzato il suo garage come banco di prova per il motore Merlin, ma il sito di un'ex fabbrica di munizioni per aerei situata nel suo stato natale, il Texas. E questo è logico. Ricottura, cioè è impossibile provare un nuovo motore in funzione in garage, questo viene fatto in strutture sensibili. E Musk ha accesso a loro.

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